Турецкая аэрокосмическая промышленность
Турецкая аэрокосмическая и оборонная компания

Турецкая аэрокосмическая корпорация
Имя на родине
Тюрк Хаваджилык Ве Узай Санайи Аноним Ширкети (ТУСАШ)
Тип компанииЗарегистрированная компания
ПромышленностьАэрокосмическая и военная промышленность
ПредшественникТурецкая авиастроительная корпорация
TUSAS Aerospace Industries, Inc.
Основан16 августа 1925 г. [а] 28 июня 1973 г. [б] ( 16 августа 1925 г. )
Штаб-квартираКахраманказан ,
Анкара
,
Турция [1]
Обслуживаемая территория
Во всем мире
Ключевые люди
Омер Джихад Вардан [2] (председатель)
Мехмет Демироглу [3] (президент и генеральный директор)
ПродукцияСамолеты, вертолеты, спутники, беспилотные летательные аппараты
Доход₺ 63,575 млрд [4]  (2023)
ВладелецФонд Вооруженных сил Турции (54,49%)
Агентство оборонной промышленности (45,45%)
Ассоциация аэронавтики Турции (0,06%)
Количество сотрудников
15,392 (январь 2024)
ПодразделенияГруппа аэроструктур
Группа самолетов
Группа вертолетов
Группа БАС
Группа космических систем
Веб-сайтwww.tusas.com

Turkish Aerospace Industries Inc. ( турецкий : Türk Havacılık ve Uzay Sanayi A.Ş. , сокр. TAI или TUSAŞ ) — государственная [5] оружейная компания в Турции.

История

Турецкая компания с ограниченной ответственностью по производству самолетов и двигателей ( Tayyare ve Motor Türk Anonim Şirketi , TOMTAŞ) в начале 20 века.

16 августа 1925 года в городе Кайсери , Турция, была основана турецкая компания по производству самолетов и двигателей ( тур . Tayyare ve Motor Türk Anonim Şirketi, TOMTAŞ ) . [6] Свое нынешнее название компания получила в 1973 году и была включена в состав Министерства промышленности и технологий Турции с целью снижения «иностранной зависимости» оборонной промышленности страны. [7] [8]

Их первым проектом было создание нового F-16 из США, готового для ВВС Турции . В 1984 году к ним присоединились американские компании Lockheed Martin и General Electric , а TAI выпустила свой первый F-16 в 1987 году. [9] TAI произвела 240 самолетов F-16 для Турции и собрала 46 F-16 для ВВС Египта в 1980-х и 1990-х годах. [10] Из-за разногласий TUSAŞ не была очень активна в период с 1984 по 2005 год. [ требуется цитата ]

В 2005 году турецкие частные лица и турецкие компании выкупили акции Lockheed Martin и General Electric. Новый владелец согласился вернуть компанию под контроль турецкого государства.

23 октября 2024 года было совершено нападение на офисы компании в Кахраманказане , провинция Анкара, в результате чего пять человек погибли и 22 получили ранения. [11] Двое участников нападения также были убиты. Позже РПК призналась в совершении нападения. [12]

Проекты

Модель разведывательно-военного спутника Göktürk-2 на выставке IDEF 2015

Опыт TAI включает лицензионное производство самолетов General Dynamics F-16 Fighting Falcon , легких транспортных/морских патрульных/разведывательных самолетов CASA/IPTN CN-235, учебно-тренировочных самолетов SIAI-Marchetti SF.260, поисково-спасательных (SAR), боевых поисково-спасательных (CSAR) и вспомогательных вертолетов Cougar AS-532, а также проектирование и разработку беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), беспилотных мишеней и сельскохозяйственных самолетов.

Основной бизнес TAI также включает программы модернизации, модификации и системной интеграции, а также послепродажную поддержку как самолетов, так и вертолетов военного и коммерческого назначения, находящихся на вооружении Турции и ее союзников.

Компания объявила на Международном авиасалоне в Фарнборо в 2016 году, что учебно-тренировочный самолет Hürkuş компании TAI получил сертификат летной годности.

