Обсуждение:KAI KF-21 Boramae

Обоснование добросовестного использования для изображения:KFX.jpg

Image:KFX.jpg используется в этой статье. Я заметил, что на странице изображения указано, что изображение используется в рамках добросовестного использования , но нет объяснения или обоснования того, почему его использование в этой статье Википедии является добросовестным использованием. В дополнение к шаблону добросовестного использования , вы также должны написать на странице описания изображения конкретное объяснение или обоснование того, почему использование этого изображения в каждой статье соответствует добросовестному использованию .

Пожалуйста, перейдите на страницу описания изображения и отредактируйте ее, включив в нее обоснование добросовестного использования . Использование одного из шаблонов на Wikipedia:Fair use reasone guideline — это простой способ убедиться, что ваше изображение соответствует политике Wikipedia, но помните, что вы должны заполнить шаблон. Не вставляйте просто пустой шаблон на страницу изображения.

Если есть другие добросовестные медиа, рассмотрите возможность проверки того, что вы указали обоснование добросовестного использования на других изображениях, используемых на этой странице. Обратите внимание, что любые добросовестные изображения, не имеющие такого объяснения, могут быть удалены через неделю после пометки, как описано в критериях быстрого удаления . Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, задайте их на странице вопросов об авторских правах на медиа . Спасибо.

BetacommandBot ( обсуждение ) 12:35, 8 марта 2008 (UTC) [ ответ ]

4.5 Поколение

В этой новой статье http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2009/05/205_44789.html из Korea Times прямо говорится, что KFX будет усовершенствованным истребителем поколения 4.5, а не самолетом 5-го поколения, как утверждалось в старой статье. Мы должны полностью удалить раздел о сопоставимых самолетах. Semi-Lobster ( обсуждение ) 16:26, 16 мая 2009 (UTC) [ ответ ]

Вы правы, но этот проект все еще находится в разработке, поэтому мы не знаем, будет ли окончательный проект 5-го или 4,5-го поколения. Скорее всего, Южная Корея купит F-35 или F-22 вместо того, чтобы производить свои собственные, однако это все еще открытый проект.--Korsentry 08:06, 9 июля 2009 (UTC) —Предыдущий неподписанный комментарий добавлен KoreanSentry ( обсуждение • вклад )
Согласно этим статьям, фокус проекта был смещен на производство самолета класса F-16 Block 50. http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?sec=sisa1&idxno=2009072414004260622 http://www.defensenews.com/story.php?i=4202866&c=ASI&s=AIR http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2009/07/113_49176.html —Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 75.66.178.120 (обсуждение) 21:26, 28 июля 2009 (UTC)[ отвечать ]
Блок 50? Почему не Блок 60? - The Bushranger ( обсуждение ) 19:10, 4 августа 2009 (UTC) [ ответить ]
Вот о чем я думал. AESA, datalink и все перечисленные улучшения производительности по сравнению с Block 50 должны поставить его даже выше, чем Block 60. Возможно, они просто используют стандарт Block 50 для простоты, поскольку он более распространен и, следовательно, более широко понимаемый «эталон». Это просто мои мысли. Вам придется спросить ROKAF, чтобы быть полностью уверенным. =)
Мне кажется, что если KF-21 Boramae получит внутренние отсеки вооружения, как предлагается, то это определенно будет самолет 5-го поколения. И очень впечатляющий, особенно с боеприпасами класса «воздух-воздух», которые он может нести. Но Южная Корея, вам нужно инвестировать в несколько активных и пассивных методов, чтобы поддерживать эти самолеты выживающими на земле. — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 2.25.65.76 (обсуждение) 08:54, 1 декабря 2023 (UTC)[ отвечать ]

50 тысяч фунтов тяги?

Здесь есть какая-то ошибка перевода? 40 тыс. фунтов тяги от Pratt & Whitney F135 считаются экстремальными для двигателя реактивного истребителя, и корейцы действительно хотят добавить 25% сверх этого? Hcobb ( talk ) 15:34, 12 июля 2010 (UTC) [ ответить ]

Срочно доставьте его в операционную.

