TSS Гольфито | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Гольфито |
Владелец | Старейшины и Файфы |
Оператор | Старейшины и Файфы |
Маршрут | Саутгемптон или Эйвонмут в Англии на Барбадос, Тринидад и до пяти портов на Ямайке (Кингстон, Порт-Антонио, Монтего-Бей, Оракабесса и Боудин) |
Строитель | Александр Стивен и сыновья |
Запущен | 6 октября 1948 г. |
Судьба | Списан в 1972 г. |
Общая характеристика | |
Тип | Грузопассажирское судно / банановая лодка |
Тоннаж | 8 687 брутто-регистровых тонн (GRT) |
Длина | 448 футов (137 м) |
Скорость | 17,7 узлов (32,8 км/ч) |
TSS Golfito был пассажирским банановым судном водоизмещением 8687 GRT [1] компании Fyffes Line , флота судов, принадлежащего и эксплуатируемого британским импортером бананов Elders and Fyffes Limited . Его длина составляла 448 футов (137 м) [2] , а максимальная скорость — 17,7 узлов (32,8 км/ч) [1].
Она была построена в 1949 году на верфи Alexander Stephen and Sons of Glasgow и отправлена на слом в Фаслейн в 1972 году. [3]
У нее было три пассажирские палубы [4] с каютами для 94 пассажиров первого класса, [2] общественные помещения и открытые палубные пространства. Они были сосредоточены между четырьмя большими рефрижераторными грузовыми трюмами, двумя спереди и двумя сзади, которые могли вместить 140 000 стеблей (1750 тонн) бананов. [4]
Ее основной торговлей были перевозки генеральных грузов (в основном британских промышленных товаров), а возвращение — бананами. [4]
Он совершал 4-5-недельные рейсы из Саутгемптона или Эйвонмута в Англии на Барбадос, Тринидад и до пяти портов на Ямайке (Кингстон, Порт-Антонио, Монтего-Бей, Оракабесса и Боуден), где бананы загружались в прохладную ночь. [4]
В 1956 году к ней присоединился корабль-близнец Camito . Вместе они осуществляли регулярные двухнедельные рейсы [3] между Великобританией и Карибским морем.