Обсуждение:Metcard

Объективность?

ничего плохого в сайте melbtrip

Статья выглядит несколько перекошенной и необъективной. В частности, следующие утверждения:

  • Они заменили функционально идентичную, но технически более простую систему пропусков и скретч-карт. (Однако, теоретически, система Metcard гораздо проще в использовании — система скретч-карт требовала от пользователя стереть дату и время использования — своего рода «ручная проверка»).
  • автоматы, используемые для покупки или проверки билетов, как известно, быстро ломаются. (хотя поломки и проблемы случаются, их «дурная слава» скорее всего менее распространена, чем подразумевается в тексте)
  • Таким образом, последующие проверки технически не нужны, если только вы не планируете выезжать с закрытой железнодорожной станции. (Хотя технически это так, следует отметить, что повторная проверка по-прежнему требуется по закону)
  • Контролёры выборочно проверяют поезда и трамваи, но их порой деспотичная тактика приводила к общественному недовольству и даже судебным разбирательствам (во-первых, для точности следует использовать термин «уполномоченные должностные лица», а не «контролёры билетов»; во-вторых, это утверждение, по-видимому, способствует распространению неудачного стереотипа о том, что все контролёры/контролёры билетов — это «хулиганы» [хотя некоторые из них были грубы и перегибали палку в определённых обстоятельствах, популяризированных средствами массовой информации, в целом это не так]).
Во-первых, термин «контролеры билетов» является описательным: термин «уполномоченные должностные лица» — это технический термин без очевидного значения. Во-вторых, я не читал «иногда» как продвижение стереотипа: я читал «общественное недовольство и даже судебные дела» как легко проверяемое утверждение факта.
  • Хронический уровень уклонения от оплаты проезда в Мельбурне (подразумевает, что уклонение от оплаты проезда является своего рода эпидемией в Мельбурне, более распространенной, чем в других городах мира; во многих городах, где штрафы просто равны стоимости поездки или вообще не применяются, уклонение от оплаты проезда процветает — можно было бы предположить, более распространенное, чем в Мельбурне)
Я уверен, что это зависит от того, с чем сравнивать (Гонконг и Сингапур — два соседних места, где уровень уклонения от оплаты проезда гораздо ниже), но важно то, что уклонение от оплаты проезда было (1) намного выше, чем прогнозировалось, и (2) намного выше, чем было в «старой» системе с кондукторами трамваев и персоналом станций.

Кроме того, я исправил следующую фактическую ошибку: несмотря на то, что существующие валидаторы уже поддерживают смарт-карты, а также магнитные карты, текущее оборудование поддерживает систему на основе RFID, которая гораздо менее способна и имеет совершенно иное назначение, чем будущая система смарт-карт. Текущая система не поддерживает смарт-карты.

В чем заключалось «совершенно иное предназначение» системы MetCard RFID? Если она у вас была, вы проводили своей «картой со встроенным процессором» мимо датчика RFID на воротах, и ворота открывались, так что мне казалось, что ее можно было использовать как систему смарт-карт — я всегда предполагал, что ограничение было в сетевом или системном программном обеспечении — сложных нестандартных функциях, которые вызывали проблемы с myki — а не в оборудовании ворот. 203.206.162.148 ( talk ) 03:24, 10 ноября 2010 (UTC) [ reply ]


Естественно, мне бы хотелось узнать, что думают читатели.

Приветствую вас -- Эван С. 11:38, 26 января 2006 (UTC) [ ответить ]

  • Согласен , я думаю, что есть определенные проблемы с точкой зрения, а также с проверяемостью некоторых материалов. -- takagawa-kun 02:58, 26 февраля 2006 (UTC) [ ответить ]
  • Очень даже , я думаю, что эту статью можно переписать... Часть ее — полная чушь!

