Стандарт Е-1
| Стандарт Е-1 | |
|---|---|
 | |
| Стандартный самолет E-1 1919 года, представленный в Музее авиации Вирджинии в Ричмонде, штат Вирджиния, Маркировка USAAS | |
| Роль | Военный инструктор |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Стандарт Эйркрафт Корпорейшн |
| Первый полет | 1917 |
| Основной пользователь | Воздушная служба армии США |
| Количество построенных | 168 |
Standard E-1 был одним из первых истребителей американской армии , испытанным в 1917 году. [1] Это был единственный истребитель, произведенный Соединенными Штатами во время Первой мировой войны . [2] Он появился в конце Первой мировой войны и, как следствие, использовался чаще в месяцы после перемирия, чем в предшествующие ему месяцы. [3]
Проектирование и разработка
Построенный компанией Standard Aircraft Corporation , E-1 представлял собой одноместный тягач- биплан с открытой кабиной , оснащенный роторным двигателем Le Rhône мощностью 80 л. с. (60 кВт) или Gnome мощностью 100 л. с. (75 кВт) . [4]
История эксплуатации
Он оказался непригодным в качестве истребителя, но 128 были куплены в качестве усовершенствованного учебно-тренировочного самолета . [5] Из них 30 были оснащены роторным двигателем Gnome мощностью 100 лошадиных сил, а 98 — роторным двигателем LeRhone C-9 мощностью 80 лошадиных сил. [3] После Первой мировой войны три были модифицированы в ДПЛА .
Операторы
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png)
- Воздушная служба армии США
- ВМС США — 10 самолетов, полученных от армии (A-4218 — A-4227) [6]
Выжившие
- E-1 конца 1918 года был выставлен в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо, более 40 лет. Он был передан в бессрочное пользование музею Дж. Б. Петти из Гастонии, Северная Каролина, в 1959 году . [3] После смерти г-на Петти самолет был продан на аукционе его наследниками и в конечном итоге был приобретен Кермитом Уиксом и теперь является частью коллекции в Fantasy of Flight в Полк-Сити, штат Флорида. [4]
- E-1 1918 года выставлен в музее Shannon Air Museum в Фредериксбурге, Вирджиния. Этот планер был найден в цветочном магазине в Дейтоне, штат Огайо, в 1950-х годах и восстановлен для показа. [2] [7]
Технические характеристики
Данные из The American Fighter [8]
Общая характеристика
- Экипаж: Один пилот
- Длина: 18 футов 11 дюймов (5,76 м)
- Размах крыльев: 24 фута 0 дюймов (7,31 м)
- Рост: 7 футов 10 дюймов (2,38 м)
- Площадь крыла: 153 кв. фута (14,21 м 2 )
- Масса пустого: 380 фунтов (838 кг)
- Вес брутто: 1140 фунтов (519 кг)
- Силовая установка: 1 роторный Le Rhône , 80 л.с. (60 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 100 миль/ч (160 км/ч, 87 узлов)
- Выносливость: 2 часа
- Практический потолок: 14 800 футов (4 510 м)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки
- Примечания
- ↑ Тейлор 1989, стр. 839.
- ^ ab "Исторические самолеты". Архивировано 28 июля 2011 г. в Музее авиации Вирджинии Wayback Machine . Получено: 14 февраля 2011 г.
- ^ abc Музей ВВС США 1975, стр. 11.
- ^ ab "Standard E-1." Fantasy of Flight . Получено: 26 марта 2012.
- ↑ Дональд 1997, стр. 854.
- ^ Эванс, Марк Л. (2015). Военно-морская авиация США 1910-2010, т. 2 (PDF) . стр. 103. Получено 18 июня 2023 г.
- ^ П. Б. Салливан 1976, стр. 2-3.
- ^ Анджеличчи и Бауэрс 1987, стр. 416.
- Библиография
- Анджелуччи, Энцо. Энциклопедия военных самолетов Рэнда Макналли, 1914-1980. Сан-Диего, Калифорния: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4 .
- Анджелуччи, Энцо и Питер Бауэрс. Американский боец . Спаркфорд, Великобритания: Haynes Publishing Group, 1987. ISBN 0-85429-635-2 .
- Дональд, Дэвид, ред. «Стандартные самолеты». Энциклопедия мировых самолетов . Этобико, Онтарио: Prospero Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 .
- Тейлор, Майкл Дж. Х. Энциклопедия авиации Джейна . Лондон: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8 .
- Путеводитель по музею ВВС США . Авиабаза Райт-Паттерсон, Огайо: Фонд музея ВВС, 1975.
Внешние ссылки
- Стандартный E-1 в музее Fantasy of Flight
- aerofiles.com
- На этой странице размещен материал, изначально созданный для стандарта E-1.