Где именно находится оригинальное исследование? Я вижу здесь около двух ссылок на предложение. Hcobb ( talk ) 04:29, 24 апреля 2011 (UTC) [ ответить ]

Весь раздел спецификаций, включая команду. На самом деле я хотел отметить только этот конкретный раздел. Если нет веских доказательств по спецификациям, то просто оставьте их пустыми, со временем появится больше информации. - Nem1yan ( talk ) 03:59, 25 апреля 2011 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 5 внешних ссылок на KAI KF-X . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20091017094822/http://svt.se/2.22620/1.1731852/korean_anholls_for_lacka_till_saab в http://svt.se/2.22620/1.1731852/korean_anholls_for_lacka_till_saab
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20111004133457/http://www.thejakartaglobe.com/news/indonesia-south-korea-launch-stealth-jet-project/456655 на http://www.thejakartaglobe.com/news/indonesia-south-korea-launch-stealth-jet-project/456655
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130215014827/http://www.angkasa.co.id/index.php/fokus/324-apa-kabar-kfx в http://www.angkasa.co.id/index.php/fokus/324-apa-kabar-kfx
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20131005011152/http://dmilt.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7259%3Aindonesia-mod-decides-to-continue-ifx-fighter-development-&catid=3%3Aasia&Itemid=56 в http://dmilt.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7259%3Aindonesia-mod-decides-to-continue-ifx-fighter-development-&catid=3%3Aasia&Itemid=56
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20070209115424/http://www.koreaaero.com/english/major/fixed01_3.php в http://www.koreaaero.com/english/major/fixed01_3.php

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал нерабочими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
  • Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 00:42, 1 июня 2017 (UTC) [ ответить ]

Участие правительства Индонезии

Я думаю, нам следует быть осторожными с включением Индонезии в программу KAI K-FX, поскольку они являются только инвесторами и непосредственными покупателями, не вовлеченными в разработку в технологическом плане. Индонезия ни за что не получит полностью опциональный K-FX, они получают очень базовый уровень K-FX. Называть I-FX совершенно неправильно, Индонезия пока инвестировала менее 10%. Что неприемлемо, учитывая, что корейцы делают всю тяжелую работу. --Korsentry — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен KoreanSentry ( обсуждение • вклад ) 06:36, 4 января 2018 (UTC) [ ответить ]

Теперь известен как KF-21 Boramae.

Министр обороны Индонезии раскрыл название как KF-21 "Boramae" Farbne ( обсуждение ) 02:18, 9 апреля 2021 (UTC) [ ответ ]

[ нужна ссылка ] — Тенрюу 🐲  (  💬  •  📝  ) 02:24, 9 апреля 2021 г. (UTC) [ ответ ]

Вот и открытие, перейдите к 32:27

Farbne ( обсуждение ) 15:02, 9 апреля 2021 (UTC) [ ответить ]

Подождите, я не могу опубликовать ссылку Farbne ( обсуждение ) 15:03, 9 апреля 2021 (UTC) [ ответить ]

Хорошо, найдите "KF-X представляет Farbne ( обсуждение ) 15:03, 9 апреля 2021 (UTC) [ ответить ]

См. Википедия: Цитирование источников . — Тенрю 🐲  (  💬  •  📝  ) 15:14, 9 апреля 2021 г. (UTC) [ ответить ]

[1] Farbne ( обсуждение ) 15:30, 9 апреля 2021 (UTC) [ ответить ]

Ссылки

  1. ^ 한국형 전투기 KF-X 시제기 출고식 - [끝까지 LIVE] MBC 중계방송 2021 , 04, 09, 9 апреля 2021 г.

Национальное происхождение

Из-за продолжающегося вандализма некоторых пользователей, которые не предоставляют соответствующие источники, я добавил ссылки, доказывающие, что программа разработки KF-X является национальным проектом в Южной Корее. Однако некоторые пользователи продолжают добавлять Индонезию в National Origin на постоянной основе, без источника. Тема National Origin повторяет бессмысленную редакционную войну, хотя она должна основываться на источниках. Цитаты, которые не имеют соответствующего источника для National Origin, должны быть удалены.

