Сузуки FX125
 Сузуки FX125 | |
| Производитель | Сузуки |
|---|---|
| Также называется | Сузуки ФУ125 |
| Производство | 2000 - настоящее время |
| Сорт | Подкостница |
| Двигатель | Тип 4-тактный, DOHC, с масляным охлаждением, мощность 13,3 л.с. (заявлено заводом-изготовителем) |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тормоза | Передние: Передний диск , четырехпоршневой суппорт. Задние: барабанные. |
| Емкость топливного бака | 4,6 л |
| Связанный | Suzuki FXR150 и Suzuki Raider 150 |
Suzuki FX125 — это мотоцикл с кузовом типа «суперкостюм» , выпускаемый в Малайзии с 1998 года, с мощным четырехтактным двигателем . Он продавался в основном в Малайзии и Вьетнаме , а также в небольших количествах в Новой Зеландии и Греции .
Он использует пятиступенчатый 125 куб. см (7,6 куб. дюймов) DOHC четырехклапанный одноцилиндровый двигатель . Этот двигатель имеет ту же конструкцию, что и 150 куб. см (9,2 куб. дюймов) двигатель, который приводит в действие спортивный мотоцикл Suzuki FXR150 и другой подкапотный , Suzuki Raider 150. Двигатель оснащен Suzuki Advanced Cooling System , в которой для охлаждения двигателя используется как масло, так и воздух. Для охлаждения масла двигатель оснащен внешним масляным радиатором.
В отличие от FXR150 и Raider 150, которые имеют шестиступенчатую механическую коробку передач, двигатели FX125 и Raider 125 имеют пятиступенчатую механическую коробку передач с коротким передаточным числом. Рама, задняя подвеска, сиденье, переднее колесо и передние тормоза идентичны Raider 150. Другие особенности включают заднюю подвеску с моноамортизатором, легкую конструкцию шасси, 17-дюймовые литые диски (или, на некоторых FX125, спицованные диски) и передний дисковый тормоз, большинство из которых редко встречаются в подрамниках. Приборная панель имеет аналоговый спидометр и индикаторы указателя поворота, дальнего света, высшей передачи и нейтрали.
Технические данные
| РАЗМЕРЫ | |
|---|---|
| Общая длина | 1955 мм |
| Общая ширина | 680 мм |
| Общая высота | 1080 мм |
| Двигатель | Спецификация |
| Тип двигателя | Воздушно-масляное охлаждение, DOHC 4-клапанный, 4-тактный |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 57,0 × 48,8 мм |
| Карбюратор | МИКУНИ BS26SS |
| Смещение | 124,5 куб.см |
| Степень сжатия | 10.2 : 1 |
| Система запуска | Удар и электричество |
| Максимальная мощность | 13,3 л.с. при 10 500 об/мин |
| Система смазки | SACS (Усовершенствованная система охлаждения Suzuki) |
| Емкость топливного бака | 4.2 л |
| Расход топлива | 3,0 л/100 км |
| Ходовая часть и подвеска | |
| Шасси | Подкостник с двумя лонжеронами |
| Подвеска, передняя | Телескопическая пружина, вилка с масляным амортизатором x 2 |
| Подвеска, задняя | Моноамортизатор, спиральная пружина, масляный амортизатор с регулировкой предварительной нагрузки |
| Тормоза - Передние | Дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом |
| Тормоза - Задние | Барабанный тормоз |
Ссылки
Внешние ссылки
- Официальный сайт Suzuki Philippines
- Официальный сайт Suzuki в Малайзии
 | Эта статья о мотоциклах, скутерах и мопедах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
