Железнодорожный мост Свифт-Крик

Железнодорожный мост через Свифт-Крик
Западная опора железнодорожного моста Брайт-Хоуп через ручей Свифт-Крик
Координаты	37°21′01″с.ш. 77°30′41″з.д. / 37,3502°с.ш. 77,5113°з.д. / 37,3502; -77,5113
Переносит	Паровозы .
Кресты	Свифт-Крик (Вирджиния)
Локаль	Округ Честерфилд, Вирджиния
Владелец	Железная дорога Кловер-Хилл , железная дорога Брайтхоуп , железная дорога Фармвилл и Поухатан , а затем железная дорога Тайдуотер и Вестерн.
Характеристики
Дизайн	Мост с фермами
Материал	Гранит
Общая длина	30 футов. [1]
Ширина	20 футов.
Количество пролетов	1
Количество полос​	1
Характеристики рельсов
Ширина колеи	Стандарт, 3 фута ( 914 мм ) после 1881 г.
История
Окончание строительства	около 1841 г.
Закрыто	1917
Статистика
Ежедневный трафик	2 пассажирских или пассажирских и грузовых поезда в каждом направлении шесть дней в неделю. До шести угольных поездов в каждом направлении ежедневно.
Расположение

Железнодорожный мост Swift Creek Rail Bridge был гранитным и железным мостом через Swift Creek в Вирджинии. Tidewater and Western Railroad включала мост через Swift Creek, который был построен более ранней железнодорожной компанией Clover Hill Railroad . Мост использовался в течение всего времени, пока четыре железнодорожные компании эксплуатировали рельсы через мост. Металл на мосту был продан в рамках принудительного выкупа последней компании в 1917 году.

Железнодорожный мост Swift Creek в округе Честерфилд пересекает Swift Creek , один из двух главных ручьев в округе. Мост пересекает ручей к востоку от Carver Heights Drive, Chester , мимо свалки и за жилым комплексом к западу от Bright Hope Road, которая находится недалеко от Beach Road. Ручей узкий, потому что эта точка находится к западу, выше по течению, от линии водопада , и ручей здесь не приливный.

Остатки моста представляют собой гранитные устои шириной двадцать футов, что указывает на то, что это был мост с фермами . Мост имел один пролет в тридцать футов. Устои были сделаны из гранита, который добывался с помощью звездообразных буров, как показывают отверстия для бурения. Гранит из Петербурга легко доступен в этом районе.

Железнодорожный мост Свифт-Крик принадлежал четырём железным дорогам.

Мост был построен для компании Clover Hill Railroad and Mining Company, чтобы пропускать угольные поезда через Свифт-Крик в 1841 году. В то время рельсы имели стандартную колею. В 1878 году штат Вирджиния объявил этот мост надежным. ^{[2] [3]}

Brighthope Railway выкупила Clover Hill, находившуюся на грани банкротства, и стала новым владельцем моста в 1877 году. Новые владельцы увеличили пассажиропоток. В 1881 году владельцы Brighthope переделали колею на узкую. ^[4]

В 1884 году новыми владельцами стала железная дорога Farmville and Powhatan. Farmville and Powhatan разрешили проложить телеграфную линию через мост.

Tidewater and Western Railroad купили обанкротившиеся Farmville и Powhatan в 1905 году и сами обанкротились в 1917 году. Кредиторы продали рельсы и другие активы французским военным во время Первой мировой войны. Сегодня остались только гранитные устои. Еще один мост ведет по Beach Road через Swift Creek. Неподалеку находится жилая дорога Bright Hope.

• Транспортный портал
• Инженерный портал
• портал Вирджиния