Обсуждение:Линия Аскот–Эш-Вейл

Страница форка

Tclode настроил Ascot to Guildford Service, что, по моему скромному мнению, является ненужным ответвлением, выполненным без надлежащего обсуждения или уведомления о перемещении страницы, что создало ответвление редактирования.

Хотя Tclode прав, между Аскотом и Гилфордом есть сообщение, есть также определенный участок пути, связанный только с этой линией, который называется Tclode "ветка Аскот - Эш-Вейл". Во многих статьях о железнодорожных линиях Великобритании есть огромный конфликт между сообщениями и фактическими линиями. Некоторые редакторы написали специальную статью о физической линии, используя ее номер сетевого железнодорожного маршрута (например, линия North Berwick и сетевой железнодорожный маршрут SC 147 или прямая линия Portsmouth и сетевой железнодорожный маршрут SW 110 ).

IMHO эту текущую страницу можно было бы "переместить" (не копировать и вставлять) в "Ascot to Guildford Service", если бы была создана соответствующая статья о ветке Ascot to Ash Vale - но, учитывая недостаток информации и отсутствие консенсуса в Википедии о том, как решать эту проблему, я слабо поддерживаю сохранение статус-кво. Pickle 20:47, 5 марта 2007 (UTC) [ ответить ]

Добавление ветки Аскот-Эш-Вейл

По моему мнению, наличие этой статьи в ее текущем формате немного вводит в заблуждение. Я согласен, что отдельная статья, посвященная ветке Аскот - Эш-Вейл, была бы полезна, особенно в сочетании с подробностями, уникальными для этого участка пути. Следует отметить, что исторические подробности различных участков линии, используемых этой службой, различаются от мили к миле. Приношу извинения всем за отсутствие консультаций перед редактированием - скорость и интерес к ответу действительно поразительны и делают честь сообществу Википедии. Урок усвоен :o) Tclode 22:01, 20 марта 2007 (UTC) [ ответить ]

;) Pickle 13:30, 22 марта 2007 (UTC) [ ответить ]
Я поддерживаю создание статьи о ветке Ascot to Ash Vale. Тот факт, что есть своего рода статья о линии Ascot to Guildford, не имеет значения, поскольку эта статья на самом деле является описанием службы поездов (это примечательно?). Тот факт, что служба ходит между Ascot и Guildford, может быть освещен в статьях о ветке Ascot to Ash Vale и линии North Downs как часть информации о расписании. Не уверен, как это можно сделать, но, возможно, линию Ascot to Guildford можно переименовать в ветку Ascot to Ash Vale, а затем можно будет создать карту, добавить историю и упомянуть тот факт, что поезда ходят между Ascot и Guildford (кто захочет это сделать??) Catlows Cat 21:23, 30 октября 2007 (UTC) [ ответить ]

Рейтинг класса WikiProject

Эта статья была автоматически оценена, поскольку по крайней мере один WikiProject оценил ее как заглушку, а рейтинг других проектов был повышен до класса заглушка. BetacommandBot 16:15, 10 ноября 2007 (UTC) [ ответить ]

Дело L vu

London Underground использует "line" с маленькой буквой "l", и это, кажется, WP, предназначенный для использования в LU. Heavy rail lines в WP используют заглавную "L". Эта статья, которая является heavy rail, кажется, демонстрирует бесцеремонное отношение. Во всех ее ссылках должна использоваться большая L. Некоторые из ее ссылок, кажется, показывают "line", хотя связанная статья - "Line". Кто-то, возможно, даже я, на один день меньше отвлекающихся, должен обеспечить последовательность.-- SilasW ( обсуждение ) 13:19, 6 сентября 2008 (UTC) [ ответить ]

Бессмысленные аккорды

Между SWML и этой линией нарисованы различные хорды «заброшенных путей». Они могли существовать, но, похоже, не существуют в терминах путей или путевого ложа сегодня. Существует разница между историческим и заброшенным в том смысле, что последнее можно было бы практически реконструировать в будущем. Поскольку эти хорды должны быть историческими, их следует удалить, чтобы разгрузить карты, если только кто-то не захочет расширить их значение? — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 86.18.85.233 (обсуждение) 23:24, 31 января 2010 (UTC) [ ответить ]

Аккорды прошлого могут быть законно возрождены умными средствами, если только какое-то огромное здание не блокирует всю зону пересечения (в этом случае отметьте в малом или под тем, что находится на пути). Что касается дорог, то их почти WP:PEACOCK WP:EDITORIAL редакторы не будут делать такой дихотомии. Проектирование железнодорожных узлов сравнительно трудоемко, как и дорожных узлов. Факт политических трудностей на местном и национальном уровне при строительстве любых новых участков железной дороги на самом деле является причиной вашей ложной дихотомии. - Adam37 Talk 17:34, 21 октября 2013 (UTC) [ ответить ]

Переместить обсуждение в процессе

На Talk:Redhill to Tonbridge Line идет обсуждение перехода , которое затрагивает эту страницу. Пожалуйста, участвуйте на этой странице, а не в этом разделе обсуждения. Спасибо. — RMCD bot 01:15, 26 января 2017 (UTC) [ ответить ]

Запрошенный переезд 5 февраля 2017 г.

Ниже приведено закрытое обсуждение запрошенного перемещения . Пожалуйста, не изменяйте его. Последующие комментарии должны быть сделаны в новом разделе на странице обсуждения. Редакторы, желающие оспорить решение о закрытии, должны рассмотреть возможность пересмотра перемещения . Дальнейшие правки в этот раздел вноситься не должны.

Результатом запроса на перемещение стало: страница перемещена на линию Аскот–Гилфорд . ( неадминистративное закрытие ) TonyBallioni ( обсуждение ) 18:33, 12 февраля 2017 (UTC) [ ответить ]


Линия Аскот-Гилфорд → Линия Аскот-Гилфорд – Нижний регистр согласно WP:NCCAPS ; источники в основном не ограничивают его. При желании укажите, предпочитаете ли вы использовать симметричную штриховую версию ( линия Аскот–Гилфорд ) вместо «до» между названиями мест. Dicklyon ( обсуждение ) 18:11, 5 февраля 2017 (UTC) [ ответить ]

Доказательства в источниках
  • новости
  • книги

Пожалуйста, проверьте поиски, посмотрите, есть ли общее имя, предпочтительнее ли дефисная версия и предпочтительны ли заглавные буквы. У меня сложилось впечатление, что здесь нет собственного имени, а дефисная форма более распространена (и более логична и более соответствует другим таким строкам). Dicklyon ( talk ) 18:11, 5 февраля 2017 (UTC) [ ответить ]

  • Поддержать как nom , предпочитая пунктирную линию Аскот–Гилфорд , которая, очевидно, более распространена, более лаконична и соответствует другим подобным заголовкам статей. Dicklyon ( talk ) 18:11, 5 февраля 2017 (UTC) [ ответить ]
  • Поддержка — и да, я предпочитаю типографскую версию: читателям ее гораздо легче понять. Тони (обс.) 10:18, 10 февраля 2017 (UTC) [ ответить ]

Вышеуказанное обсуждение сохраняется как архив запрошенного перемещения . Пожалуйста, не изменяйте его. Последующие комментарии должны быть сделаны в новом разделе на этой странице обсуждения или в обзоре перемещения . Дальнейшие правки в этот раздел не должны вноситься.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:Ascot–Ash_Vale_line&oldid=1207446190"