Gasiseda ( обсуждение ) 23:56, 15 июля 2022 (UTC) [ ответить ]

Gasiseda , я пока не рассматривал предлагаемые вами изменения (скоро сделаю это). Однако несогласие с другим редактором по поводу контента — это НЕ вандализм. См. конкретно WP:VANDAL . Обвинять в вандализме людей, с которыми вы не согласны, бесполезно. Сосредоточьтесь на контенте и источниках. Я переименовал этот раздел, чтобы сделать его нейтральным. -- McSly ( обсуждение ) 00:41, 16 июля 2022 (UTC) [ ответить ]
Программа разработки KFX является государственным проектом корейского правительства, а разработка и исследование KF-21 ведутся Агентством по оборонным разработкам и KAI, в которых участвуют около 225 отечественных компаний, 10 финансируемых правительством научно-исследовательских институтов и 15 других университетов. Хотя программа разработки KFX является проектом, возглавляемым корейским правительством, добавление Индонезии в National Origin может ввести в заблуждение.
Я предоставил 6 источников, процитированных из корейских СМИ. Однако исправленная версия предоставленного мной источника постоянно возвращалась. Поэтому я думаю, что предоставленные мной 6 источников и фраза «Программа развития KF-X является одним из крупнейших национальных проектов Южной Кореи» должны быть добавлены в раздел «Проектирование и разработка». Также я думаю, что уместно удалить фразу для Индонезии, которая не имеет соответствующего источника в национальном происхождении, и написать ее следующим образом. Пожалуйста, оцените, являются ли предоставленные мной 6 источников подходящими.
|национальное происхождение= Южная Корея [1] [2] [3] [4] [5] [6] Gasiseda ( обсуждение ) 01:21, 16 июля 2022 (UTC) [ ответить ]

Ссылки

  1. ↑ Ян Хуэйдон (17 мая 2015 г.). «[객원칼럼] 아껴두었던 그 이름, 보라매». Кённам Ильбо . Архивировано из оригинала 15 июля 2022 года . Проверено 15 июля 2022 г.
  2. ^ "한국형 전투기 개발 계획: KF-X 사업 (보라매사업)" . Исследовательская служба Национального собрания. 10 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2022 г. Проверено 15 июля 2022 г.стр. 33
  3. ↑ Пак Гихён (28 декабря 2015 г.). «軍 최대 국책사업 'KF-X', 오늘 닻 올린다!». Информационное агентство Йонхап . Архивировано из оригинала 15 июля 2022 года . Проверено 15 июля 2022 г.
  4. ↑ Чхве Тэбом (21 января 2016 г.). «KF-X 일정 공식발표 «2026년 개발완료»… 향후 과제는». Азия сегодня. Архивировано из оригинала 15 июля 2022 года . Проверено 15 июля 2022 г.
  5. ↑ Ким Ёнгран (1 июня 2021 г.). «[TOP CEO 192] 안현호 한국항공우주산업(주) 대표이사 사장». Новости генерального директора. Архивировано из оригинала 15 июля 2022 года . Проверено 15 июля 2022 г.
  6. ↑ Ли Сокджон (7 июля 2022 г.). «KF-21 находится в стадии разработки». Корейская аэрокосмическая промышленность . Архивировано из оригинала 15 июля 2022 года . Проверено 15 июля 2022 г.
Хорошо. Я все еще не уверен, в чем смысл всего этого. Вы добавляете 6 источников, чтобы оправдать участие Кореи в проекте. За исключением того, что это никогда не оспаривалось, и это уже источник в статье. Так что ваше изменение там ничего не добавляет. Добавление тега «необходима цитата» рядом с Индонезией, честно говоря, граничит с недобросовестным редактированием. У нас есть целый раздел в статье, подробно описывающий участие Индонезии в нескольких источниках. Вдобавок ко всему, на прототипе самолета нарисован индонезийский флаг на боку [1] (50 секунд в видео). Так что эта часть тоже не оспаривается.
Если вы считаете, что добавление «Программа разработки KF-X является одним из крупнейших национальных проектов Южной Кореи» полезно, я думаю, вы можете это добавить, хотя вам, вероятно, следует добавить некоторый контекст, чтобы объяснить, насколько это важно. -- McSly ( обсуждение ) 02:25, 16 июля 2022 (UTC) [ ответить ]
Спасибо. То, что я упомянул ранее, и источники нужны для надежности статьи. В последние годы, возможно, больше, чем год или два, содержание "Национального происхождения" и "Производителя" часто менялось. Я не просто хочу, чтобы слово "Индонезия" было добавлено или удалено из "Национального происхождения" и "Производителя".
Все, что я хочу сделать, это исправить эту бессмысленную ситуацию повторных исправлений и отмен статей, содержащих цитаты, не предоставляющие адекватных источников. Я не думаю, что любой акт помощи этой статье был бы оправдан, если бы я счел, что предоставление источников для повышения достоверности статьи и прекращения войны редактирования было злонамеренным. Gasiseda ( talk ) 08:13, 16 июля 2022 (UTC) [ ответить ]

