TacSat-2

военный спутник США

TacSat-2
Художественное представление спутника съемки TacSat-2
ИменаJWS-D1
RoadRunner
Тип миссииТехнологии , Коммуникации
ОператорНаучно-исследовательская лаборатория ВВС
ИДЕНТИФИКАТОР КОСПАР2006-058А
Номер SATCAT29653
Продолжительность миссии1 год (запланировано)
4 года (выполнено)
Свойства космического корабля
Космический корабльТакСат 2
АвтобусАвтобус Road Runner (NGMB, многофункциональный автобус следующего поколения)
ПроизводительMicroSat Systems Inc. (MSI) (автобус)
Стартовая масса370 кг (820 фунтов)
Власть500 Вт
Начало миссии
Дата запуска16 декабря 2006 г., 12:00:00 UTC
РакетаМинотавр I # 6
Стартовая площадкаMARS , остров Уоллопс , LP-0B
ПодрядчикКорпорация Орбитальных Наук
Конец миссии
Дата распада5 февраля 2011 г.
Параметры орбиты
Система отсчетаГеоцентрическая орбита [1]
РежимНизкая околоземная орбита
Высота перигея413 км (257 миль)
Апогей высоты424 км (263 мили)
Наклон40.00°
Период92.90 минут

TacSat-2 — первый в серии американских военных экспериментальных технологических и коммуникационных спутников . TacSat-2 (также известный как JWS-D1 ((Joint Warfighting Space-Demonstrator 1) или RoadRunner ) [2] был экспериментальным спутником, построенным Исследовательской лабораторией ВВС США , срок эксплуатации которого, как ожидается, составит не более одного года в рамках программы «Демонстрация передовых концепций технологий».

Цель

Серия экспериментальных космических аппаратов TacSat разработана для того, чтобы позволить военным командирам на поле боя запрашивать и получать изображения и другие данные со спутника, когда он пролетает над головой. Собранные данные будут доставлены полевым командирам в течение нескольких минут, а не часов или дней. Датчик на TacSat-2 может собирать цветные изображения, достаточно четкие, чтобы различать наземные объекты диаметром до 1 метра. [3]

Системы

Планировалось, что спутники серии TacSat будут использовать коммерческие или доступные пусковые установки и в значительной степени готовые компоненты с целью снижения затрат.

Спутниковый автобус

Спутниковая шина была построена MicroSat Systems Inc. (MSI) из Литтлтона, штат Колорадо . Основная авионика космического корабля, включая обработку команд и данных, коммутацию и распределение электроэнергии, а также интерфейсы подсистем и полезной нагрузки, обрабатывалась Integrated Avionics Unit (IAU), разработанным Broad Reach Engineering. Программное обеспечение полета космического корабля состояло из низкоуровневых драйверов и функциональности менеджера шины, предоставленных Broad Reach Engineering, программного обеспечения ADCS от ASI и ряда приложений более высокого уровня от третьих сторон, в частности, Autonomous Tasking Experiment (ATE) от Interface & Control Systems.

Камера/телескоп

TacSat-2 во время интеграции
Запуск TacSat-2

Разработчики изначально запросили заявки от подрядчиков на камеру. Они стоили около 10 миллионов долларов США. Затем команда купила высококлассный обсерваторский телескоп стоимостью около 20 000 долларов США, а затем потратила около 2 миллионов долларов на проектирование и создание датчика камеры, обеспечивающего разрешение на уровне земли в 1 м. [4]

Телескоп имел апертуру 50 см и был произведен компанией RC Optical Systems . [5]

Сигнальная разведка

Полезная нагрузка радиотехнической разведки , называемая Target Indicator Experiment, обнаруживает излучатели радиоволн и может использоваться совместно с приемниками на других платформах, таких как патрульный самолет морской разведки ВМС США P-3C .

Другие системы включают:

  • Эксперимент по бортовой обработке данных RoadRunner (ROPE)
  • Общий канал передачи данных (CDL)
  • Автономные операции
  • Двигатель на эффекте Холла (HET), первый американский двигатель на эффекте Холла, отправленный в космос, Busek BHT-200.
  • Комплект датчиков Propulsion Instrument Electronics (PIE)
  • Инерциальный звездный компас (ИСК)
  • Маломощный приемопередатчик (LPT)
  • Интегрированный GPS- приемник затмения (IGOR) [6]
  • Масс-спектрометр плотности атмосферы (ADMS)
  • Экспериментальная солнечная батарея
  • Миниатюрная система виброизоляции (MVIS)

Разработчики

Помимо Научно-исследовательской лаборатории ВВС (AFRL), в исследовании приняли участие и другие организации:

Запуск

TacSat-2 был запущен 16 декабря 2006 года с космодрома Mid-Atlantic Regional Spaceport , Wallops Island Flight Facility , с использованием ракеты-носителя Orbital Sciences Corporation (OSC) Minotaur I. Mid-Atlantic Regional Spaceport — это коммерческий космодром, расположенный на полуострове Делмарва в 8 км (5,0 миль) к западу от Чинкотига, штат Вирджиния .

Миссия

Почти круговая орбита имела высоту 410 км и наклон 40,0° к экватору . TacSat-2 выбыл из строя 5 февраля 2011 года.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Траектория: TacSat 2 2006-058A". NASA. 13 апреля 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  2. ^ "Ключевые элементы быстрой интеграции и тестирования" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2007 г. Получено 28 июня 2007 г.
  3. Сингер, Джереми (4 декабря 2006 г.). «ВВС США проведут эксперимент со спутником для улучшения наземной связи». Defense News. Архивировано из оригинала 24 июля 2012 г.
  4. Сингер, Джереми (7 декабря 2006 г.). «TacSat-2 открывает новую эру в спутниковых операциях». SpaceNews . Получено 25 ноября 2022 г. .
  5. ^ "Алфавитный указатель". Encyclopedia Astronautica. 2016. Архивировано из оригинала 10 июля 2016 года . Получено 19 апреля 2021 года .
  6. ^ "Интегрированный GPS-приемник затмения". Broad Reach Engineering. Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 года . Получено 2 апреля 2007 года .
  • USAF (1 сентября 2006 г.), Микроспутник TacSat-2 (PDF) , Исследовательская лаборатория ВВС, архивировано из оригинала (PDF) 12 июля 2007 г. , извлечено 18 декабря 2006 г.
  • «Информация о миссии TacSat-2». NASA.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=TacSat-2&oldid=1179174851"