Даллас Спирит

Даллас Спирит
Модель Dallas Spirit , выставленная в Музее рубежей авиации
РольМоноплан
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительКомпания «Ласточка»
Первый полет1927

Dallas Spirit (он же Swallow Monoplane или Swallow Dole Racer ) — специально построенный самолет, предназначенный для участия в злополучном Dole Air Derby между Калифорнией и Гавайями.

Разработка

Dallas Spirit был построен, чтобы попытаться выиграть два авиационных приза, предложенных на пике рекордных достижений в авиации в 1927 году. Первый был за победу в гонке Dole Air Derby стоимостью 25 000 долларов между Оклендом, Калифорния и Гонолулу, Гавайи . Второй был за победу в призе в размере 25 000 долларов за перелет между Далласом и Гонконгом, спонсируемый Уильямом Э. Истервудом. Dallas Spirit был построен на заводе Swallow по адресу 2401 North Hillside, в Уичито, Канзас . [1]

Дизайн

Dallas Spirit был монопланом с высокорасположенным крылом и обычным шасси. Двойные стойки крыла имели большие обтекатели в форме аэродинамического профиля. Он был окрашен в зеленый и серебристый цвета.

История эксплуатации

«Даллас Спирит» с капитаном Биллом Эрвином и его женой Констанс (1927)

Dallas Spirit был представлен на стадионе Love Field в Далласе , штат Техас , 6 августа 1927 года. Он должен был привлечь столько же внимания к городу, сколько и Spirit of St. Louis, который ранее в том же году совершил трансатлантический перелет в одиночку Чарльза Линдберга . [2] [3]

Воздушная гонка Dole

Запланированная дата вылета была 16 августа 1927 года. Пилотом Dallas Spirit был 31-летний Уильям Портвуд Эрвин , а штурманом — 27-летний Элвин Эйхвальдт. [4] До начала гонки два самолета уже потерпели крушение, в результате чего погибли все их пассажиры. Большинство участников едва могли взлететь, и у них были неудачи, или они возвращались сразу после вылета. Dallas Spirit был одним из этих неудачливых участников, вернувшись вскоре после первой попытки с шестью футами ткани, оторванной сбоку, что было объяснено смещением панели доступа под навигатором. [5] Из четырех самолетов, которые продолжили полет, два сообщили о посадке на Гавайях, а два исчезли: Мисс Доран и Голден Игл . Доул и Уильям Ф. Маллоса, которые поддержали Мисс Доран , собрали в общей сложности 50 000 долларов вознаграждения, чтобы найти пропавших пилотов. [6]

Эрвин и Эйхвальдт (1927)

Ремонт хвостовой части хвостовой части Dallas Spirit занял два дня. 18 августа Эрвин решил попытаться совершить путешествие из Калифорнии на Гавайи без приза, разыскивая пропавшие самолеты Miss Doran и Golden Eagle , а затем продолжив путь в Манилу и Гонконг. 55-ваттный коротковолновый радиоприемник был снят с другого участника, Pabco Flyer , и установлен в Dallas Spirit . Радиолюбители по всей стране следили за передачами на длине волны 33,1 метра. В 9 часов вечера Эйхвальд отправил сообщение о том, что самолет вошел в штопор и восстановился, за которым последовал второй сигнал SOS о том, что самолет вошел в штопор. Резкая потеря сигнала в середине вызова произошла, когда самолет упал в океан примерно в 650 милях к западу от Окленда. [7] [8]

27 октября 1927 года на берегу Редондо-Бич , Калифорния, был найден серебряный кусок элерона , который, как считалось, принадлежал потерянному кораблю. «Обнаружение номера 43449-10, отпечатанного несмываемыми чернилами на двух деревянных внутренних нервюрах на крыле, вселило надежду на то, что его можно будет отследить до его происхождения. Фрагмент был доставлен в биологическую лабораторию Университета Южной Калифорнии , чтобы определить, как долго он находился в воде». Проверка записей показала, что у пропавшего самолета были серебряные рули высоты, в то время как остальная часть корабля была зеленой. [9]

Dallas Spirit был построен в кредит с обещанием Swallow Airplane Company получить часть призовых денег. Исчезновение самолета было достаточным, чтобы отправить компанию в банкротство. Владелец Моллендик продал свои акции авиационному инвестору Виктору Русу . [5]

Технические характеристики (Даллас Спирит)

Данные из аэрофайлов

Общая характеристика

  • Вместимость: 2
  • Размах крыльев: 48 футов (15 м)
  • Силовая установка: 1 × Wright J-5 Whirlwind, 225 л.с. (168 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 109 узлов (126 миль/ч, 203 км/ч)
  • Крейсерская скорость: 91 узел (105 миль/ч, 169 км/ч)
  • Скорость сваливания: 39 узлов (45 миль/ч, 72 км/ч)


Ветроэлектрическая радиостанция Avionics 55 Вт

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме Swallow Dole Racer .
  • Изображение Даллас Спирит [1]
  • Фотография самолета Dallas Spirit в полете, опубликованная в Oakland Tribune. [2]
  • Радиоприемник, подаренный Ливингстоном Гилсоном Ирвингом Эрвину [3]

Ссылки

  1. ^ "Wichita Photos". Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 г. Получено 13 сентября 2011 г.
  2. ↑ Дили, Тед (июль 1959 г.).«Дух Далласа»: последний полет дурака». Southwestern Historical Quarterly . 63 (1): 15–30 . JSTOR  30235716.
  3. ^ «Сорванный полет гонщика Dole в Токио: пилот Dallas Spirit, выведенный из строя ветром, ремонтирует самолет для нового старта на Запад – погода диктует ход». The Washington Post . 18 августа 1927 г., стр. 3.
  4. ↑ Конант, Джейн Эшлеман (10 октября 1955 г.). «Смерть преследовала голубей: пионеры тихоокеанских авиалиний написали трагическую главу в истории авиации». San Francisco Call-Bulletin . Получено 12 сентября 2010 г.
  5. ^ ab Джо Кристи, Лерой Кук (1987). Американская авиация . ISBN 9780830624973.
  6. ^ «Предложено вознаграждение в размере 50 000 долларов за пятерых гавайских летчиков, пропавших без вести со вторника: Джеймс Д. Доул вносит 20 000 долларов, а спонсоры мисс Доран и Golden Eagle обещают в общей сложности 30 000 долларов — Все агентства Тихого океана мобилизованы на поиски — Сорок два военных судна, включая авианосец Langley и тендер Aroostook, со своими самолетами, будут прочесывать море». The Baltimore Sun. 19 августа 1927 г.
  7. ↑ Клинтон Б. ДеСото (4 сентября 2009 г.). Вызов CQ.
  8. ^ "ASN accident 19 August 1927" . Получено 12 сентября 2011 .
  9. ^ «Обломки самолета могут быть обломками судна Dallas Spirit». The San Bernardino Daily Sun. Том LXI, № 58. Сан-Бернардино, Калифорния. United Press. 28 октября 1927 г. стр. 4.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dallas_Spirit&oldid=1230794694"