Быстрый забег Gap
| Быстрый забег Gap | |
|---|---|
| Высота | 2365 футов (721 м) |
| Пройденный |  США 33 |
| Расположение | Округа Грин / Рокингем , Вирджиния , США |
| Диапазон | Голубой хребет |
| Координаты | 38°21′25″с.ш. 78°32′42″з.д. / 38.3570724°с.ш. 78.5450130°з.д. / 38.3570724; -78.5450130 |
Свифт-Ран-Гэп — ветровой разрыв в горах Голубого хребта, расположенный в американском штате Вирджиния .
География
На высоте 2365 футов (721 м) находится горный перекресток шоссе US 33 между регионом Пьемонт на восточной стороне и долиной Шенандоа (или Великой долиной Вирджинии) на западе.
Обычно следуя вершинам горных хребтов, Skyline Drive , который является частью национального парка Шенандоа , имеет точку входа в Swift Run Gap, а Аппалачская тропа также проходит неподалеку. Горный хребет образует границу между округами Грин и Рокингем . Swift Run Gap лежит вдоль водораздела между ручьями, текущими на юго-восток в водоразделе реки Джеймс , и ручьями, текущими на северо-запад, которые впадают в систему реки Шенандоа .
Геология
Коренная порода под Swift Run Gap представляет собой гранитные породы фундаментного комплекса Blue Ridge возрастом 1,05 млрд лет. Типовое местоположение для Swift Run Formation, неопротерозойской метаосадочной единицы, находится примерно в 1,5 милях (2,4 км) к востоку от ущелья. Круто падающий поперечный разлом северо-западного простирания пересекает Swift Run Gap, и дифференциальная эрозия трещиноватой коренной породы вдоль этого разлома может быть причиной образования ущелья в этом месте. [1]
История
Swift Run Gap — это давно используемый и исторический перевал в Голубом хребте. В 1716 году королевский губернатор Александр Спотсвуд из колонии Вирджиния с 62 другими мужчинами и 74 лошадьми возглавил экспедицию по спекуляциям недвижимостью вверх по долине реки Рапидан во время западного исследования внутренних районов Вирджинии. Группа достигла вершины Голубого хребта в Swift Run Gap 5 сентября 1716 года. Спустившись в часть долины Шенандоа на восточной стороне горы Массанаттен , они достигли точки около нынешнего города Элктон , где отпраздновали свое прибытие на берега реки Шенандоа многочисленными залпами и особыми тостами с бренди и бордом за короля и губернатора, назвав вершину в честь каждого. [2] [3]
После путешествия Спотсвуд вручил каждому члену экспедиции золотую булавку в форме подковы , на которой он написал слова на латыни «Sic jurat transcendere montes», что переводится на английский как «Так он клянется пересечь горы». Члены экспедиции губернатора Спотсвуда вскоре стали широко известны как « Рыцари Золотой Подковы ». Историческая мемориальная доска и камень в форме пирамиды отмечают их историческое пересечение в 1716 году. [4]
Swift Run Gap Turnpike, частная платная дорога , была впервые проложена через Swift Run Gap в начале 19 века. В 1840-х годах планы Louisa Railroad (переименованной в Virginia Central Railroad в 1850 году) изначально предполагали пересечение Голубого хребта в Swift Run Gap, чтобы достичь Харрисонбурга , но предполагаемые затраты на строительство после обследования оказались непомерно высокими. [5] Это было в первую очередь связано с крутизной рельефа на восточном склоне. Решая эту дилемму, Клавдий Крозе , легендарный главный инженер Совета по общественным работам Вирджинии , определил, что система туннелей в Rockfish Gap , примерно в 30 милях (48 км) к югу, будет более осуществимой. Несмотря на более поздние технологические достижения, ни одна попытка пересечения железной дороги в Swift Run Gap никогда не предпринималась.
Сегодня двухполосная трасса US Route 33 на нижних отметках следует вдоль небольшого ручья под названием Свифт-Ран к западу от Стэнардсвилла , но затем, примерно на полпути, требует нескольких подковообразных поворотов на крутых уклонах восточного склона, поскольку она поднимается по все более извилистой тропе, чтобы достичь ущелья Свифт-Ран.
Генерал-майор Фрэнсис Х. Смит был первым суперинтендантом, 1839–1889, и первым комендантом по совместительству (коменданты VMI были по совместительству до 1907 года) нового Военного института Вирджинии VMI. Томас Джонатан Джексон, выпускник Военной академии США, позже ставший известным под прозвищем «Стоунволл Джексон», присоединился к преподавательскому составу VMI в 1851 году. Глубокие знания Джексоном этого и других переходов через Голубой хребет облегчили его тактику и позволили ему запугать лидеров Союза, таких как генерал Джордж Б. Макклеллан, чтобы они были менее агрессивны с их собственными планами продвижения в первые годы Гражданской войны в США (1861–1865). Джексон и его знаменитая « пехотная кавалерия » использовали ущелье Свифт-Ран (среди прочих) для быстрого перемещения своих войск из театра в долине Шенандоа в Пьемонт, что позволило ему несколько раз неожиданно появляться перед войсками Союза . [6]
Ссылки
- ^ https://pubs.er.usgs.gov/usgspubs/ofr/ofr20091153 [ мертвая ссылка ]
- ^ Путеводитель по UVA
- ^ Как Вирджиния раскололась
- ^ Бюро конференций и посетителей Шарлоттсвилля Альбемарла Архивировано 12.03.2007 в Wayback Machine
- ^ Железные дороги Шенандоа
- ^ Стоунволл Джексон в Шенандоа
Внешние ссылки
- Virginia Places — большой сайт с большим количеством познавательной информации о географии Вирджинии.