Основные программы

ТАЙ Каан
TAI Anka во время IDEF 2015
Вертолет T129 ATAK турецкой армии во время IDEF 2015
ТАЙ Аксунгур на Технофесте 2019
Президент Абдуллах Гюль и Ильхам Алиев на выставке Turkish Aerospace Industries, 2013 г.
  • Модернизация радиоэлектронной борьбы и структурные изменения на самолетах F-16 ВВС Турции (TuAF). [13]
  • MLU, модификации Falcon-Up и Falcon Star на самолетах F-16 Королевских ВВС Иордании (RJAF), [14]
  • Модификации 41 самолета F-16A/B Block 15 ВВС Пакистана до стандарта F-16AM/BM Block 15 MLU . [ необходима ссылка ]
  • Модификация патрульного самолета S-2E Tracker в противопожарный самолет
  • Модификации CN-235 и Black Hawk для турецкого спецназа
  • Модификация платформ CN-235 для миссий MPA/MSA для ВМС и береговой охраны Турции
  • Модификация и модернизация Eurocopter AS 532 , [15]
  • Модернизация стеклянной кабины вертолетов S-70 , [16]
  • Конверсия самолета B737-700 в самолет AEW&C , [17]
  • Модернизация авионики самолета C-130 для ВВС Турции (TuAF), [18]
  • Производство и техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (MRO) центральной части фюзеляжа самолета Joint Strike Fighter F-35 , [19] [20]
  • Участие в проектировании и разработке военно-транспортного самолета-заправщика А400М , [21]
  • Модернизация авионики самолета Т-38 для ВВС Туниса, [22]
  • Лицензионное производство ударного вертолета Agusta A129 Mangusta под обозначением T-129 для Вооруженных сил Турции (TAF). [23]
  • Проектирование, разработка и производство TAI Hürkuş (турецкий самолет начальной и базовой подготовки) с сертификацией EASA CS-23. [24]
  • Проектирование, разработка и производство беспилотного летательного аппарата Anka для ВВС Турции. [25]

Turkish Aerospace/TUSAS произвела 46 F-16 для египетских ВВС в период с 1993 по 1995 год в рамках соглашения, подписанного между правительствами Турции и Арабской Республики Египет. [26] [27] [28] [29] Контракт на производство 46 F-16C/D Block 40 для египетских ВВС был заключен с турецкой компанией TUSAS Aerospace Industries (TAI). 34 из них будут F-16C, 12 — F-16D. Это было осуществлено под эгидой программы Peace Vector IV и стало первой продажей истребителя Fighting Falcon иностранного производства третьей стороне в истории программы F-16. [30]

TAI занимается производством авиационных конструкций для самолетов с фиксированным и винтокрылым крылом, военных и коммерческих самолетов для клиентов по всему миру. TAI имеет различные партнерские соглашения с AgustaWestland , Airbus , Alenia Aermacchi , Boeing , IAI , Lockheed Martin , Northrop Grumman , MD Helicopters , Sikorsky , Indonesian Aerospace и многими другими компаниями в аэрокосмическом секторе.

TAI производит панели фюзеляжа Section 18 для самолетов Airbus 319/320/321 , законцовки крыла и панели кабины экипажа для самолетов Boeing 737 , [31] задние двери и капоты двигателей для вертолетов Eurocopter EC135 , фюзеляж MD 902 для вертолетов MD , горизонтальные стабилизаторы, пилоны хвостового винта и хвостовые балки для вертолетов Sikorsky S-70 A и MH-60 , горизонтальные стабилизаторы для вертолетов Sikorsky S-76 и фюзеляжи AB139 для Agusta . [32] Кроме того, TAI производит створки носовых шасси для Boeing 747 , дорсальный киль для 777 и детали/детали подсборок для 737/767/777 . Он также производит семь компонентов вертолета Eurocopter AS 532 .

TAI, у которой на этапе ее создания была единственная программа (совместное производство F-16 Fighting Falcon), сегодня работает над более чем 50 военными и коммерческими программами. Как партнер Airbus Defence and Space , TAI участвует в проектировании и разработке программы Airbus A400M совместно с ведущими европейскими аэрокосмическими компаниями, а именно Airbus (Франция, Германия, Испания и Великобритания), EADS CASA (Испания) и FLABEL (Бельгия) с самого начала проекта. TAI приняла производство законцовок A350XWB в рамках нового сотрудничества.

