USS Стивен Поттер

USS Stephen Potter (DD-538)
История
Соединенные Штаты
Тезка	Стивен Поттер
Строитель	Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сан-Франциско, Калифорния
Заложен	27 октября 1942 г.
Запущен	28 апреля 1943 г.
Заказано	21 октября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	21 апреля 1958 г.
Поражённый	1 декабря 1972 г.
Псевдоним(ы)	Стив Стимин
Судьба	Продан на слом 27 ноября 1973 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Флетчер »
Смещение	2050 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,7 м)
Луч	39 футов 8 дюймов (12,1 м)
Черновик	17 футов 9 дюймов (5,4 м)
Движение	60 000 л.с. (45 МВт); 2 гребных винта
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч)
Диапазон	6500 морских миль (12 000 км) на скорости 15 узлов
Дополнение	329
Вооружение	5 × одиночных 5-дюймовых (127 мм)/38 орудий 5 × спаренных 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудий 7 × одиночных 20-мм (0,8 дюйма) зенитных орудий 2 пятерных торпедных аппарата диаметром 21 дюйм (533 мм) 6 × одиночных глубинных бомбометов 2 × стеллажа для глубинных бомб

USS Stephen Potter (DD-538) , эсминец класса «Флетчер» , был кораблём ВМС США . Stephen Potter был введён в эксплуатацию в 1943 году и служил на Тихом океане во время Второй мировой войны . Затем он был законсервирован до 1951 года, после чего он служил в нескольких областях, включая Корейскую войну . В 1958 году он был выведен в резерв и списан в 1973 году.

Стивен Поттер родился 26 декабря 1896 года в Сагино, штат Мичиган . Он учился в Академии Филлипса в Эксетере, а затем был членом второго подразделения Йельского университета , которое покинуло колледж в апреле 1917 года, чтобы поступить в военно-морскую авиацию . Он обучался в Добровольном воздушном патрульном отряде № 2 в Буффало, штат Нью-Йорк , и был произведен в чин энсина 2 ноября 1917 года. Он немедленно вызвался отправиться за границу и был направлен в Высшую школу в Моншике, Жиронда , Франция . Позже он был направлен на британскую Королевскую военно-морскую авиационную станцию ​​в Феликстоу , Англия .

25 апреля 1918 года он вылетел с Северного морского вокзала в компании с другим самолетом. Пара заметила два немецких гидросамолета , один из которых пилотировал оберлейтенант цур зее Фридрих Кристиансен с наблюдателем Бернхардом Владикой, направлявшихся к ним примерно в 6 милях (9,7 км) от маяка Норт-Хиндер. К ним присоединились еще пять немецких самолетов, и вместе семь немецких бойцов атаковали два британских самолета. Поттер погиб после того, как его самолет был сбит наблюдателем Кристиансена Владикой в ​​последовавшем бою. ^[1]

«Стивен Поттер» (DD-538) был заложен 27 октября 1942 года на верфи Bethlehem Steel Co., Сан-Франциско, Калифорния ; спущен на воду 28 апреля 1943 года; спонсировался Салли и Мэриан Поттер, племянницами энсина Поттера; вступил в строй 21 октября 1943 года.

Stephen Potter провел свою проверку в районе Сан-Диего и вернулся в Сан-Франциско 8 декабря. Корабль отплыл на Гавайи в конце месяца и прибыл в Перл-Харбор в последний день 1943 года. Эсминец был назначен в состав оперативной группы авианосцев (TF 58 или TF 38, в зависимости от того, входил ли он в состав 5-го или 3-го флота ), которая 16 января 1944 года вышла в море, чтобы нанести авиаудары по Маршалловым островам . Удары начались 29 января в рамках подготовки к высадке морского десанта , которая началась 31 января.

Stephen Potter находился в завесе быстрых авианосцев , когда они нанесли первый удар по Трук 17 и 18 февраля 1944 года. Intrepid был поврежден 17-го числа авиационной торпедой, и DD сопровождал авианосец обратно к Маршалловым островам. Stephen Potter отбыл оттуда 27 февраля, зашел в Перл-Харбор и отплыл к западному побережью Соединенных Штатов. Он прибыл 13 марта и пять дней спустя начал обратное плавание к Маджуро , где присоединился к быстрым авианосцам.

