Железнодорожная станция Тангеранг
Т11 Станция Тангеранг Станция Тангеранг | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вход на станцию (2015) | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Джалан Ки Аснави, Тангеранг Бантен , Индонезия | ||||||||||
| Координаты | 6°10′37″ю.ш. 106°37′59″в.д. / 6,1769°ю.ш. 106,6330°в.д. / -6,1769; 106,6330 | ||||||||||
| Высота | +18 м (59 футов) | ||||||||||
| Владелец | Керета Апи Индонезия | ||||||||||
| Управляется | KAI пригородный пассажир | ||||||||||
| Строка(и) | |||||||||||
| Платформы | 3-х секционные платформы | ||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип конструкции | Земля | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | ТНГ | ||||||||||
| Классификация | Большой класс тип C [1] | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 2 января 1899 г. [2] ( 1899-01-02 ) | ||||||||||
| Перестроенный | 2013 | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2018 | 6,6 миллионов [3] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Станция Тангеранг ( индонезийский : Stasiun Tangerang ) — железнодорожная станция , расположенная в городе Тангеранг , Бантен . Это западная конечная станция железной дороги Дури–Тангеранг . Эта станция обслуживает только пригородные поезда, эксплуатируемые Kereta Commuter Indonesia . Пассажирами в основном являются пассажиры, едущие из пригородов Тангеранга в Джакарту .
История
Staatsspoorwegen построила ветку от станции Дури до станции Тангеранг по Staatblad No. 180 от 5 июля 1896 года для перевозки сельскохозяйственной продукции, военных нужд и пассажиров. Станция вместе с 19-километровой линией была открыта 2 января 1899 года. [4]
В 1935 году было зафиксировано, что каждый день на этой станции совершалось 12 операций поездов, и наоборот с таким же количеством поездок. Поезд Дури-Тангеранг доступен в двух схемах, а именно специальная схема класса 3 и смешанная схема между классами 2 и 3. Класс 2 предназначен для иностранцев, китайцев и местных бизнесменов, а класс 3 — для коренных жителей.
Большинство перевозимых товаров — это сельскохозяйственная продукция. Частные земли, ранее управляемые китайскими бизнесменами, были засажены рисом, арахисом, маниокой, индиго, кокосом и различными видами овощей. Помимо сельскохозяйственной продукции, товары, перевозимые по железной дороге, — это домашние ремесла. Наиболее распространенным ремеслом является плетение шляп из бамбука. Результаты производства шляп покупались китайцами и европейцами. Большинство китайцев перепродавали купленные ими бамбуковые шляпы, в то время как европейцы отправляли их за границу через порт Танджунг Приок. [4]
Здание и планировка
На этой станции есть 4 линии поездов, линии 1 и 2 — это прямая линия к Танах Тингги. Прямо рядом с линией 4 находится подсобное помещение KRL для хранения оборудования.
В прошлом станция Тангеранг имела ответвление к реке Чисадане , считается, что ветка была до перехода Пасар Аньяра, но сейчас от нее нет никаких следов. Эта ветка использовалась для транспортировки материалов из реки Чисадане для строительства спортивного комплекса Гелора Бунг Карно в 1960–1962 годах. [5] Говорят, что локомотив C300 принимал участие в процессе доставки материалов для строительства GBK. [4] Эта железная дорога примыкает к спортивному залу города Тангеранг, вдоль Jalan Kampung Sukamulya, Babakan Ujung.
| Г | Главное здание | |
| Пол платформы | Боковая платформа | |
| Линия 1 |  Линия Тангеранг от Дури (Тана Тингги) и в сторону него → | |
| Линия 2 | Линия Тангеранг от Дури (Тана Тингги) и в сторону него → | |
| Островная платформа | ||
| Строка 3 | Линия Тангеранг от Дури (Тана Тингги) и в сторону него → | |
| Линия 4 | Линия Тангеранг от Дури (Тана Тингги) и в сторону него → | |
| Островная платформа | ||
| Строка 5 | Парковка поездов | |
| Строка 6 | Парковка поездов | |
Услуги
Ниже приведен список поездов, курсирующих на станции Порис.
Пассажирские перевозки
- KAI пригородный пассажир
Линия Тангеранг до Дури
Поддержка транспорта
| Тип | Маршрут | Место назначения |
|---|---|---|
| Angkot (маршрутное такси) [6] | Р01 | Порис Плавад-Джатаке |
| Р02 | Порис Плавад-Чибодасари | |
| Р03 | Poris Plawad-Plaza Kotabumi | |
| Р03А | Poris Plawad- Станция Серпонг | |
| Р04 | Порис Плавад-Селападжанг Джая | |
| Р05 | Порис Плавад-Кебон Бесар | |
| Т08 | Порис Плавад-Сангианг Джая | |
| Р10 | Порис Плавад-Данау Чипондох | |
| T07 (кольцевая линия) | Станция Порис Плавад - Тангеранг | |
| Р11 | Порис Плавад-Бенконган (через Джалан Берингин Райя – Джалан Чемара Райя) | |
| Р14 | Порис Плавад-Бенконган (через Джалан Теуку Умар – Джалан Гатот Суброто) | |
| Р06А | Боджонг Нангка-Порис Плавад | |
| Б09 | Dadap-Poris Plawad | |
| К17 | Кампунг Мелайу Тимур – Порис Плавад |
Противоречие
- 19 июля 2016 года правительство города Тангеранг закрыло доступ на станцию Тангеранг . Затем пассажиры были направлены через восточный вход на станцию. В результате жители Тангеранга испытывают трудности с доступом на станцию, поскольку им приходится идти далеко от входа на станцию в сторону Jalan Kisamaun. Это связано с тем, что вход на станцию был закрыт, поскольку это нарушило хаос ангкотов, ожидающих пассажиров на станции Тангеранг. [7]
Ссылки
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian, 2014 (PDF) (на индонезийском языке).
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen в Нидерландах-Индии 1921-1932 (на голландском языке). Батавия: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ "Пригородная линия преодолела отметку в 1 млн пассажиров в день". Jakarta Globe . 20 ноября 2019 г. Получено 26 мая 2020 г.
- ^ abc «Наследие - Керета Апи Индонезия». Heritage.kai.id . Проверено 3 марта 2023 г.
- ^ "Стадион Ди Балик Пембангунан ГБК" . Historia - Majalah Sejarah Populer Pertama di Indonesia (на индонезийском языке). 20 февраля 2018 года . Проверено 3 марта 2023 г.
- ^ "Рута Ангкот ди Тангеранг". электронная транспортировка . Проверено 31 января 2018 г.
- ^ "Джалан Масук Стасиун Дитутуп, Варга Кесулитан Аксес Стасиун Тангеранг" . Wartakotalive.com (на индонезийском языке). 19 июля 2016 года . Проверено 3 марта 2023 г.
Внешние ссылки
| Предыдущая станция | Керета Апи Индонезия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Танах Тингги в сторону Дури | Дури–Тангеранг | Терминус |
 | Эта статья о железнодорожной станции Индонезии — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |