Международная гоночная трасса Stardust
 Дорожный курс (1965–1971) | |
| Расположение | Спринг-Вэлли , Невада , США |
|---|---|
| Координаты | 36°6′28″с.ш. 115°15′9″з.д. / 36.10778°с.ш. 115.25250°з.д. / 36.10778; -115.25250 |
| Владелец | Ассоциация гонок Stardust |
| Сломал землю | 25 июля 1965 г (1965-07-25) |
| Открыто | Ноябрь 1965 г (1965-11) |
| Закрыто | Октябрь 1971 г (1971-10) |
| Главные события | NHRA (1967–1969, 1971) USAC Champ Car (1968) Can-Am (1966–1968) Чемпионат США по шоссейным гонкам (1966–1967) Trans-Am (1967) |
| Дорожный курс (1965–1971) | |
| Поверхность | Асфальт |
| Длина | 3.000 миль (4.828 км) |
| Повороты | 13 |
| Рекорд круга гонки | 1:30.950 ( Брюс Макларен , McLaren M8A , 1968 , Can-Am ) |
Stardust International Raceway — автогоночная трасса в современном Спринг-Вэлли , штат Невада , США , в долине Лас-Вегаса . Она представляла собой ровную трассу длиной 3000 миль (4,828 км) с 13 поворотами и полосу для дрэга длиной четверть мили . На некоторых картах трассы трасса изображалась с 10 пронумерованными поворотами.
Гоночная трасса Stardust International Raceway была разработана в 1965 году ассоциацией Stardust Racing Association, корпорацией из Невады, возглавляемой основным владельцем отелей -казино Desert Inn и Stardust . [1] Трасса была разработана якобы для привлечения крупных игроков в отель Stardust. [2] Ассоциация Stardust Racing Association также владела собственностью и выступала в качестве промоутера мероприятия.
В 1966 году здесь начали проводить финал сезона чемпионата Can-Am . В 1968 году в Stardust прошла гонка серии USAC Championship Car . В 1967, 1968, 1969 и 1971 годах на этой трассе проходили соревнования NHRA Stardust National Open.
Ассоциация гонок Stardust была распущена 1 апреля 1968 года, через 1 день после USAC Stardust 150. Отель и гоночная трасса были проданы в январе 1969 года корпорации Parvin-Dohrmann, и вскоре после этого новый владелец закрыл трассу. Ларри Хортон, менеджер трассы, вновь открыл дрэг-стрип в августе 1970 года и проводил соревнования по дрэг-рейсингу до октября 1971 года. Застройщики Pardee Homes приобрели собственность Stardust International Raceway и смежные объекты в августе 1970 года и построили сообщество Spring Valley. Pardee начал жилую застройку на части собственности, поскольку соревнования по дрэг-рейсингу все еще проводились непосредственно рядом. Трасса была заменена Las Vegas Speedrome , которая открылась в 1972 году как дрэг-стрип и трасса. Впоследствии в 1985 году трасса была расширена до овала с твердым покрытием длиной 3/8 мили, в 1996 году — до овала длиной 1,5 мили (тогда трасса носила нынешнее название — Las Vegas Motor Speedway), а в 2000 году — до нынешнего места расположения дрэг-стрипа.
Результаты
Спортивная машина
| Год | Водитель | Абитуриент | Машина | Расстояние/Длительность | Чемпионат | Отчет |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 |  Хап Шарп | Автомобили Чапарраль | Чапарраль 2А - Шевроле | 200 миль (320 км) | Пресса о соревнованиях и серия Autoweek | отчет |
| 1966 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) Джон Кэннон | Дэн Блокер | Genie Mk.10- Шевроле | 180 миль (290 км) | Чемпионат США по шоссейным гонкам | отчет |
| 1966 |  Джон Сёртис | Команда Сёртиса | Лола Т70 Мк.2 - Шевроле | 210 миль (340 км) | Can-Am | отчет |
| 1967 | Марк Донохью | Роджер Пенске | Лола Т70 Мк.3 - Шевроле | 183 мили (295 км) | Чемпионат США по шоссейным гонкам | отчет |
| 1967 | Джон Сёртис | Команда Сёртиса | Лола Т70 Мк.3 - Шевроле | 210 миль (340 км) | Can-Am | отчет |
| 1968 | Денни Хьюм | Брюс Макларен Мотор Рейсинг | McLaren M8A - Шевроле | 210 миль (340 км) | Can-Am | отчет |
Транс-Ам
| Год | Водитель | Абитуриент | Машина | Расстояние/Длительность | Отчет |
|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Марк Донохью | Роджер Пенске | Шевроле Камаро | 350 миль (560 км) | отчет |
Автомобиль чемпиона USAC
| Сезон | Дата | Название расы | Победивший водитель | Шасси | Двигатель | Команда | Отчет |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | 31 марта | Звездная пыль 150 | Бобби Ансер | Орел | Форд | Гонки Лидерских Карт | отчет |
Рекорды круга
Официальные рекорды самого быстрого круга на гоночной трассе Stardust International Raceway:
| Категория | Время | Водитель | Транспортное средство | Событие |
|---|---|---|---|---|
| Протяженность маршрута: 4,820 км (1965–1971) | ||||
| Can-Am ( Группа 7 ) | 1:30.950 [3] | Брюс Макларен | Макларен М6А | Гран-при «Звездная пыль» 1968 г. |
| Группа 4 | 1:35.700 [4] | Джон Сёртис | Лола Т70 Мк.2 | Гран-при «Звездная пыль» 1966 года |
| Транс-Ам | 1:50.900 [5] | Джерри Титус | Форд Мустанг | Раунд Trans-Am в Лас-Вегасе 1967 года |
Ссылки
- ^ Кэннон, Рэндалл (2018-09-18). Stardust International Raceway: автоспорт встречает мафию в Вегасе, 1965-1971 . Джерри, Майкл. Джефферсон, Северная Каролина. ISBN 978-1476673899. OCLC 1016962048.
{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link) - ^ "Воспоминания о звездной пыли". Las Vegas Sun. 22 мая 2003 г. Получено 7 декабря 2009 г.
- ^ "Can-Am Las Vegas 1968". 10 ноября 1968 г. Получено 24 мая 2022 г.
- ^ "Can-Am Las Vegas 1966". 13 ноября 1966 г. Получено 24 мая 2022 г.
- ^ "Trans-Am Las Vegas 1967". 1 октября 1967 г. Получено 24 мая 2022 г.
Внешние ссылки
- Ultimate Racing History: архив Stardust
- Информация о треке и карта
 | Эта статья о месте проведения автогонок — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
