Эта статья включает список ссылок , связанных чтений или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Май 2018 г. ) |
Такахиро Уэно | |
---|---|
Национальность | Япония |
Рожденный | ( 1971-11-05 )5 ноября 1971 г. Хоккайдо, Япония |
Карьера в Гран-при D1 | |
Дебютный сезон | 2001 |
Текущая команда | ШИНА TEAM VERTEX SAILUN |
Победы | 1 |
Лучший результат | 3-е место в 2001 году |
Предыдущая серия | |
(предыдущая серия с переносами) | |
Чемпионские титулы | |
(чемпионские титулы) |
Такахиро Уэно (上野高広Уэно Такахиро , родился 5 ноября 1971 года, Хоккайдо ) — японский профессиональный дрифтер и бизнесмен, бывший, в настоящее время выступающий в серии Гран-при D1 за команду Car Make T&E.
Он начинал с любви к Toyota Soarer JZZ30 и вождению, и превратил это в огромный успех. Открыв свою тюнинговую мастерскую Car Make T&E в октябре 1996 года, она становилась все сильнее и сильнее, теперь ее признают [ нужна цитата ] одной из лучших в Японии. Основав отделение аэродинамических деталей Vertex на философии простоты и элегантности, он лично одобряет каждый новый дизайн. Большую часть времени компания, когда она только начинала, тратила на разработку Toyota Soarer JZZ30 , и это продолжается и сегодня, используя Гран-при D1 в качестве примера.
Он начал участвовать в Гран-при D1 на своем Toyota Soarer JZZ30 в первом раунде в 2001 году. Он сразу же произвел впечатление, показав отличное мастерство в управлении таким тяжелым автомобилем, как Soarer. Затем он выиграл четвертый раунд сезона и занял третье место в общем зачете чемпионата. С тех пор он набирал очки каждый год, хотя так и не смог повторить свой первоначальный успех.
С 2009 по 2015 год он пользовался автомобилем BMW M3 (E92) .
В 2016 году, отмечая 20-летие Car Make T&E, он снова начал использовать Toyota Soarer JZZ30.
В настоящее время он участвует в D1GP, управляя автомобилем Lexus RC с 2019 года.
Цвет | Результат |
---|---|
Золото | Победитель |
Серебро | 2 место |
бронза | 3 место |
Зеленый | Последние 4 [Полуфинал] |
Синий | Последние 8 [Четвертьфинал] |
Фиолетовый | Последние 16 (16) [1-й раунд Цуйоу ИЛИ парный поединок] (Номера указаны для обозначения 10 лучших) |
Черный | Дисквалифицирован (DSQ) (Выдается, чтобы указать, что водитель был лишен своей должности в результате дисквалификации) |
Белый | Первый раунд (TAN) [Tansou OR квалификационные одиночные заезды] |
Красный | Не прошел квалификацию (DNQ) |
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Позиция | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Марка автомобиля T&E | Тойота Соарер JZZ30 | ЭБС 2 | НИК 4 | БХХ ТАН | ЭБС 1 | НИК ТАН | 3 | 52 | |||
2002 | Марка автомобиля T&E | Тойота Соарер JZZ30 | БХХ ТАН | ЭБС 5 | СГО ТАН | ТКБ DNQ | ЭБС ТАН | СЕК ТАН | НИК 16 | 24 | 12 | |
2003 | Марка автомобиля T&E | Тойота Соарер JZZ30 | ТКБ 9 | БХХ ТАН | СГО ТАН | ФУДЖ ТАН | EBS- DNQ | шведские кроны DNQ | ТКБ DNQ | 22 | 4 | |
2004 | Марка автомобиля T&E | Тойота Соарер JZZ30 | IRW DNQ | СГО 7 | ЭБС 16 | АПС ТАН | ОДБ DNQ | ЭБС ТАН | ТКБ 5 | 11 | 20 | |
2005 | Марка автомобиля T&E | Тойота Соарер JZZ30 | ИРВ 3 | ОДБ ТАН | СГО ТАН | АПС 16 | EBS- DNQ | ФУДЖ DNQ | ТКБ 16 | 15 | 18 | |
2006 | Марка автомобиля T&E | Тойота Соарер JZZ30 | ИРВ 8 | СГО 10 | ФУДЖ ТАН | АПС ТАН | ЭБС ТАН | СУЗ ТАН | ФУДЖ 16 | ИРВ | 22 | 10 |
2007 | Марка автомобиля T&E | Тойота Соарер JZZ30 | ЭБС 10 | ФУДЖ 15 | СУЗ ТАН | СГО 11 | ЭБС ТАН | АПС 2 | ФУДЖ 9 | 11 | 29 | |
2008 | Марка автомобиля T&E | Тойота Соарер JZZ30 | ЭБС 5 | ФУДЖ 10 | СУЗ 7 | ОК 10 | АПС 13 | ЭБС | ФУДЖ | 9 | 43 |