Однако, с другой стороны, мало кто из широкой общественности знает, что среди этих отечественных компаний и учреждений Индонезия также участвует в качестве спонсоров, отраслей и инвесторов через учреждения США. Из 60 корейских правительственных структур - 20 частных секторов - 20 индийских правительственных структур индонезийский бизнес также участвует в корейском и американском частном секторе. Фактически, проект начался, когда в январе 2010 года известный индонезийский американский бизнесмен, давний друг корейского бизнеса, познакомил их с индонезийской аэрокосмической промышленностью, которая позже поддержала рождение и реализацию этого проекта. Поэтому я думаю, что и национальное происхождение, и участие страны должны быть указаны оба, однако, поскольку он работает под управлением KAI, производитель может оставаться KAI только на данный момент. Фактически, участие должно также включать США. Inukabear ( обсуждение ) 22:18, 18 июля 2022 (UTC) [ ответить ]

Только потому, что Индонезия помогла в некоторых инвестициях, не дает самолету индонезийского происхождения, проект в общем смысле возник в Южной Корее, а Индонезия присоединилась позже. Также Indonesian Aerospace еще не произвела его. Если она сделает это позже, то ее можно будет добавить, но не сейчас. Кроме того, предоставила ли Indonesian Aerospace какую-либо часть для прототипа? Я не уверен насчет этого. SReader2101 ( talk ) 00:56, 21 июля 2022 (UTC) [ ответить ]
Источники, которые у нас есть, четко указывают, что обе страны и оба производителя вовлечены [2]. Так что это то, что нам нужно сообщить. Что касается разделения между двумя, это можно объяснить в тексте статьи. Последнее, это фаза прототипа. Возможно, что большинство, если не все детали, производятся KAI. Это может уже не иметь места, когда начнется фактическое производство. Это не меняет того, что говорят наши источники о соответствующем участии двух стран и производителей. -- McSly ( обсуждение ) 01:26, 21 июля 2022 (UTC) [ ответ ]

Это похоже на случай F-35. F-35 также был многонациональной разработкой и финансировался. Кадрун ( обсуждение ) 15:41, 21 июля 2022 (UTC) [ ответить ]

Две страны не являются «многонациональными». В случае с F-35, вероятно, следует включить Великобританию, поскольку она является единственным партнером первого уровня. Однако мы бы потратили все свое время на удаление всех остальных партнеров из списка, поэтому мы этого не делаем; это редакционное решение, как и это. Кроме того, «национальное происхождение» здесь трактуется слишком буквально. Это не означает первое место, которое об этом подумало, а основные страны, участвовавшие в его разработке. Нравится вам это или нет, Индонезия соответствует этому определению согласно цитируемым источникам. Если 8 или 10 других стран подпишутся в качестве партнеров, то у нас будет повод последовать примеру статьи о F-35. Но пока нет. BilCat ( обсуждение ) 15:53, 21 июля 2022 (UTC) [ ответить ]

Испытательный полет

Испытательный полет 19 июля 2022 г., ссылка 7 от апреля 2021 г. (первый нижний абзац), хорошая статья сегодня japantimes.co.jp «Южнокорейский отечественный истребитель KF-21 впервые поднимается в небо» 20 июля 2022 г.

