Станислав Круль
Польский летчик-истребитель (1916–1944)

Станислав Круль
Имя при рожденииСтанислав Зигмунт Круль
Псевдоним(ы)Дэнни
Рожденный( 1916-03-22 )22 марта 1916 г.
Загожице , Польша.
Умер12 апреля 1944 (1944-04-12)(28 лет)
Бреслау , Германия
Похороненный
Старое гарнизонное кладбище в Познани, Польша
ВерностьПольша
Услуга /филиал Польские Военно-воздушные силы
Королевские Военно-воздушные силы ( Свободные Польские Военно-воздушные силы )
Годы службы1937–1944
КлассифицироватьЛетающий офицер и поручик
Номер услугиС.0237
Единица74-я эскадрилья Королевских ВВС
Сражения/войныВторая мировая война
НаградыУпоминается в донесениях

Станислав Зигмунт «Дэнни» Круль (22 марта 1916 – 12 апреля 1944) был польским пилотом истребителя Supermarine Spitfire, летевшим из Англии, когда он был взят в плен во время Второй мировой войны . Он известен как настойчивый беглец, так и своей ролью в «Великом побеге» из Stalag Luft III в марте 1944 года, будучи одним из людей, схваченных и расстрелянных гестапо .

Ранний период жизни

Круль родился в Загожице , Кельце , Польша. Он получил диплом средней школы и присоединился к кадетскому корпусу № 3 Польских ВВС в Хелме 21 сентября 1937 года. Он закончил базовую военную подготовку в пехотном полку № 4 и в январе 1938 года начал летную подготовку в авиационной кадетской школе Демблин, готовясь летать в качестве летчика-истребителя. [1] Он был чемпионом по фехтованию. [2]

Военная служба

Он был назначен вторым лейтенантом 1 сентября 1939 года, но самолеты в Демблине для этой группы курсантов были уничтожены бомбардировкой, когда немцы вторглись в Польшу, поэтому курсанты были эвакуированы в Румынию 17 сентября 1939 года. Он сбежал из лагеря для интернированных там и добрался до порта Балчик, отплыв 15 октября 1939 года в Бейрут на борту судна "Aghios Nikolaos". В Бейруте он сел на французский корабль "Ville de Strasbourg" и добрался до Марселя , Франция, где он присоединился к Свободным польским военно-воздушным силам во Франции, обучаясь в Лионе на истребителях Morane . [3] [4]

1 марта 1940 года он был с группой поляков, приписанных к авиабазе в Туре, чтобы летать на Potez 25, пока наблюдатели и стрелки тренировались. Немцы вторглись во Францию, и французы сдались до того, как он был вовлечен в какой-либо бой. Он вылетел в Бордо , а 23 июня 1940 года он сел на французский корабль «Президент Дель Пиаз» и отплыл в Оран , откуда он отплыл на британском корабле в Англию. В Англии Круль продолжил летать и был назначен офицером- пилотом в Свободных польских военно-воздушных силах . Он был направлен в № 57, а затем в № 7 оперативно-учебное подразделение в RAF Hawarden, чтобы завершить обучение в качестве пилота Supermarine Spitfire . 6 мая 1941 года Круль был направлен в № 74-ю эскадрилью RAF в Грейвсенде в Кенте в качестве офицера-пилота для выполнения миссий по сопровождению бомбардировщиков над Ла-Маншем и оккупированной Францией. [5] [6]

Военнопленный

Модель лагеря для военнопленных Шталаг Люфт III.

Днем 2 июля 1941 года Круль летел на Supermarine Spitfire Mark V (серийный номер "W3263") в своем одиннадцатом вылете, истребительном зачистке в районе Сент-Омера , когда он был сбит Messerschmitt Bf 109 над Францией. Он был схвачен и сразу же отправлен в систему лагерей для военнопленных под номером 1392. [7]