В мае 2015 года был запущен проект турецкого регионального самолета , который состоял из местного производства двух региональных самолетов разных размеров. 32-местный самолет TRJ-328 с дальностью полета до 2000 морских миль (2300 миль; 3700 км) планировалось ввести в эксплуатацию в 2019 году. Это был модернизированный самолет на базе Fairchild Dornier 328JET с новой кабиной и двигателями. Более крупный, 70-местный самолет TRJ-628 должен был быть готов в 2023 году. [33] [34] С тех пор проект был отменен.

В июне 2024 года новостные СМИ сообщили, что TAI несет ответственность за внедрение сомнительного титана в цепочку поставок деталей самолетов, которые в конечном итоге использовались для производства некоторых пассажирских самолетов Boeing и Airbus , построенных в период с 2019 по 2023 год. [35] Титан, проданный TAI, включал поддельную документацию о подлинности, полученную от поставщика металлов в Китае, что ставит под сомнение, был ли титан действительно авиационным. Однако испытания Spirit подтвердили, что титан является подходящим сортом для производителей самолетов.

Продукция

Самолеты

Вертолеты

Беспилотные летательные аппараты

Спутники

TAI управляет Турецким центром сборки, интеграции и испытаний спутников .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Турецкая аэрокосмическая промышленность: Объекты».
  2. ^ "Ömer Cihad VARDAN". Turkish Aerospace Industries . Получено 10 августа 2024 г.
  3. ^ "Мехмет ДЕМИРОГЛУ, доктор философии." Turkish Aerospace Industries . Получено 10 августа 2024 г.
  4. ^ "TUSAŞ - Türk Havacılık ve Uzay A.Ş." Фортуна Турция . 2024 . Проверено 27 октября 2024 г.
  5. ^ "О нас" . Получено 23 октября 2024 г.
  6. ^ "Первый самолет P-24A, произведенный на авиазаводе Кайсери, выставлен на площади". raillynews.com . Получено 24 мая 2023 г. .
  7. ^ «Хаккимызда» [О нас]. ТУСАШ (на турецком языке) . Проверено 25 октября 2024 г.
  8. ^ «Трое погибших, 14 раненых в результате террористической атаки на турецкую аэрокосмическую компанию». CNN . 23 октября 2024 г. Получено 23 октября 2024 г.
  9. ^ "F-16 Türkiye". Lockheed Martin . Получено 25 октября 2024 г. .
  10. ^ "Lockheed Martin продает свою долю в турецком совместном предприятии Turkish Aircraft Industries, Inc. (TUSAS)". Медиа – Lockheed Martin . Получено 24 октября 2024 г. .
  11. ^ «По меньшей мере пять человек погибли в результате атаки на аэрокосмическую фирму недалеко от турецкой Анкары». Al Jazeera . 24 октября 2024 г. Получено 24 октября 2024 г.
  12. ^ "Турция: Курдская военизированная группировка стоит за атакой на аэрокосмическую фирму". BBC . Получено 26 октября 2024 г. .
  13. ^ "Turk Hava Kuvvetleri Turkish Air Force – TUAF". f-16.net . Архивировано из оригинала 2 декабря 2017 года . Получено 4 июня 2010 года .
  14. ^ "TAI ПОСТАВЛЯЕТ ПЕРВЫЙ F-16 A/C ВВС Великобритании, МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ НА ЕГО ПРЕДПРИЯТИЯХ". tai.com.tr . 17 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2009 г. Получено 4 июня 2010 г.
  15. ^ «Tusas Aerospace Industries (TAI) из Турции и EUROCOPTER расширяют свое сотрудничество в семействе вертолетов Super Puma / Cougar». eurocopter.com . 7 сентября 2004 г. Архивировано из оригинала 8 января 2011 г. Получено 4 июня 2010 г.
  16. ^ "Turkish Aerospace Industries (TAI) Delivers First S-70i BLACK HAWK Helicopter Tailcone". sikorsky.com . 28 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 г. Получено 4 июня 2010 г.