Japantimes.co.jp Sudzydoogiedawg ( обсуждение ) 08:05, 20 июля 2022 (UTC) [ ответить ]

BriteCloud

Кто-нибудь знает, есть ли планы добавить ловушку BriteCloud к KF-21? Это было бы очень разумным и дешевым дополнением, поскольку ловушки BriteCloud можно устанавливать на стандартные дипольные отражатели. 2.25.65.76 (обсуждение) 09:13, 1 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]

GBU-39 SDB (улучшение блока 2)

Относится ли "GBU-39 SDB (улучшение блока 2)" к SDB II Stormbreaker или к чему-то другому? 2.25.65.76 (обсуждение) 09:14, 1 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]

Почему Википедию так чертовски сложно редактировать (правильно)?

Википедии нужен интерфейс WYSIWYG. 2.25.65.76 (обсуждение) 10:34, 1 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]

Технические характеристики (одноместный самолет)

Есть ли еще какой-нибудь тип KF-21? Есть ли двухместный вариант? 2.25.65.76 (обсуждение) 10:40, 1 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]

Что на самом деле означает 보라매?

Что на самом деле означает 보라매? Согласно статье, 보라매 означает «молодой ястреб» или «боевой ястреб». Но согласно Google Translate это означает Boramae (очень бесполезно), а согласно DeepL это означает «стервятник». Кто-нибудь знает научное латинское название 보라매? 2.25.65.76 (обсуждение) 12:20, 1 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]

Я думаю, что это переводится как «ястреб-тетеревятник», то есть евразийский ястреб-тетеревятник , который является символом ROKAF. Видимо, молодой ястреб-тетеревятник, который еще не линял, называется борамаэ 보라매 на корейском языке: [3]. Mztourist ( обсуждение ) 06:43, 5 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]
Спасибо за ваш ответ, и ваши рассуждения кажутся правдоподобными относительно тетеревятника, но не зная научного латинского названия, невозможно выяснить, какая именно это птица. Что касается вашего комментария о том, что "По-видимому, молодой тетеревятник, который еще не линял, называется boramae 보라매 на корейском языке", это подкрепляет перевод "молодой ястреб" в статье. Кстати, вы знаете, как произносится 보라매? Похоже ли оно на "boramae"? И как произносится "boramae"?! Это "boramay" с ударением на первом слоге и со средней буквой "a", произносимой как шва (т. е. звук "uh", который буква "a" производит в конце слова "China")? 2.25.65.76 (обсуждение)
Я только что нашел это: https://en.wikipedia.org/wiki/Republic_of_Korea_Air_Force, в котором говорится: «Korea Aerospace Industries (KAI) KF-21 Boramae (Северный ястреб-тетеревятник)…». Согласно Википедии, северный ястреб-тетеревятник был разделен на два вида: евразийский ястреб-тетеревятник (Accipiter gentilis) и американский ястреб-тетеревятник (Accipiter atricapillus). Также согласно Википедии упомянутый вами «евразийский ястреб-тетеревятник» — это «Accipiter gentilis». Итак, рассматриваемая птица определенно является «Accipiter gentilis», и я склонен думать, что именно «Accipiter gentilis» — это птица, о которой идет речь, но я не хочу делать поспешных выводов. Хотя это определенно разновидность ястреба-тетеревятника. Спасибо за эту информацию - очень полезно. 2.25.65.76 (разговор)

Корейская управляемая ракета класса «воздух-земля» большой дальности (улучшение Block 2)

О какой конкретно ракете идет речь? Как ее зовут? 2.25.65.76 (обсуждение) 13:00, 1 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:KAI_KF-21_Boramae&oldid=1203171497"