Он прошел через несколько лагерей, включая Oflag VIB в Варбурге , прежде чем немцы приняли политику изгнания закоренелых нарушителей спокойствия и беглецов в Stalag Luft III в провинции Нижняя Силезия недалеко от города Саган (ныне Жагань в Польше). Он был среди первых групп, прибывших в конце весны 1942 года, и он немедленно начал готовиться к побегу. Круль и его друг, лейтенант авиации Сидней Доуз [8] , попытались сбежать, перерезав колючую проволоку по периметру ограждения в конце 1942 года. Их поймали на месте преступления, и им повезло, что их не застрелил охранник, который предпочел снова схватить их. [9] В марте 1943 года он и Сидней Доуз приняли участие в попытке побега через туннель, которая провалилась и привела их обратно в «холодильник». [10]

С мая 1943 года он присоединился к организации побега Роджера Бушелла и был признан сильным и эффективным туннелепроходцем, настолько, что его усилия в качестве землекопа-первопроходца были вознаграждены высоко ценимым местом в самом начале очереди на побег из туннеля. [11] [12]

Великий побег

Kröl был одним из 76 человек, которые сбежали из лагеря в ночь с 24 на 25 марта 1944 года в ходе побега, который теперь известен как « Великий побег ». Он был среди первой группы, выбравшейся из туннеля, которой нужно было фору, чтобы добраться до местной железнодорожной станции и сесть на соответствующие поезда. Однако его партнер по побегу Сидни Доуз задержался, а затем воздушный налет закрыл станцию, заставив их изменить свой план. Вместо того чтобы отправиться в Берлин по прямой железной дороге , где они планировали укрыться в известном безопасном месте, организованном другом Доуз, прежде чем отправиться в Данциг в надежде на корабль в Швецию, [13] они пошли на восток в Польшу, чтобы найти друзей Kröl. Он выдавал себя за славянского рабочего в отпуске, а Доуз — за датского рабочего. [14]

Мемориал «Пятидесяти» по дороге в сторону Жаганя (Кевнарский справа)

В течение двенадцати дней и ночей они маршировали по снегу вдоль железнодорожных линий на восток мимо Лигница и Бреслау, оставаясь на свободе дольше, чем почти все беглецы. [15] 6 апреля 1944 года немцы распространили «плакаты о розыске» с их фотографиями, и всего в 2 милях от польской границы они были арестованы в сарае членом Гитлерюгенда и несколькими людьми из самообороны. [16] Их поместили в тюрьму в Ольсе или Олеснице , и 11 апреля 1944 года их посетили агенты гестапо Бреслау . Во время допроса Сиднею Доузу сказали, что его отправляют в Берлин для дальнейшего допроса, поскольку это был его четвертый побег, и что Круль должен вернуться в Шталаг Люфт III . [17] Доуз был доставлен в Берлин , а затем в концентрационный лагерь в Заксенхаузене . После 12 апреля 1944 года Круля больше никогда не видели живым. [18] [19] [20] [21] [22] Круль был одним из 50 беглецов, которых группенфюрер СС Артур Небе внес в список для казни [23], поэтому он был среди казненных гестапо . [24] [25] Он был кремирован в Бреслау. [26] [27] [28] Его останки сейчас захоронены на части Старого гарнизонного кладбища в Познани, где на его надгробии указано звание «Капитан». [ 29] Он увековечен на Мемориале польских ВВС в Нортхолте , Миддлсекс . [30] Необычно то, что его имени не было в списке убитых офицеров, который был опубликован газетами 20 мая 1944 года. [31]

Национальности 50 казненных
21 британский
6 канадцев
6 Польский
5 австралийцев
3 южноафриканца
2 новозеландца
2 норвежца
1 бельгиец
1 Чехословацкий
1 француз
1 греческий
1 литовский

Награды

Его выдающаяся храбрость в плену была отмечена упоминанием в донесениях, поскольку ни одна из других соответствующих наград, существовавших в то время, не могла быть вручена посмертно.

Он также был членом клуба Caterpillar, и в настоящее время предпринимаются усилия по возвращению его значка его семье.

