Stobart Rail Грузовые перевозки

Stobart Rail Freight Ltd
Тип компанииЧастная компания с ограниченной ответственностью
ПромышленностьЖелезнодорожные грузоперевозки
Основан10 октября 2006 г. [1] ( 2006-10-10 )
ОсновательРазвитие Западной Австралии
Несуществующий13 июня 2021 г. [ необходима ссылка ] ( 2021-06-13 )
Штаб-квартираУоррингтон , Чешир , Англия
Обслуживаемая территория
Великобритания
Ключевые люди
Уильям Стобарт
( Исполнительный председатель )
РодительЭдди Стобарт Логистика
Веб-сайтwww.eddiestobart.com/our-operations/rail
Контейнеры Stobart Rail на интермодальной станции Рагби
Контейнеры Stobart Rail на большой скорости на магистрали Западного побережья
Чартерный поезд Stobart Pullman , перевозимый первоначальным партнером по железнодорожным перевозкам Direct Rail Services Class 47 No. 47712
Прямой поезд класса 66 № 66414 в раскраске Stobart Rail отправляется из Авимора с интермодальным сообщением 4N47 Инвернесс - Грейнджмут
Паровоз DB Schenker Class 66 No.66048 Джеймс в раскраске Stobart Rail после схода с рельсов 4 января 2010 года в Карбридже

Stobart Rail Freight Ltd (торговая марка Stobart Rail ) была оператором железнодорожных грузоперевозок в Соединенном Королевстве . Она входила в железнодорожное подразделение Eddie Stobart Logistics и осуществляла интермодальные грузоперевозки для группы.

19 сентября 2006 года Stobart Rail запустила свой первый ежедневный грузовой сервис по трехлетнему соглашению о доставке трансграничных товаров для британского ритейлера Tesco . Первоначально сервисом управляла компания Direct Rail Services (DRS), которая предоставила как локомотивы, так и поездную бригаду; Stobart предоставила контейнеры для перевозки и складские помещения. В феврале 2008 года Stobart Rail начала осуществлять чартерные пассажирские перевозки под брендом Stobart Pullman , используя подвижной состав, арендованный у DRS. Пять месяцев спустя Stobart Pullman окончательно прекратил свою деятельность. В мае 2008 года Stobart объявила о заключении второго контракта с Tesco.

В августе 2009 года было объявлено, что Stobart передала управление своими железнодорожными операциями DB Schenker ; два месяца спустя она запустила самый длинный железнодорожный рейс в Европе одним оператором, покрыв 1100 миль (1800 км) между Валенсией, Испания , и Дагенхэмом , Восточный Лондон , через Евротоннель один раз в неделю. К 2013 году железнодорожный узел Stobart в Уиднесе обрабатывал пять поездов в день от имени таких клиентов, как Matalan , Littlewoods , B&Q , Comet и Guinness . В сентябре 2018 года Stobart объявила о запуске нового железнодорожного сообщения между портом Тилбери и Давентри , перевозимого DRS.

История

19 сентября 2006 года Stobart Rail запустила ежедневный поезд доставки от имени британского ритейлера Tesco в рамках трехлетнего соглашения о перевозке товаров по железной дороге. Эта услуга переключила 70 процентов трансграничных перевозок ритейлера с автомобильного на железнодорожный транспорт. [2] Работая ежедневно, эти поезда собирали продукцию Tesco, которая отдельно перевозилась из различных мест по всему Мидлендсу, на склад компании в Международном железнодорожном грузовом терминале Давентри (DIRFT) в Рагби , доставляя ее на железнодорожный терминал Грейнджмута в Шотландии . На обратном пути в Рагби примерно 90% его вместимости обычно заполнялось Tesco, а оставшиеся 10% занимала Coca-Cola ; один поезд мог перевозить эквивалент 26 грузовиков в каждом направлении каждый день. Сообщается, что Stobart Rail инвестировала 5,5 миллионов фунтов стерлингов в эту первую железнодорожную грузовую службу. [3]