--AndrewH 09:25, 7 марта 2006 (UTC +11)

  • Читалось как листовка PTUA. Я обновил некоторые части, используя «реальные данные» с сайта TTA, а не гипотезы/риторику/«верните проводников». — Предыдущий неподписанный комментарий был добавлен 203.34.63.1 ( обсуждение • вклад ) 03:14, 21 марта 2006 (UTC)
Гораздо лучше! Есть еще несколько моментов, в которых я не уверен, но в целом гораздо лучше! -- Эван С ( Обсуждение ) 05:51, 21 марта 2006 (UTC) [ ответить ]
Дайте мне знать, что еще вы хотели бы изменить, буду рад помочь.

Точка зрения

Я добавил в статью тег POV. Кажется, что с момента последнего обсуждения по этому поводу сделано не так уж много, но я бы предложил переписать раздел «Как работает Metcard» . Как и большинство других статей о транспорте Мельбурна, она читается как нытье недовольных клиентов: хотя многие утверждения верны, она написана тоном, вызывающим определенную реакцию. Аргх, глупые ошибки «потери данных сеанса»! invincible 10:30, 7 января 2007 (UTC) [ ответить ]

Согласен, это похоже на жалобы недовольного человека! Lordkyran 10:44, 26 августа 2007 (UTC) [ ответить ]

На самом деле, это не мое дело, но мне кажется нейтральным. 12.14.174.162 04:42, 25 июня 2007 (UTC) [ ответить ]

Изменения в Зоне2/3

Я читал, что аномалия зоны 3, существующая только на крайнем востоке/юго-востоке, а не во всех пригородах на таком же расстоянии, была одной из причин изменения, поскольку она вызывала электоральный дискомфорт для местных членов в районах зоны 3. Однако я попытаюсь найти статью, чтобы предоставить ссылку. Natronomonas 01:00, 6 марта 2007 (UTC) [ ответить ]

  • К сожалению, я не смог найти ссылку, поэтому на данный момент я удалил утверждение об «аномалии». Natronomonas 07:59, 10 марта 2007 (UTC) [ ответить ]

Изображение Image:Myki Logo.jpg используется в этой статье в соответствии с заявлением о добросовестном использовании , но у него нет адекватного объяснения того, почему оно соответствует требованиям для таких изображений при использовании здесь. В частности, для каждой страницы, на которой используется изображение, оно должно иметь объяснение, ссылающееся на эту страницу, которое объясняет, почему его нужно использовать на этой странице. Пожалуйста, проверьте

Эта проблема также присутствует на следующих изображениях:

  • Файл:Myki Logo.png

Это автоматическое уведомление от FairuseBot . Для получения помощи по политике использования изображений см. Wikipedia:Media copyright questions . --01:34, 22 сентября 2008 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 8 внешних ссылок на Metcard . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20080722015522/http://www.metlinkmelbourne.com.au/fares_tickets/faqs в http://www.metlinkmelbourne.com.au/fares_tickets/faqs
  • Исправленное форматирование/использование для http://www.doi.vic.gov.au/doi/doielect.nsf/2a6bd98dee287482ca256915001cff0c/fc6ee506c2ec4189ca2571fd001fe7c7/$FILE/TTA-CP-2006-09.pdf
  • Исправленное форматирование/использование для http://www.doi.vic.gov.au/doi/doielect.nsf/2a6bd98dee287482ca256915001cff0c/212e8a4e99367bc9ca256cf5007b7a44/$FILE/ReportDraft12-
  • Добавлен тег в http://www.doi.vic.gov.au/doi/internet/transport.nsf/AllDocs/AB742159B0AB04EC4A25699A000055E5?OpenDocument#01audit{{dead link}}
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20070917160042/http://www.dpc.vic.gov.au/domino/Web_Notes/newmedia.nsf/35504bc71d3adebcca256cfc0082c2b8/92cdc0165023aa5bca257294007b9355!OpenDocument в http://www.dpc.vic.gov.au/domino/Web_Notes/newmedia.nsf/35504bc71d3adebcca256cfc0082c2b8/92cdc0165023aa5bca257294007b9355!OpenDocument
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20080722014438/http://www.metlinkmelbourne.com.au/fares_tickets/metropolitan_fares_and_tickets/metcard_types в http://www.metlinkmelbourne.com.au/fares_tickets/metropolitan_fares_and_tickets/metcard_types
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20080719074514/http://www.metlinkmelbourne.com.au/fares_tickets/metropolitan_fares_and_tickets/metropolitan_zones в http://www.metlinkmelbourne.com.au/fares_tickets/metropolitan_fares_and_tickets/metropolitan_zones
  • Исправленное форматирование/использование для http://www.metlinkmelbourne.com.au/content/download/34677/459749/file/3319
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20120629043755/http://www.premier.vic.gov.au:80/media-centre/media-releases/2964-more-places-to-buy-myki-as-metcard-withdrawal-continues.html в http://www.premier.vic.gov.au/media-centre/media-releases/2964-more-places-to-buy-myki-as-metcard-withdrawal-continues.html