Другие жертвы

Гестапо казнило группу из 50 пойманных заключенных, представлявших почти все национальности, участвовавшие в побеге. Послевоенные расследования показали, что ряд виновных в убийствах были выслежены, арестованы и осуждены за свои преступления. [32] [33] [34] [35]

Ссылки

  1. ^ Вэнс (2000), стр.36-38
  2. ^ Кэрролл (2004), стр.63
  3. ^ ВВС Польши - SZ Król
  4. ^ Вэнс (2001), стр. 37
  5. ^ ВВС Польши - SZ Król
  6. ^ Вэнс (2001), стр. 37
  7. ↑ Фрэнкс (1997), 2 июля 1941 г.
  8. ^ Берджесс (1990), стр.9
  9. ^ Кэрролл (2004), стр.85
  10. ^ Кэрролл (2004), стр.87
  11. ^ ВВС Польши - SZ Król
  12. ^ Вэнс (2001), стр. 37-38 и стр.157
  13. ^ Берджесс (1990), стр.167
  14. ^ Вэнс (2000), стр.268-269
  15. ^ Кэрролл (2004), стр.16
  16. ↑ Польский музей – Большой побег. Архивировано 20 июля 2011 г. в Wayback Machine.
  17. ^ Вэнс (2000), стр.268-269
  18. ^ Кэрролл (2004), стр.205
  19. ^ ВВС Польши - SZ Król
  20. ^ Вэнс (2001), стр. 37
  21. ^ Эндрюс (1976), стр.54
  22. ^ "Шталага Люфт III: Пятьдесят" . Архив Пегаса .
  23. ^ Эндрюс (1976), стр.34
  24. ^ Кэрролл (2004), стр.250
  25. ^ Эндрюс (1976), стр.188-189
  26. ^ Кочански (2012), стр.497
  27. ^ Читать (2012), стр.306
  28. ^ Берджесс (1990), стр.168
  29. ^ Подробности CWGC - Станислав З. Крол
  30. ^ PDF-файл Мемориала Нортхолта – SZ Krol
  31. ↑ Western Morning News, Dundee Courier, Yorkshire Post и т. д. 20 мая 1944 г.
  32. ↑ Читать (2012), стр. 294–297.
  33. ^ Вэнс (2000), стр.310
  34. ^ Эндрюс (1976), стр.182-183 и стр.186-7
  35. ^ Проект Йельского Авалона — Судебный процесс по военным преступлениям, часть 8 — жертва Кевнарски
Библиография
  • Норман Л.Р. Фрэнкс (1997). Потери истребительного командования Королевских ВВС, том 1. Округа Мидленда. ISBN 1-85780-055-9.
  • Эндрюс, Аллен (1976). Образцовое правосудие . Харрап. ISBN 0-245-52775-3.
  • Коханский, Халик (2013). Непокоренный орел: поляки и поляки во Второй мировой войне . Penguin. ISBN 978-1846143588.
  • Эш, Уильям ; Фоли, Брендан (2005). Under the Wire: Военные мемуары пилота Spitfire, легендарного мастера побега и «Короля прохладных мест». Bantam. ISBN 978-0-593-05408-6.
  • Брикхилл, Пол (2004). Великий побег. WW Norton & Company. ISBN 978-0-393-32579-9.
  • Берджесс, Алан (1990). Самый длинный туннель: Правдивая история великого побега Второй мировой войны. Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-097-9.
  • Кларк, Альберт П. (2005). 33 месяца в качестве военнопленного в Stalag Luft III: летчик Второй мировой войны рассказывает свою историю. Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0.
  • Дюран, Артур А. (1989). Stalag Luft III: The Secret Story. Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-248-2.
  • Фист, Шон (2015). Последний из 39-х . Grub Street. ISBN 978-1909166158.
  • Херингтон, Джон (1963). Воздушная мощь над Европой, 1944–1945. Австралия в войне 1939–1945. Серия 3 – Авиация. Том IV (1-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  3633419.
  • Read, Simon (2012). Human Game: The True Story of the «Great Escape» Murders and the Hunt for Gestapo Gunmen . Беркли. ISBN 978-042525-273-4.
  • Кэрролл, Тим (2004). Великие беглецы . Mainstream Publishing. ISBN 1-84018-904-5.
  • Вэнс, Джонатан Ф. (2001). A Gallant Company. Pacifica Military. ISBN 978-0-935-55347-5.
  • Project Lessons from the Great Escape (Stalag Luft III), Марк Козак-Холланд. Заключенные формально структурировали свою работу как проект. В этой книге анализируются их усилия с использованием современных методов управления проектами.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Станислав_Круль&oldid=1250762690"