Станция Стритор
Стритор, Иллинойс | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывшая станция Amtrak и AT&SF | |||||||||||||||||||||||||
 Станционное депо в Стриторе в марте 2017 года. | |||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||
| Расположение | 213 North Illinois Street Стритор Иллинойс 61364 Соединенные Штаты .png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png) | ||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 41°07′23″с.ш. 88°49′28″з.д. / 41.1230°с.ш. 88.8245°з.д. / 41.1230; -88.8245 | ||||||||||||||||||||||||
| Владелец | BNSF Железнодорожный | ||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||||||||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||||
| Тип конструкции | В классе | ||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1 августа 1996 г. [1] | ||||||||||||||||||||||||
| Бывшие услуги | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Streator Station — железнодорожная станция в городе Стритор , штат Иллинойс , США . В период своего расцвета она обслуживалась многочисленными пассажирскими поездами Atchison, Topeka и Santa Fe Railway (AT&SF). Amtrak (Национальная железнодорожная пассажирская корпорация) обслуживала станцию до 1996 года с Southwest Chief между Чикаго и Лос-Анджелесом ежедневно. Когда Burlington Northern Railroad и железные дороги AT&SF объединились, BNSF построила соединительный путь между двумя основными линиями к востоку от Кэмерона , штат Иллинойс, (известный как Cameron Connector ). [2] [3] Это позволило пассажирским поездам свободно переходить с бывшей главной линии Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CB&Q) на Southern Transcon . Это, наряду с изменением участка пути, который был необходим для того, чтобы добраться до Chicago Union Station [1], заставило Amtrak изменить маршрут Southwest Chief , чтобы обойти Чилликоте и Стритор.
В 2013 году BNSF Railway провела модернизацию станции, включавшую «новую крышу, кирпичную кладку, расшивку швов и новые окна». [4]
Памятник-столовая времен Второй мировой войны
На станции Стритор находится памятник добровольцам, которые служили миллионам солдат и моряков, проезжавших мимо в воинских эшелонах. Столовая была открыта с 26 ноября 1943 года по 29 мая 1946 года и обслуживала примерно 1,5 миллиона солдат и моряков. Войска должны были питаться добровольцами, садящимися в поезд во время его обслуживания. [5] Статуя была открыта 11 ноября 2006 года. [6] [7]
Ссылки
- ^ ab Cherrington, Rex (20 июня 1996 г.). «Действительно ли бизнесменам из Гейлсбурга нужно было платить за то, чтобы провести в город железную дорогу Санта-Фе?». The Zephyr . Получено 1 февраля 2011 г.
- ^ "Galesburg to Streator" . Получено 1 февраля 2011 г. .
- ^ Пуллиам, Джон (21 декабря 2009 г.). "Galesburg Amtrak service detoured". Journal Star . Peoria, Illinois : GateHouse Media . Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 г. Получено 15 апреля 2011 г.
- ^ "Бывшее депо Санта-Фе Стритор модернизировано". Поезда . NewsWire. 28 февраля 2013 г. Получено 17 июля 2013 г.
- ^ "Streator Canteen". geocaching.com . Получено 8 января 2014 г. .
- ^ "В Иллинойсе представлена кофейная леди". roadsideamerica.com . Получено 8 января 2014 г.
- ^ "WWII Canteen Monument". streator.org . Архивировано из оригинала 5 февраля 2011 . Получено 1 февраля 2011 .
Внешние ссылки
- Станция Стритор, фотография 1
- Станция Стритор, фотография 2
- Amtrak в Стриторе
