Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( июль 2022 г. ) |
120-мм пушка танка Т110 | |
---|---|
Тип | Тяжелый танк |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
Используется | Армия США (планируется) |
История производства | |
Дизайнер | Крайслер |
Производитель | Танковый завод «Детройт Арсенал» (планируется) |
№ построено | 1 макет |
Технические характеристики | |
Масса | ~50 тонн |
Экипаж | 4 или 5 |
120 -мм пушка танка T110 , известная на ранних этапах разработки как TS-31 , была отмененным проектом тяжелого танка , который начался в 1954 году. Это была попытка заменить тяжелый танк T43 . Танк T110 был предложением, созданным Детройтским арсеналом , и был представлен на конференции в Детройте, состоявшейся в 1954 году. Он был доработан Chrysler .
Разработка была отменена из-за удовлетворительных результатов T43 ( M103 ). Танк планировалось оснастить силовой установкой Continental AVI-1790-8 мощностью около 875 л.с. или Continental AOI-1490-1 мощностью около 700 л.с.
Начиная с 1952 года, первая конференция Question Mark проводилась в Detroit Arsenal в Уоррене, штат Мичиган . Целью этих ежегодных конференций было содействие сотрудничеству между конструкторами танков и пользователями танков. [1]
На третьей конференции в 1954 году были выдвинуты предложения по замене T43E1 . Было предложено шесть проектов. [1]
TS-2 был вооружен 105-мм гладкоствольной пушкой T210 во вращающейся башне и оснащен силовой установкой Continental AOI-1490-1. TS-5 был вооружен 105-мм гладкоствольной пушкой T210 в неподвижной надстройке и оснащен силовой установкой Continental AOI-1490-1. TS-6 был вооружен 120-мм нарезной пушкой T123E1 во вращающейся башне и оснащен силовой установкой Continental AVI-1790-8. TS-31 был оснащен 120-мм нарезной пушкой T123E1 в неподвижной надстройке, расположенной в задней части корпуса. Эти четыре проекта считались краткосрочными перспективами, требующими около двух лет разработки. [2] Chrysler был выбран для дальнейшей разработки TS-31, который был переименован в T110 . [3]
TL-4 и TL-6 были более долгосрочными перспективами, вооруженными гладкоствольными 120 -мм пушками T210. Ford Motor Company получила контракт на TL-4, который был переименован в T96. Позднее было решено вместо этого объединить программу T96 с проектом среднего танка T95 , и родился T95E4 с башней T96. [4]
Двигатель AV-1790. Трансмиссия XTG-500. Пушка T123E1. Пушка установлена в карданном узле с ограниченным горизонтальным наведением. [5]
Ширина кабины уменьшена для соответствия основным железнодорожным туннелям. Командир перемещен в центр сзади, а водитель перемещен из корпуса в кабину. [3]
Переместил трансмиссию из передней части корпуса в моторный отсек. Изменения в расположении экипажа в ревизии 1 отменены. AV-1790 заменен на Continental AOI-1490. Поворот орудия составил 15 градусов в каждую сторону, с 20 градусами возвышения орудия и 10 градусами склонения орудия. [3]
Блок питания установлен на рельсах для удобства обслуживания. Отменено из-за многочисленных трудностей, которые возникли из-за этой компоновки. [6]
Двигатель и трансмиссия (теперь XTG-510) перемещены назад. [6]
Орудие было сделано полностью поворотным с использованием башенного кольца M103. Был построен один макет. Экипаж был сокращен до 4 человек за счет удаления одного заряжающего и добавления досылателя орудия. Программа была впоследствии прекращена, поскольку проект T43E2 оказался успешным. [7]