Компания организовала поставку и обслуживание локомотивов класса 66 компанией Direct Rail Services (DRS) для перевозки своих грузов. Каждый поезд состоял из 26 специально разработанных 45-футовых (14 м) контейнеров для перевозки грузов с тентовыми бортами, высота которых составляет 8 футов 6 дюймов (2,59 м), что соответствует габаритам Великобритании ; Stobart приобрела 90 таких новых контейнеров для предоставления этой услуги. Поезд движется со средней скоростью 40 миль в час (64 км/ч), что сопоставимо со скоростью грузовика, хотя весь процесс занимает немного больше времени из-за дополнительной погрузки и разгрузки. [4] Было подсчитано, что за трехлетний период грузовые перевозки Tesco заменят 130 000 поездок грузовиков и сэкономят три миллиона миль в год. Stobart получила 400 000 фунтов стерлингов от правительства Великобритании и шотландского правительства для поощрения и частичного финансирования перехода с автомобильных дорог на железные дороги. Поезд был окрашен в корпоративные цвета Tesco. [5]

Ранее Stobart перевозил часть своих грузов по железной дороге, используя паромы IWB Ferrywagons, оформленные в ливрее Stobart и арендованные у Tiphook . [6]

В феврале 2008 года Stobart Rail начала осуществлять чартерные пассажирские перевозки под брендом Stobart Pullman , купив Hertfordshire Rail Tours у администратора FM Rail . [ 7] [8] Как локомотив, так и набор вагонов Mark 3 были взяты в аренду у DRS. [9] Однако всего через пять месяцев работы Stobart Group окончательно прекратила деятельность Stobart Pullman в июле 2008 года. [10] [11]

В мае 2008 года Stobart объявила, что второй контракт был заключен с Tesco на перевозку грузов по железной дороге между Грейнджмутом и Инвернессом . Услуги по этому контракту, который был оценен в 15 миллионов фунтов стерлингов и охватывал пятилетний период, начались в сентябре того же года. [12] [13] Контракт Daventry – Scotland Stobart был передан DB Schenker в январе 2010 года вместе с последующим ежедневным обслуживанием в Инвернессе, хотя это вернулось к работе DRS летом 2011 года. [14] [15]

В мае 2008 года генеральный директор Stobart Эндрю Тинклер объявил, что компания находится на продвинутой стадии планирования дополнительных шести железнодорожных услуг, не считая существующих контрактов на грузоперевозки с Tesco. [16] В августе 2009 года было объявлено, что Stobart передала управление своими железнодорожными операциями DB Schenker , подразделению немецкой государственной железнодорожной компании Deutsche Bahn , вместо DRS. [17]

30 октября 2009 года Stobart начал еженедельное международное железнодорожное сообщение, обслуживаемое DB Schenker. Покрывая расстояние в 1100 миль (1800 км), он простирался от Валенсии, Испания, до интермодального депо Ripple Lane в Дагенхэме , Восточный Лондон , через Евротоннель . Полностью рефрижераторная служба, которая предоставляла альтернативу грузовикам для импорта свежих испанских салатов-овощей, была самой длинной поездкой в ​​Европе, осуществляемой одним оператором на тот момент. [18] [19] [20]

4 января 2010 года грузовой поезд, перевозивший контейнерные платформы из Инвернесса в Моссенд , перевозимый компанией DB Schenker по поручению Stobart Rail, сошел с рельсов в Карбридже из-за снежной погоды , временно заблокировав главную линию Хайленда . [21] [22] В результате аварии никто не погиб, но двое членов бригады поезда получили ранения. [23]

В 2013 году Stobart объявила о планах по развитию внутреннего контейнерного порта в Уиднесе, создав до 10 000 новых рабочих мест; к этому моменту ее существующий железнодорожный узел в Уиднесе в настоящее время обрабатывал пять поездов в день от имени различных клиентов, включая Matalan , Littlewoods , B&Q , Comet и Guinness , но имел возможность осуществлять до 12 ежедневных доставок по железной дороге через главную линию Западного побережья . [24]

