Имена | JWS-D1 RoadRunner |
---|---|
Тип миссии | Технологии , Коммуникации |
Оператор | Научно-исследовательская лаборатория ВВС |
ИДЕНТИФИКАТОР КОСПАР | 2006-058А |
Номер SATCAT | 29653 |
Продолжительность миссии | 1 год (запланировано) 4 года (выполнено) |
Свойства космического корабля | |
Космический корабль | ТакСат 2 |
Автобус | Автобус Road Runner (NGMB, многофункциональный автобус следующего поколения) |
Производитель | MicroSat Systems Inc. (MSI) (автобус) |
Стартовая масса | 370 кг (820 фунтов) |
Власть | 500 Вт |
Начало миссии | |
Дата запуска | 16 декабря 2006 г., 12:00:00 UTC |
Ракета | Минотавр I # 6 |
Стартовая площадка | MARS , остров Уоллопс , LP-0B |
Подрядчик | Корпорация Орбитальных Наук |
Конец миссии | |
Дата распада | 5 февраля 2011 г. |
Параметры орбиты | |
Система отсчета | Геоцентрическая орбита [1] |
Режим | Низкая околоземная орбита |
Высота перигея | 413 км (257 миль) |
Апогей высоты | 424 км (263 мили) |
Наклон | 40.00° |
Период | 92.90 минут |
TacSat-2 — первый в серии американских военных экспериментальных технологических и коммуникационных спутников . TacSat-2 (также известный как JWS-D1 ((Joint Warfighting Space-Demonstrator 1) или RoadRunner ) [2] был экспериментальным спутником, построенным Исследовательской лабораторией ВВС США , срок эксплуатации которого, как ожидается, составит не более одного года в рамках программы «Демонстрация передовых концепций технологий».
Серия экспериментальных космических аппаратов TacSat разработана для того, чтобы позволить военным командирам на поле боя запрашивать и получать изображения и другие данные со спутника, когда он пролетает над головой. Собранные данные будут доставлены полевым командирам в течение нескольких минут, а не часов или дней. Датчик на TacSat-2 может собирать цветные изображения, достаточно четкие, чтобы различать наземные объекты диаметром до 1 метра. [3]
Планировалось, что спутники серии TacSat будут использовать коммерческие или доступные пусковые установки и в значительной степени готовые компоненты с целью снижения затрат.
Спутниковая шина была построена MicroSat Systems Inc. (MSI) из Литтлтона, штат Колорадо . Основная авионика космического корабля, включая обработку команд и данных, коммутацию и распределение электроэнергии, а также интерфейсы подсистем и полезной нагрузки, обрабатывалась Integrated Avionics Unit (IAU), разработанным Broad Reach Engineering. Программное обеспечение полета космического корабля состояло из низкоуровневых драйверов и функциональности менеджера шины, предоставленных Broad Reach Engineering, программного обеспечения ADCS от ASI и ряда приложений более высокого уровня от третьих сторон, в частности, Autonomous Tasking Experiment (ATE) от Interface & Control Systems.
Разработчики изначально запросили заявки от подрядчиков на камеру. Они стоили около 10 миллионов долларов США. Затем команда купила высококлассный обсерваторский телескоп стоимостью около 20 000 долларов США, а затем потратила около 2 миллионов долларов на проектирование и создание датчика камеры, обеспечивающего разрешение на уровне земли в 1 м. [4]
Телескоп имел апертуру 50 см и был произведен компанией RC Optical Systems . [5]
Полезная нагрузка радиотехнической разведки , называемая Target Indicator Experiment, обнаруживает излучатели радиоволн и может использоваться совместно с приемниками на других платформах, таких как патрульный самолет морской разведки ВМС США P-3C .
Другие системы включают:
Помимо Научно-исследовательской лаборатории ВВС (AFRL), в исследовании приняли участие и другие организации:
TacSat-2 был запущен 16 декабря 2006 года с космодрома Mid-Atlantic Regional Spaceport , Wallops Island Flight Facility , с использованием ракеты-носителя Orbital Sciences Corporation (OSC) Minotaur I. Mid-Atlantic Regional Spaceport — это коммерческий космодром, расположенный на полуострове Делмарва в 8 км (5,0 миль) к западу от Чинкотига, штат Вирджиния .
Почти круговая орбита имела высоту 410 км и наклон 40,0° к экватору . TacSat-2 выбыл из строя 5 февраля 2011 года.