Станция Стоуни-Брук (LIRR)
Стоуни Брук | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Здание вокзала Стоуни-Брук до реставрации, вид с южной стороны NY 25A. | |||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||
| Расположение | New York State Route 25A и Chapman Street Стоуни-Брук, Нью-Йорк | ||||||||||||
| Координаты | 40°55′12.99″с.ш. 73°7′42.65″з.д. / 40.9202750°с.ш. 73.1285139°з.д. / 40.9202750; -73.1285139 | ||||||||||||
| Владелец | МТА | ||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||
| Связи |  Транспорт округа Саффолк : 51 Автобусы университета Стоуни-Брук : O (внешний контур), R (железная дорога) [1] | ||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||
| Стоянка | Да | ||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Да | ||||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||
| Зона тарифа | 10 | ||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Открыто | 1873 | ||||||||||||
| Перестроенный | 1917, 2010–2011, 2018 | ||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||
| 2006 | 1448 [2] | ||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Stony Brook — станция на ветке Port Jefferson железной дороги Long Island Rail Road . Она расположена в Stony Brook, штат Нью-Йорк , рядом с кампусом Stony Brook University , на юго-восточной стороне New York State Route 25A , через дорогу от пересечения с Cedar Street. Между станцией и парковкой в University также есть огороженный пешеходный переход на одном уровне — одна из немногих станций Long Island Rail Road, где есть такие переходы.
Станция обслуживает около 2330 пассажиров каждый будний день. [3]
История
Станция Stony Brook была построена в 1873 году компанией Smithtown and Port Jefferson Railroad [4] (хотя некоторые источники утверждают, что она была построена в 1888 году) и перестроена в 1917 году. [5] [6] Несмотря на влияние прибытия Stony Brook University в 1957 году, станция осталась небольшим одноэтажным депо. Парковка всегда была ограничена, но попытки увеличить пропускную способность станции предпринимались как SUNY , так и NYSDOT .
Когда станция Flowerfield (на западе) закрылась в 1958 году, а станция Setauket (на востоке) закрылась в 1980 году, станция Stony Brook стала предпоследней станцией на ветке Port Jefferson Branch. В 1989 году на станции был проведён проект реконструкции, включая 12-вагонные платформы высокого уровня, пешеходный переход и выравнивание путей, а также новую парковку на территории кампуса Stony Brook University. [7] [8] Начиная с апреля 2010 года, Metropolitan Transportation Authority запланировало проект реконструкции, который должен был продлиться до января 2011 года. [9]
В 2018 году на станции был проведен масштабный ремонт, который проводился с августа по октябрь. [10] [11] В ходе ремонта были обновлены интерьер и экстерьер здания станции, добавлены USB-станции для зарядки, бесплатный общественный Wi-Fi, новые скамейки и новые камеры видеонаблюдения. [12]
Планировка станции
Stony Brook — двухпутная станция, позволяющая поездам, идущим в противоположных направлениях, разъезжаться; на обоих концах станции два пути сливаются в один. В период с 1986 по 1988 год были добавлены платформы высокого уровня, а два пути были слегка перестроены, что создало небольшую парковку между зданием станции и платформами.
| М | Мезонин | Кроссовер между платформами |
Уровень платформы P | Платформа А, боковая платформа  | |
| Трек 1 | ← Отделение Порт-Джефферсон ограниченное обслуживание в будние дни → | |
| Трек 2 | ← Ветка Port Jefferson в направлении Huntington , Hunterspoint Avenue , Jamaica , Long Island City или Penn Station ( St. James ) ← Ветка Port Jefferson в направлении Port Jefferson (конечная станция) → | |
| Платформа B, боковая платформа | ||
| Уровень земли | Въезд/выезд и парковка | |
Ссылки
- ^ "Stony Brook University Shuttle Map" (PDF) . Stony Brook University. Осень 2022 . Получено 30 августа 2022 .
- ^ Средний будний день, исследование LIRR 2006 г. «Отправление и назначение»
- ^ "Расширение станции Stony Brook (завершено 04/2019)". A Modern LI . Получено 8 марта 2022 г. .
- ^ «Long Island Travel». The Brooklyn Daily Eagle . 3 января 1873 г. стр. 4. Получено 2 июня 2024 г. – через Newspapers.com.
- ^ Станции отделения Порт-Джефферсон (неофициальный сайт истории LIRR) [узурпировано]
- ^ Моррисон, Дэвид Д.; Пакалук, Валери (2003). Железнодорожные станции Лонг-Айленда. Изображения железной дороги. Чикаго: Arcadia Publishing. стр. 80. ISBN 0-7385-1180-3. Получено 25 ноября 2011 г. .
- ^ Фридман, Митчелл (29 марта 1989 г.). «Работы на путях на станции: новые парковки, платформа запланирована в Стоуни-Брук». Newsday (ред. Саффолка). стр. 135 – через Newspapers.com.
- ^ Вид на восточную часть проекта железнодорожных путей станции Стоуни-Брук в 1988 году, Джон Вольпи (TrainsAreFun.com)
- ^ "Stony Brook Station Renovations Underway (MTA)" (пресс-релиз). MTA. 29 января 2010 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2014 г.
- ^ "Строительство на станции Стоуни-Брук - современный LI". Современный LI . 13 августа 2018 г. Получено 25 октября 2018 г.
- ^ "Строительство на станции Стоуни-Брук запланировано на конец октября 2018 года - A Modern LI". A Modern LI . 1 октября 2018 г. Получено 25 октября 2018 г.
- ^ Строительство, MTA; Развитие. «Современная история: чествование станции Stony Brook». Современный LI . Получено 8 марта 2022 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Stony Brook (станция LIRR) на Wikimedia Commons- Стоуни-Брук – LIRR
- Расписание поездов LIRR в Стоуни-Брук
- STONY Interlocking (LIRR сегодня)
- Карта автобусных маршрутов кампуса университета Стоуни-Брук (файл PDF)
- Фотография от марта 1999 г. (неофициальный веб-сайт истории LIRR) [узурпировано]
- Здание вокзала с Google Maps Street View
- Два изображения 1905 года (TrainsAreFun.com)
