Штампе-Вертонген SV.4
| СВ.4 | |
|---|---|
 СВ-4С Д-ЭБШ | |
| Общая информация | |
| Тип | Двухместный тренажер |
| Производитель | Stampe et Vertongen |
| Дизайнер | Георгий Иванов |
| Статус | В частной собственности или в музеях |
| Основной пользователь | ВВС Франции |
| Количество построенных | 1050 |
| История | |
| Дата введения | 1947 ( ВВС Бельгии ) |
| Первый полет | 1933 |
| Ушедший на пенсию | 1975 |
Stampe et Vertongen SV.4 (также известный неправильно как Stampe SV.4 или просто Stampe ) — бельгийский двухместный учебно-туристический биплан, разработанный и построенный компанией Stampe et Vertongen . Самолет также строился по лицензии во Франции и Французском Алжире .
История
.jpg/1280px-Stampe_&_Vertongen_SV.4A_(OO-GWC).jpg)
_in_flight_3.jpg/1280px-Stampe_&_Vertongen_SV.4C_(OO-SPM)_in_flight_3.jpg)
SV.4 был разработан как биплан для путешествий/учебы в начале 1930-х годов компанией Stampe et Vertongen в Антверпене . Первой моделью был SV.4A , усовершенствованный учебный самолет для выполнения акробатических упражнений, за которым последовал SV.4B с переработанными крыльями и двигателем de Havilland Gipsy Major мощностью 130 л. с./97 кВт .
Всего было построено 35 самолетов, прежде чем компания была закрыта во время Второй мировой войны . После войны, между 1948 и 1955 годами, компания-преемник Stampe et Renard построила еще 65 самолетов в качестве учебных для бельгийских ВВС .
Лицензионная версия SV.4C была построена во Франции компанией SNCAN (Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord), а в Алжире — Atelier Industriel de l'Aéronautique d'Alger, обе компании построили в общей сложности 940 самолетов. Послевоенные SV.4C широко использовались французскими военными подразделениями в качестве основных учебных самолетов. Многие из них также служили в аэроклубах во Франции, некоторые из которых позже были проданы подержанными в Великобританию и другие страны. Пилотажная группа Rothmans летала на самолетах SV.4C с 1970 по 1973 год. [1]
Варианты
- СВ.4
- прототип
- СВ.4А
- Учебно-пилотажная модель с двигателем Renault 4P -O5 мощностью 140 л.с./104 кВт
- СВ.4Б
- улучшенная версия с двигателем 130 л.с./97 кВт de Havilland Gipsy Major I. Послевоенные учебные самолеты для BAF оснащались более мощным двигателем Cirrus Major или Gipsy Major X.
- СВ.4С
- Лицензионная версия с двигателем Renault 4Pei мощностью 140 л.с./104 кВт
- СВ.4Д
- один самолет переоборудован под двигатель Mathis G.4R мощностью 175 л.с./130 кВт
Несколько SV.4 были оснащены другими двигателями, такими как Lycoming O-320 , Ranger 6 или LOM 332b . По крайней мере один самолет, оснащенный двигателем Lycoming (OO-KAT), был назван его владельцами как SV.4E . [2]
Военные операторы
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
- Королевские военно-воздушные силы
- 510-я эскадрилья Королевских ВВС эксплуатировала один самолет, «освобожденный» бельгийскими летчиками Леоном Дивуа и Мишелем Донне в 1941 году и переправленный из оккупированной Бельгии в Англию. [3]
Технические характеристики (послевоенный SV.4B)
Данные из заводских чертежей и [1]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 6,8 м (22 фута 4 дюйма)
- Размах крыльев: 8,385 м (27 футов 6 дюймов)
- Рост: 2,775 м (9 футов 1 дюйм)
- Площадь крыла: 18,06 м2 ( 194,4 кв. фута)
- Масса пустого: 520 кг (1146 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 770 кг (1698 фунтов)
- Силовая установка: 1 × de Havilland Gipsy Major X , 4-цилиндровый перевернутый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 108 кВт (145 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 188 км/ч (117 миль/ч, 102 узла)
- Крейсерская скорость: 140 км/ч (87 миль/ч, 76 узлов)
- Дальность: 420 км (260 миль, 230 миль)
- Практический потолок: 6000 м (20 000 футов)
В популярной культуре
Модифицированный SV.4 появляется в фильме «Индиана Джонс и последний крестовый поход» , имея вымышленную немецкую схему окраски и пулеметную турель в кормовой кабине.
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки
.jpg){kind=link}
_in_flight_3.jpg){kind=link}
- ^ "Rothmans Aerobatic Team". ADM . Получено 2023-12-13 .
- ↑ Музей Стампе и Вертонгена. Архивировано 17 июля 2007 г. в Wayback Machine.
- ^ OO-ATD и бегство к свободе
Дальнейшее чтение
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985 гг.) . Orbis Publishing.
- Пакко, Джон. "Stampe & Vertongen SV-4B" Belgisch Leger/Armee Belge: Het Militair Vliegwezen/l'Aeronautique Militaire 1930-1940 . Артселар, Бельгия, 2003 г., стр. 85–86. ISBN 90-801136-6-2 .