  17. ^ "737 AEW&C Wedgetail Airborne Early Warning and Control Aircraft, USA". airforce-technology.com . Получено 4 июня 2010 г. .
  18. ^ "Первый самолет C-130, модернизацию авионики которого осуществит TAI, прибыл на объекты TAI". tai.com.tr . 27 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2010 г. Получено 4 июня 2010 г.
  19. ^ "TAI поставляет первые композитные детали для F-35". reformedplastics.com . 5 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2010 г. Получено 4 июня 2010 г.
  20. ↑ Андреа Шалат (11 декабря 2014 г.). «Италия и Турция будут обслуживать самолет F-35, двигатель в Европе: Пентагон». Reuters.com . Получено 24 января 2017 г.
  21. ^ "Getting Ready for Takeoff". defensenews.com . 18 января 2010 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2012 г. Получено 4 июня 2010 г.
  22. ^ "Программа модернизации и модификации – МОДЕРНИЗАЦИЯ АВИОНИКИ Т-38". defenseproducts.ssm.gov.tr . 1 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 14 августа 2011 г. Получено 4 июня 2010 г.
  23. ^ "T-129 fighter chopper aces maiden test flight". todayszaman.com . 29 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2012 г. Получено 4 июня 2010 г.
  24. ^ "ТУРЕЦКИЙ САМОЛЕТ ДЛЯ НАЧАЛЬНОЙ И БАЗОВОЙ ПОДГОТОВКИ (HURKUS) КОМПАНИИ TAI БУДЕТ ПРЕДСТАВЛЕН НА 47-М ПАРИЖСКОМ АВИАШОУ". tai.com.tr . 6 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Получено 4 июня 2010 г.
  25. ^ "TAI представляет беспилотный самолет ANKA". trDefence . Получено 20 июля 2010 г.
  26. ^ "EGYPT F-16 Program | Turkish Aerospace". www.tusas.com . Получено 12 сентября 2020 г. .
  27. ^ "Arabian Aerospace – крыло Phantom наконец-то переоборудовано самолетами F-16". www.arabianaerospace.aero . Получено 23 сентября 2020 г. .
  28. ^ "Турция – F-16 Peace Onyx". www.globalsecurity.org . Получено 23 сентября 2020 г. .
  29. ^ "F-16 Air Forces – Egypt". www.f-16.net . Получено 23 сентября 2020 г. .
  30. ^ "Lockheed Martin продает свою долю в турецком совместном предприятии Turkish Aircraft Industries, Inc. (TUSAS)". Медиа – Lockheed Martin . Получено 23 сентября 2020 г. .
  31. ^ "Поддержка TAI развития местной подотрасли". tai.com.tr. 18 февраля 2005 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Получено 4 июня 2010 г.
  32. ^ "TAI заключила сделку на поставку секций фюзеляжа для AgustaWestland AB139". flightglobal.com . 27 апреля 2004 г. Получено 4 июня 2010 г.
  33. ^ "Turkish Regional Jets Launched – TRJ-328 & 628". Авиалайнеры . 27 мая 2015 . Получено 31 мая 2015 .
  34. ^ "İşte yerli yolcu uçağının teknik özellikleri" . Сабах (на турецком языке). 27 мая 2015 года . Проверено 31 мая 2015 г.
  35. ^ Уокер, Марк (14 июня 2024 г.). «FAA расследует, как сомнительный титан попал в самолеты Boeing и Airbus». The New York Times . Вашингтон . Получено 15 июня 2024 г.
  36. ^ "Турция начнет переговоры с TAI о серийном производстве учебно-тренировочного самолета Hürkus". 4 января 2014 г.
  37. ^ "TÜRK HAVAYOLLARI IL TUSAŞ ARASINDA 20 UÇAKLIK ANLAŞMA SAAGLANDI" . www.defenceturkey.com . Проверено 24 мая 2023 г.

Примечания

  1. ^ как Турецкая компания по производству самолетов и двигателей
  2. ^ текущая форма
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Турецкая аэрокосмическая промышленность» .
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Турецкая_аэрокосмическая_промышленность&oldid=1263047539"