Стивен Поттер прикрывал авианосцы, когда они наносили удары 21 и 22 апреля, поддерживая нападение на Холландию , Новая Гвинея . В конце месяца они снова вернулись, чтобы бомбить Трук. Стивен Поттер , Монтерей и Макдоноу шли к югу от Трука 30 апреля, когда Макдоноу установил радиолокационный контакт с подводной лодкой , которая вскоре исчезла, когда противник погрузился. Был установлен гидролокационный контакт, и Макдоноу провел две атаки глубинными бомбами . Стивен Поттер прибыл, чтобы помочь с атакой, и самолет из Монтерея оказал свою поддержку. Было слышно несколько глубоких взрывов, и много нефти и мусора вылетело на поверхность, когда Ro-45 затонул. 1 мая эсминец принял участие в бомбардировке острова Понапе в Каролинских островах . Целевая группа заправилась и перевооружилась в Маджуро, а 19 и 20 мая атаковала остров Маркус , а затем 23 мая бомбила остров Уэйк . Корабли вернулись в Эниветок для ремонта в рамках подготовки к кампании на Марианских островах .

Оперативная группа 58.2 (TG 58.2) вышла в море 6 июня и неделю спустя начала наносить удары по Сайпану . 17 июня оперативная группа вошла в Филиппинское море , чтобы блокировать сильный японский флот, угрожавший американскому завоеванию Сайпана . Битва в Филиппинском море , обычно называемая «Охотой на индеек на Марианских островах», началась 19 июня и продолжалась два дня. Во время битвы Стивен Поттер спас семь сбитых пилотов. После пятидневного периода ремонта в Эниветоке корабли в июле атаковали цели на островах Бонин , Палау и Каролинских островах , а затем вернулись на Маршалловы острова для пополнения запасов.

30 июля Стивен Поттер присоединился к TG 58.4, которая с 31 июля по 8 августа обеспечивала авиационную поддержку войск США, сражавшихся на Гуаме . Эсминец вышел из Эниветока 30 августа, встретился с TG 38.2 3 сентября и прикрывал быстрые авианосцы, пока их самолеты бомбили Филиппины с 9 по 25 сентября. Удары были нанесены по Минданао , Лусону , Себу , Лейте , Ангауру и Манильскому заливу . Оперативная группа находилась в Улити с 1 по 6 октября, когда она снова отправилась в путь.

Стивен Поттер прикрывал авианосцы адмирала Джеральда Ф. Богана , когда они наносили удары по Окинаве 10 октября и по Формозе 12, 13 и 14 октября. 13 октября Canberra была торпедирована ниже своего бронепояса и потеряла все двигатели. Ее взял на буксир Wichita , и Стивен Поттер был назначен одним из их эскортов. На следующий день Houston , пораженный торпедой в машинном отделении, был взят на буксир Boston и присоединился к отступающей группе Canberra , теперь обозначенной как Task Unit (TU) 30.3.1. Munsee освободил Wichita от буксировки Canberra 15 октября, а Pawnee освободил Boston от ее обязанностей 16 октября. Houston снова был торпедирован 16-го числа, и все ненужные люди были удалены. Стивен Поттер взял на борт 83 человека. 20 октября она отделилась, чтобы вернуться в TG 38.2, которая направлялась на Филиппины, чтобы поддержать высадку союзников на Лейте , которая началась в тот день. 22 октября были нанесены авиаудары по Лусону, и на следующий день авианосцы отступили к Манусу.

1 ноября Stephen Potter отправился в Улити через Сайпан, где он встретился с быстроходными авианосцами и сопровождал их на Филиппины. Воздушные удары были нанесены по району Висайских островов , Маниле и Лусону с 11 по 25 ноября, когда силы отступили.

Оперативная группа провела короткий отдых в Улити и 11 декабря переместилась в оперативный район к востоку от Лусона для поддержки высадки на Миндоро . Начиная с 14 декабря, авианосцы наносили удары по Лусону в течение трех последовательных дней и, после дозаправки, вернулись в Улити 24 декабря.

