Паромобиль
 Логотип Steammobile из рекламы | |
 Реклама паромобиля 1901 года из журнала Automobile Topics | |
| Промышленность | Автомобильный |
|---|---|
| Основан | 1900 ( 1900 ) |
| Несуществующий | 1902 ( 1902 ) |
| Судьба | Продал |
| Штаб-квартира | Кин, Нью-Гэмпшир , |
Ключевые люди | Рейнальд Дженни, Э. П. Уэллс, Уинфилд С. Роджерс |
| Продукция | Паровой автомобиль |
Объем производства | неизвестно (1900-1902) |
| Бренды | Паромобиль |
Steamobile — американский паровой автомобиль , выпускавшийся в городе Кин, штат Нью-Гэмпшир , с 1900 по 1902 год сначала компанией Trinity Cycle Manufacturing Company, а затем её преемницей Steamobile Company of America. [1]
История
Рейнольд Дженни, управляющий фабрикой Trinity Cycle Manufacturing Company, разработал паровой автомобиль, который он выпустил на рынок осенью 1900 года. Keene Steamobile был оснащен двухцилиндровым двигателем двойного действия мощностью 7/9 л. с . с водотрубным котлом с 420 медными трубками и стоил 850 долларов, что эквивалентно 31 130 долларам в 2023 году. [2] [1] Дженни организовал Keene Automobile Company, которая была куплена в феврале 1901 года Э. П. Уэллсом и Уинфилдом С. Роджерсом и недавно образованной Steamobile Company of America. Рейнольд Дженни ушел и стал управляющим Locomobile Works на два года. [3] У. С. Роджерс стал новым управляющим фабрикой и добавил модель dos-a-dos стоимостью 900 долларов. [1]
В 1901 году паромобиль был представлен на Панамериканской выставке [ 4] и добавил новую модель под названием Transit, которая имела кузов тонно спереди. Рекламируемый как железнодорожный инспекционный автомобиль или автомобиль для доставки посылок, он был доступен за 1000 долларов, что эквивалентно 36 624 долларам в 2023 году [5]. F. Wilkinson & Co. из Манчестера стал единственным агентом паромобиля в Великобритании и был представлен на Королевском сельскохозяйственном автосалоне 1902 года. [6] [7]
EP Wells и WS Rogers основали новую компанию под названием Roller Bearing and Equipment Company of America на заводе Steamobile. [8] В июне 1902 года Standard Roller Bearing of Philadelphia приобрела Steamobile Company и завод Roller Bearing Company в Кине, в который входило 40 нераспроданных Steamobiles. [1] [7]
- Паромобиль Стэнхоуп 1901 года в эпоху безлошадных
- Паромобиль 1902 года — за рулем У. С. Роджерс из Automobile Topics
- 1901 Steamobile Transit с передним тоннелем из Automobile Topics
- 1901 Steamobile Transit, настроенный для доставки посылок из Automobile Topics
Ссылки
- ^ abcd Kimes, Beverly Rae ; Clark Jr., Henry Austin (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 (3-е изд.). Krause Publications. ISBN 978-0-87341-428-9.
- ^ Horseless Age: Журнал автомобильной торговли. Компания Horseless Age. 1900.
- ↑ «Век без лошадей». Компания «Век без лошадей». 1903.
- ↑ Автомобильный обзор. Л. Л. Блай. 1901.
- ^ Автомобильные темы. Э.Э. Шварцкопф. 1901.
- ↑ Журнал «Автомобиль».
- ^ ab Motor World. Издательская компания Motor World. 1902.
- ↑ Американский машинист. McGraw-Hill. 1901.
Внешние ссылки
- Steamobile Company of America на VirtualSteamCarMuseum.com
