CAF Талант 3
CAF Talent 3 — семейство вагонов, разработанных Bombardier Transportation и произведенных CAF. Первое поколение Talent (Talbot le ichter N ahverkehrs - T riebwagen ) было построено в 1996 году на заводе Waggonfabrik Talbot в Ахене , Германия. В отличие от Bombardier Talent 2 , этот моторвагонный вагон не является новой разработкой, а представляет собой дальнейшее развитие Talent 2, на который Talent 3 визуально похож. В отличие от второго поколения, Talent 3 соответствует не только немецким, но и европейским стандартам.
Первый поезд планировалось ввести в эксплуатацию в 2019 году, но первые рейсы с пассажирами начались только в ноябре 2020 года. [1] В ноябре 2021 года компания Alstom продала права на дизайн Talent 3 компании CAF в соответствии с директивой Европейской комиссии, когда она приобрела Bombardier. [2]
История обслуживания
Bombardier представила Talent 3 на выставке InnoTrans в сентябре 2016 года . [3] В том же месяце ÖBB объявила о предварительном соглашении о покупке до 300 комплектов. [4] Соглашение было официально подписано вместе с твердым заказом на первые 21 комплект для эксплуатации с базы в Форарльберге в декабре. [5] В мае 2017 года ÖBB объявила о заказе еще на 25 комплектов для обслуживания в Тироле и трансграничной эксплуатации в Италии. [6] Строительство первых Talent 3 для ÖBB началось 17 сентября, а поставки были запланированы на апрель 2019 года. [7] На службе ÖBB они должны были получить обозначение Class 4758. [7] Из-за задержек заказ был отменен в 2021 году. [8]
В марте 2017 года немецкий оператор Vlexx заказал 21 комплект Talent 3 для эксплуатации в землях Саар и Рейнланд-Пфальц , начало эксплуатации которых запланировано на декабрь 2019 года. [9] Внедрение установок началось в марте 2020 года. [10]
Дизайн
.jpg/1280px-442.1DB_Akku_(8442_100_H_W).jpg)
Talent 3 основан на более ранних моделях Talent и Talent 2 , с более широким кузовом, большими дверями и более низким полом для увеличения вместимости и улучшения пассажиропотока на станциях. [5] В зависимости от предполагаемой схемы обслуживания Talent 3 может быть оснащен максимальной скоростью 160 или 200 километров в час (99 или 124 миль в час). [5] Составы Talent 3 могут различаться по длине в зависимости от требований заказчика — ÖBB заказал составы из шести вагонов с пассажировместимостью 300 человек, [7] в то время как Vlexx заказал составы из трех вагонов, которые перевозят до 160 пассажиров. [9]
В сентябре 2018 года был представлен прототип Talent 3, способный работать от литиевой батареи . [11]
Ссылки
- ^ Любомир Чех: «Модернизированные поезда в Форальберге облегчат ожидание поездов Talent 3». Railcolor News , 2 июля 2020 г. Получено 31 января 2021 г.
- ^ CAF приобретет проданные платформы и участки у Alstom International Railway Journal 24 ноября 2021 г.
- ^ "Bombardier представляет два новых поезда". International Railway Journal . 21 сентября 2016 г. Получено 14 апреля 2018 г.
- ^ "Bombardier поставит до 300 электропоездов ÖBB". International Railway Journal. 23 сентября 2016 г. Получено 14 апреля 2018 г.
- ^ abc "ÖBB заказывает многосекционные поезда Talent 3". Railway Gazette International. 29 декабря 2016 г. Получено 14 апреля 2018 г.
- ^ "ÖBB закажет больше электропоездов Talent 3 для Тироля". International Railway Journal. 24 мая 2017 г. Получено 14 апреля 2018 г.
- ^ abc "First ÖBB Talent 3 EMUs near completion". International Railway Journal. 11 апреля 2018 г. Получено 14 апреля 2018 г.
- ^ «Неопределенная судьба талантов для ÖBB». Railvolution . 1 августа 2022 г.
- ^ ab "Vlexx подписывает заказ на 3 электропоезда Saarland Talent". Railway Gazette International . 31 марта 2017 г. Получено 14 апреля 2018 г.
- ^ Восман, Квинтус (6 апреля 2020 г.). «Vlexx начинает работу с электропоездами Bombardier». Международный железнодорожный журнал .
- ^ "Bombardier и Leclanché подписывают меморандум о взаимопонимании по тяге аккумуляторов". Railway Gazette International . 2 октября 2019 г. Получено 5 октября 2019 г.
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