Когда вы закончите просматривать мои изменения, пожалуйста, установите отмеченный параметр ниже на значение true или failed, чтобы сообщить об этом другим (документация по адресу ).{{Sourcecheck}}

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
  • Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 02:28, 10 ноября 2016 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 5 внешних ссылок на Metcard . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20110519080112/http://www.dpc.vic.gov.au/domino/Web_Notes/newmedia.nsf/8fc6e140ef55837cca256c8c00183cdc/48834ff802d37191ca25715600825dcd%21OpenDocument в http://www.dpc.vic.gov.au/domino/Web_Notes/newmedia.nsf/8fc6e140ef55837cca256c8c00183cdc/48834ff802d37191ca25715600825dcd%21OpenDocument
  • Исправлено форматирование/использование для http://www.dpc.vic.gov.au/domino/Web_Notes/newmedia.nsf/35504bc71d3adebcca256cfc0082c2b8/92cdc0165023aa5bca257294007b9355%21OpenDocument
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20080720034359/http://www.vline.com.au/fares/fares/vline_metlink_integration.html в http://www.vline.com.au/fares/fares/vline_metlink_integration.html
  • Исправленное форматирование/использование для http://www.premier.vic.gov.au/media-centre/media-releases/2964-more-places-to-buy-myki-as-metcard-withdrawal-continues.html
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20121016024604/http://ptv.vic.gov.au/news/news-promotions/myki-only-gates-rollout-begins-from-friday-12-october-2012-until-march-2013 в http://ptv.vic.gov.au/news/news-promotions/myki-only-gates-rollout-begins-from-friday-12-october-2012-until-march-2013/
  • Добавлен тег на http://ptv.vic.gov.au/news/news-promotions/metcard-validator-removal-begins{{dead link}}

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
  • Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 02:16, 9 июня 2017 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 4 внешние ссылки на Metcard . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки . Если у вас есть вопросы или вы хотите, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20080822192539/http://www.metlinkmelbourne.com.au/news/service_alterations/metropolitan_buses/new_bus_route_from_north_melbourne_station_via_royal_melbourne_hospital_to_the_university_of_melbourne_from_monday_3_march_2008 в http://www.metlinkmelbourne.com.au/news/service_alterations/metropolitan_buses/new_bus_route_from_north_melbourne_station_via_royal_melbourne_hospital_to_the_university_of_melbourne_from_monday_3_march_2008
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20080415113815/http://news.theage.com.au/smartcard-system-may-face-twoyear-delay/20080325-21e9.html в http://news.theage.com.au/smartcard-system-may-face-twoyear-delay/20080325-21e9.html
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20061004123954/http://www.metlinkmelbourne.com.au/fares_tickets в http://www.metlinkmelbourne.com.au/fares_tickets/
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20040723230238/http://www.ptua.org.au/rights.shtml в http://www.ptua.org.au/rights.shtml

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
  • Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 18:18, 26 января 2018 (UTC) [ ответить ]

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:Metcard&oldid=1203984080"