В сентябре 2018 года Stobart объявил о запуске нового железнодорожного сервиса, перевозимого DRS. Этот фирменный поезд Stobart курсировал три дня в неделю между портом Тилбери и Давентри , а также два раза в неделю между Давентри и Моссендом. [25] [26]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Stobart Rail Freight Limited, номер компании: 05961679". company-information.service.gov.uk . Получено 13 августа 2022 г. .
  2. ↑ Story, Chris (20 сентября 2007 г.). «Stobart off the road». News & Star. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 2 октября 2015 г.
  3. ^ "Эдди Стобарт встает на рельсы". The Times . 17 сентября 2006 г.
  4. ^ "Stobarts запускает железнодорожные грузовые перевозки". eddiestobart.co.uk.
  5. ↑ Story, Chris (15 сентября 2006 г.). «Подъем на борт Stobart Express». News & Star. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 2 октября 2015 г.
  6. ^ Изображение грузового вагона Stobart IWB
  7. ^ «Stobart Rail нацеливается на пассажирскую франшизу, поскольку чартерные перевозки переименованы». Rail Express . № 141. Февраль 2008 г. стр. 4.
  8. ^ "Stobart запускает свой чартерный поезд Pullman". Rail . № 586. 27 февраля 2008 г. стр. 12.
  9. ^ "DRS/Stobart запускает новый поезд Pullam". Today's Railways UK . № 76. Апрель 2008 г. стр. 74.
  10. ^ "Stobart Group прекращает выпуск поезда Pullman всего через пять месяцев". Rail . № 597. 30 июля 2008 г. стр. 68.
  11. ^ "Stobart Rail прекращает убыточную эксплуатацию пульмановских поездов". Rail Express . № 147. Август 2008 г. стр. 4.
  12. ^ "Stobart выигрывает второй железнодорожный контракт с Tesco". Commercial Motor. 23 мая 2008 г.
  13. ^ "Stobart запускает шотландское железнодорожное сообщение для Tesco". logisticsmanager.com. 20 января 2009 г.
  14. ^ Пигготт, Ник, ред. (октябрь 2009 г.). «Удар по DRS, поскольку DBS выигрывает контракт Stobart». The Railway Magazine . Т. 155, № 1, 302. Лондон: IPC Media. стр. 8. ISSN  0033-8923.
  15. ^ Милнер, Крис (январь 2013 г.). «DRS возвращает поезд Tesco». The Railway Magazine . Том 159, № 1, 341. Horncastle: Mortons Media. стр. 86. ISSN  0033-8923.
  16. ^ "Stobart на пути к шести новым железнодорожным службам". Commercial Motor. 21 мая 2008 г.
  17. ↑ Кинг, Ян (15 августа 2009 г.). «Немецкая группа присоединится к железнодорожным операциям Stobart». The Times .
  18. ^ Гордон, Сара (март 2014 г.). «Stobart продаст ядро ​​транспортного бизнеса». Financial Times .
  19. ^ "Stobart и DB Schenker запускают железнодорожное сообщение с Валенсией через туннель под Ла-Маншем". proactiveinvestors.co.uk. 4 августа 2009 г.
  20. ^ "Stobart возобновляет железнодорожные грузоперевозки в Валенсии". logisticsmanager.com. 16 декабря 2011 г.
  21. ^ "Проблемы схода поездов из-за снега продолжаются". BBC News . 4 января 2010 г. Получено 5 января 2010 г.
  22. ^ "Расследование аварии с участием грузового поезда в Карбридже, Инвернесс-шир, 4 января 2010 года" (PDF) . Отделение расследования железнодорожных аварий . Получено 16 января 2010 года .
  23. ^ «Исследования SPAD в Девоне и Шотландии». Журнал RAIL . № 635. Bauer Media Group . 13 января 2010 г. стр. 8–9.
  24. ^ "План Эдди Стобарта может создать 10 000 рабочих мест". Liverpool Echo. 8 мая 2013 г. Получено 4 апреля 2018 г.
  25. ^ Холден, Майкл (21 сентября 2018 г.). «Эдди Стобарт объявляет о новом грузовом поезде с Direct Rail Services». railadvent.co.uk.
  26. ^ «Эдди Стобарт запускает новый железнодорожный грузовой сервис из порта Тилбери в Давентри». shdlogistics.com. 21 января 2019 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Stobart Rail .
  • Официальный сайт Stobart Rail Freight
  • Галерея первой службы Stobart Rail через bbc.co.uk
  • Преимущества использования железнодорожных грузоперевозок через transport.gov.scot
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stobart_Rail_Freight&oldid=1222707839"