Спайкер D8
| Spyker D8/D12 Пекин-Париж | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Автомобили Spyker |
| Также называется | Спайкер D12 |
| Производство | 2006 (концепция D8) 2007 (концепция D12) 2014 (планируется) |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Концепт среднеразмерного люксового кроссовера SUV |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
| Макет | Передний двигатель, полный привод |
| Двери | Обычные двери (передние)/ Двери автобуса (задние) |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 6,0 л VW Group W12 (концепция D12) 5,0 л Koenigsegg V8 (концепция D8/ожидается) |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая механическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2855 мм (112,4 дюйма) |
| Длина | 4950 мм (194,9 дюйма) |
| Ширина | 2000 мм (78,7 дюйма) |
| Высота | 1775 мм (69,9 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1850 кг (4079 фунтов) (оценка) |
Spyker D8 Peking-to-Paris — это концепт среднеразмерного люксового кроссовера SUV, произведенный голландским автопроизводителем Spyker Cars . Автомобиль был разработан Михилем ван ден Бринком и представлен на Женевском автосалоне 2006 года как D12. С заменой предлагаемого двигателя на V8 Peking-to-Paris был переименован в D8.
Название Пекин-Париж относится к гонке на выносливость Пекин-Париж , которая проводилась в 1907 году из Пекина (ныне Пекин) в Китае в Париж во Франции , в которой участвовал почти стандартный автомобиль Spyker, которым управлял француз Ч. Годдард. Автомобиль Spyker занял второе место в гонке после трехмесячной поездки.
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Spyker_Sedan_(319312793).jpg)
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Spyker_Sedan_(319314293).jpg)
Хотя D8 является кроссовером SUV , он разделяет многие черты дизайна, которые можно найти в других спортивных автомобилях Spyker, таких как C8 . Среди этих особенностей - алюминиевые диски "aeroblade" D8 и цельные алюминиевые зеркала заднего вида. Также примечательно, что двери задних сидений навешиваются сзади, что делает двери D8 "самоубийственными" . [1]
Д12
D12 был впервые представлен публике на Женевском автосалоне в 2006 году. Разработанный с двигателем VW Group Volkswagen W12 мощностью 500 л. с. (373 кВт; 507 л. с.) , Spyker нацелен на вес 1850 кг (4079 фунтов) и разгон от 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) за 5,0 секунд. После представления в Женеве модель уже получила «более 100 заказов». [ необходима цитата ]
Д8
На пресс-конференции, состоявшейся на Женевском автосалоне 2 марта 2010 года, генеральный директор Spyker Виктор Мюллер указал, что теперь в разработке автомобиля может помочь Saab , [2] которым Spyker недолгое время владел. В то время автомобиль все еще находился в стадии разработки и имел потенциал для производства к 2014 году.
Ссылки
- ^ "Spyker D12 Пекин-Париж (2006)". NetCarShow.com . Получено 2018-10-17 .
- ^ "Пресс-конференция Spyker в Женеве – SAABSUNITED". www.saabsunited.com . Получено 17 октября 2018 г.
Внешние ссылки
- Spyker Cars (официальный сайт)
- Supercars.net о Spyker D12
- Новейшие чертежи Spyker D12 2009 года
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
