В филателии Андреевский крест — это рисунок в виде косого креста ( геральдического знака ) или перекрещенных букв X, который встречается на некоторых филателистических материалах: на нескольких листах марок , цензурных наклейках и нескольких листах авиапочты британских вооруженных сил, выпущенных во время Второй мировой войны .
Первые Андреевские кресты можно увидеть на первом австрийском выпуске марок от 1 июня 1850 года, напечатанном Венской государственной типографией. Это цветные кресты, которые находились на месте последних четырех позиций марок на каждом листе, продаваемом населению. [2] [3] Оставление последних четырех этикеток свободными создало проблему: пустые этикетки могли использоваться фальсификаторами для изготовления поддельных марок . По этой причине было решено сделать их непригодными для использования, напечатав дизайн Андреевского креста.
Кресты имеют тот же цвет, что и соответствующие им марки, и бывают двух разных типов. Они либо окрашены на белом фоне, либо наоборот. Они всегда находятся в последнем ряду листа и могут быть размещены либо в центре, либо на левом или правом краю.
В то время лист марок в напечатанном виде содержал четыре панели , или контрлиста , каждый с восемью рядами и столбцами с 64 клише на панель. [3] Считалось важным, чтобы не было неравномерной оплаты при покупке нескольких листов (например, предприятиями). Существующей австрийской валютой был флорин , каждый стоил 60 крейцеров. По этой причине рассматривалась идея оставить последние четыре поля листа свободными. [3] Например, при покупке семи листов по 6 крейцеров цена составляла 42 флорина вместо 44 флоринов и 48 крейцеров. С введением новой валюты в 1858 году (100 крейцеров = 1 флорин) крест Святого Андрея больше не был нужен, и его использование было прекращено. [3]
Кресты Святого Андрея снова использовались в течение короткого времени в выпуске 1917 года марок специального обращения , которые состояли из 13 рядов и восьми столбцов, так что на листе было 104 марки специального обращения. Четыре средние марки в нижнем ряду были заменены крестами Святого Андрея. Выпуск и печать этих листов с крестами Святого Андрея изначально не планировались, но из-за общественного неодобрения треугольного предшественника было решено перейти на горизонтальный формат для этого выпуска марок.
Андреевские кресты сегодня очень популярны среди коллекционеров. [ требуется ссылка ] Однако, мало Андреевских крестов сохранилось с первого выпуска, все еще прикрепленных к соседней марке. В то время их едва замечали и почти всегда отрывали или отрезали. Некоторые этикетки с Андреевскими крестами использовались для запечатывания писем , поскольку они были проклеены, поэтому до сих пор сохранилось несколько отдельных экземпляров или полосок по четыре. Поскольку филателия была более распространена в то время, существует гораздо больше Андреевских крестов с выпуска 1916 года.
На имперской почтовой цензорской станции на Бермудах кресты Св. Андрея обычно наносились мелками, красными, синими или черными, на цензорские этикетки повторной запечатки или ленты, используемые для запечатывания почты, направляемой в DAC, помощнику помощника цензора или в другой отдел для оценки. Некоторые из крестов наносились после того, как цензорские этикетки были наклеены на конверт, поскольку крест был виден только на лицевой стороне этикетки. [4] Эти цензорские этикетки с крестами Св. Андрея также зафиксированы на почте суда по призу , которая была задержана на Бермудах и выпущена или продана после войны, в конце 1945 и 1946 гг. [5]
Имперская цензурная этикетка PC90 с идентификационным номером цензора 1000 встречается со словами «ТОЛЬКО ДЛЯ ШКОЛЫ» в верхней части цензурной этикетки, которая использовалась в учебных целях. Однако место использования неясно и могло быть в Великобритании, Гибралтаре или на Бермудских островах. [6]
Почтовый канцелярский лист авиапочты под названием «Forces Letter Card», теперь широко известный как аэрограмма , был доступен во время Второй мировой войны для британских вооруженных сил [7], и несколько из них были выпущены с большим Андреевским крестом, напечатанным на передней части авиаписьма. [8] [9]