Обсуждение:Бултон и Уатт

Поднятие пара

"Другим важным продуктом были цилиндры паровых двигателей". Я слышал, что расточное оборудование Уилкинсона было необходимо для успеха двигателя B&W; без него цилиндры B&W не были бы герметичными, эффективность конденсатора не была бы высокой... TREKphiler ударил меня ♠ 10:33, 29 августа 2008 (UTC) [ ответить ]

Эта статья в первую очередь о фирме и ее эксплуатации отдельного конденсатора. Двигатели работали бы с менее качественно обработанными цилиндрами, но гораздо хуже, как и двигатели Ньюкомена. У нас есть статьи о Джеймсе Уатте , паровой машине Уатта , истории паровой машины , Джоне Уилкинсоне (промышленнике) и т. д. Нам нужно избегать ненужного дублирования статей. Peterkingiron ( обсуждение ) 11:55, 30 августа 2008 (UTC) [ ответить ]
Добавлен раздел для сохраненных рабочих двигателей, для которых, как я полагаю, я нашел все примеры. Это было бы более сложной задачей для сохраненных статических экспонатов, поскольку степень сохранности и полнота также стали бы релевантными. http://himedo.net/TheHopkinThomasProject/TimeLine/Wales/Steam/JamesWatt/Kelly/Watt.htm содержит много соответствующей информации, но защищено авторским правом. Будучи неопытным в качестве участника, я не знаю наилучшей практики ее использования, поэтому добавляю только как внешнюю ссылку.

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 2 внешние ссылки на Boulton и Watt . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Исправлено форматирование/использование для http://www.kbsm.org/exhibits/boulton-and-watt
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20060308154827/http://www.revolutionaryplayers.org.uk/home.stm в http://www.revolutionaryplayers.org.uk/home.stm

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
  • Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 01:33, 24 июля 2017 (UTC) [ ответить ]

Судьба компании

Было бы неплохо, если бы было больше информации о судьбе компании. По-видимому, она не могла ошибаться к концу 1700-х годов, но патент Уатта на паровой двигатель истек в 1800 году, поэтому я предполагаю, что компании пришлось диверсифицироваться. Она просуществовала еще 95 лет, так что, я думаю, там есть интересная история, которую можно рассказать, но статья не содержит подробностей. RevenDS ( talk ) 10:01, 24 сентября 2018 (UTC) [ ответить ]

Шарлотта Мэтьюз

Я временно отменил добавление главного банкира компании, так как оно было в неправильном разделе и нужна более точная информация, например, соответствующие даты. Murgatroyd49 ( обсуждение ) 11:53, 8 января 2023 (UTC) [ ответить ]

Спасибо, теперь это читается намного лучше. Murgatroyd49 ( обсуждение ) 12:54, 8 января 2023 (UTC) [ ответить ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:Boulton_and_Watt&oldid=1206393572"