Stephen Potter снова отправился в путь 30 декабря 1944 года, чтобы присоединиться к TG 38.2 на пути к отправной точке для атак на Формозу. Воздушные удары были нанесены по Формозе и Окинаве в течение двух дней и, после перемещения на юго-восток, по Лусону 6 и 7 января 1945 года.

Stephen Potter вошел в Южно-Китайское море 9 января с авианосцами, которые нанесли авиаудары по Сайгону и заливу Камрань , Индокитай , 12 января и Формозе 15 января. Удары были нанесены по Хайнаню и Гонконгу 16 января, после чего американские самолеты провели фоторазведку Окинавы, прежде чем вернуться в Улити. Эсминец вышел в рейс с TG 58.2 10 февраля и участвовал в авиаударах по району Токио 16 и 17 февраля. С 19 по 22 февраля были нанесены удары по Иводзиме для поддержки высадки там . Два дня спустя авианосцы отплыли в Японию и 25 февраля нанесли авиаудары по целям в районе Токийского залива , прежде чем вернуться в Улити 1 марта.

Оперативная группа снова вышла в море 14 марта и четыре дня спустя начала атаки на аэродромы на острове Кюсю и на японские суда в Кобе и Куре . Удары продолжились на следующий день. Эсминец спас сбитого пилота 18 марта и спас еще одного 19 марта. Оперативная группа подвергалась атакам противника с воздуха оба дня. Когда силы отступали, они подвергались постоянным атакам с воздуха. Franklin был поражен 19 марта, а Enterprise — на следующий день. Stephen Potter был в завесе, которая сопровождала авианосцы обратно в Улити.

Эсминец снова вышел в море 5 апреля с TG 58.2 в районе к востоку от Окинавы. Удары по этой островной крепости наносились до 13 мая, когда были совершены авианалеты на Кюсю. 11 мая он подобрал 107 выживших с Банкер-Хилла, который был сбит камикадзе . Удары по Окинаве снова наносились с 22 по 28 мая, а затем группа отплыла в Лейте. Затем Stephen Potter отплыл в Соединенные Штаты через Эниветок и Перл-Харбор, прибыв в Сан-Франциско 9 июля. Он проходил капитальный ремонт на верфи Mare Island Navy Yard до 31 августа.

Война закончилась, и эсминцу было суждено войти в состав Тихоокеанского резервного флота . После завершения подготовки к его «консервации » 21 сентября 1945 года « Стивен Поттер » был выведен из эксплуатации, в резерв, и поставлен на якорь в Лонг-Бич .

29 марта 1951 года Stephen Potter был снова введен в строй и после короткого пробного плавания 23 июня отплыл к восточному побережью Соединенных Штатов и вступил в Атлантический флот . Он прибыл в Ньюпорт 11 июля и служил в Атлантическом флоте до 1 апреля 1953 года, когда он снова отправился в Тихий океан. Stephen Potter присоединился к флоту Организации Объединенных Наций у восточного побережья Кореи и служил там до прекращения военных действий.

После возвращения в Соединенные Штаты эсминец вошел в Бостонскую военно-морскую верфь , где прошел обширный ремонт и переделку. 28 марта 1954 года он отплыл в залив Гуантанамо и прошел повторную подготовку. 5 января 1955 года он отплыл в Западную Европу и совершил визиты доброй воли в Бельгию , Германию и Норвегию, прежде чем вернуться в Ньюпорт 26 мая 1955 года. В апреле 1956 года Стивен Поттер находился в Лонг-Бич, а 14 июля действовал в составе 23-й эскадрильи эсминцев из Кобе, Япония, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты в ноябре 1956 года.

21 апреля 1958 года Stephen Potter снова был выведен из эксплуатации, переведен в резерв и поставлен на якорь в Мэр-Айленде , Калифорния . Там он оставался до 1 декабря 1972 года, когда его вычеркнули из списка ВМС . Stephen Potter был продан 27 ноября 1973 года и разобран на металлолом.

Стивен Поттер получил 12 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны .

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• history.navy.mil: USS Stephen Potter
• navsource.org: USS Stephen Potter
• hazegray.org: USS Stephen Potter
• "Steamin' Steve" (веб-сайт USS Stephen Potter Association) Архивировано 04.06.2016 на Wayback Machine