Виктор Роос
Виктор Х. Роос | |
|---|---|
| Национальность | американский |
| Известный | Предпринимательство в авиации |
Виктор Х. Рус (26 апреля 1888 г. – 6 октября 1964 г.) [1] был американским предпринимателем и основателем или соучредителем нескольких ранних авиастроительных компаний.
Биография
В 1917 году Рус был дистрибьютором педальных велосипедов Harley Davidson в Омахе, штат Небраска , [2] став одним из крупнейших дистрибьюторов на Среднем Западе. [3]
В 1922 году Рус и его партнер А. Х. Феттерс купили авиационные активы Maryland Pressed Steel Company и основали компанию Roos-Bellanca (также известную как Omaha Aircraft Company) для строительства моноплана CF , спроектированного восходящим дизайнером Джузеппе Белланкой . Был построен только один экземпляр, но он прославился своим современным дизайном и рекламными трюками, такими как проведение свадеб в полете. [4] [5] Компания распалась в 1924 году.
В сентябре 1927 года основатель Travel Air Клайд Сессна отделился от Уолтера Бича, образовав Cessna-Roos aircraft . Роос стал вторым по величине акционером в начинающем предприятии, которое впоследствии стало производить самые популярные самолеты авиации общего назначения в мире. Роос ушел в отставку всего через месяц после начала партнерства, продав свою долю Cessna, и компания сменила название на Cessna Aircraft в декабре 1927 года. [6]
В ноябре 1927 года владелец компании Swallow Airplane Company Якоб Моллендик стал неплатежеспособным после того, как сократил производство Swallow, чтобы выпустить Dallas Spirit в кредит для участия в Dole Air Derby . [7] Рус взял под контроль компанию, став генеральным директором, [8] а затем покинул ее в 1928 году.
В 1928 году Рус присоединился к компании American Eagle Aircraft Company, которая производила больше самолетов, разработанных Bellanca. Рус и партнеры договорились о слиянии с Lincoln-Page Aircraft Company, став American Eagle-Lincoln Aircraft, базирующейся в аэропорту Фэрфакс в Канзас-Сити, штат Миссури, [9] где он стал президентом. Когда компания распалась во время депрессии, Рус основал недолговечную Victor H. Roos Aircraft Company, чтобы продолжить продавать конструкцию American Eaglet. [10] С разрешения Руса Бен Говард построил свой знаменитый гоночный самолет « Mr. Mulligan » на заводе после того, как производство Eaglet было прекращено. [11]
После Второй мировой войны Рус основал компанию Automatic Coin Machine Company в Канзас-Сити для распространения музыкальных автоматов. [12]
Ссылки
- ↑ Могила Виктора Х. Руса в Омахе, штат Небраска.
- ↑ Мотоцикл в иллюстрациях . 4 января 1917 г.
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь ) - ↑ Aerial Age Weekly . 15–16. 1923.
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь ) - ^ Bellanca CF: появление моноплана с кабиной в Соединенных Штатах .
- ↑ Росс Смит. Линдберг из Канады: история Эррола Бойда .
- ^ Роберт М. Кейн (1975). Воздушный транспорт . ISBN 9780840301703.
- ^ Джо Кристи, Лерой Кук (1987). Американская авиация . ISBN 9780830624973.
- ^ Джей М. Прайс. Наследие полетов Уичито .
- ↑ Popular Aviation . Декабрь 1931 г.
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь ) - ^ Дональд М. Паттилло. История в процессе становления: 80 бурных лет в американской авиации общего назначения .
- ^ Журнал Американского общества истории авиации . 33–34. 1988.
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь ) - ↑ Рекламный щит . 31 августа 1946 г.
{{cite magazine}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь )
