Железнодорожная станция Spencer Road Halt
Бывшая железнодорожная станция в Англии.

Спенсер Роуд Остановка
Пешеходный мост над станцией в 2018 году, линия под ним заросла деревьями
РасположениеЮжный Кройдон
Местный орган властиКройдон
Сетка координатTQ332643
ВладелецОбъединенная железная дорога Вудсайда и Южного Кройдона
Количество платформ2
Ключевые даты
1 сентября 1906 г. ( 1906-09-01 )Открыто
15 марта 1915 г. ( 1915-03-15 )Закрыто
Другая информация
Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Спенсер-Роуд-Халт была остановкой на железной дороге Вудсайд и Саут-Кройдон, открытой в 1906 году и закрытой 15 марта 1915 года.

История

Остановка на Спенсер-роуд не показана на этой карте Железнодорожной расчетной палаты 1908 года, но она находилась ( вверху слева ) между Кумб-лейн и Селсдон-роуд на стыке железных дорог Лондона, Брайтона, Южного побережья , Юго-Восточной и Чатема .

Участок спрятан в переулке между Spencer Road и Birdhurst Rise в South Croydon . Железная дорога надеялась, что пассажиры пересядут на линию Brighton Line , пройдя десять минут пешком до станции South Croydon , но очень немногие сделали это. [1] Spencer Road была среди нескольких новых станций и остановок, открытых в пригородах, включая Reedham и Bandon , чтобы конкурировать с удобством электрических трамваев и, в меньшей степени, омнибусов , чье влияние ощущалось на доходах железной дороги, особенно в отношении более коротких поездок. [2]

На этой карте, которая до сих пор выставлена ​​на вокзале Виктория, это место описывается как «автомобильная остановка» (ключ к обозначениям)

Помимо металлического пешеходного моста, который вел через линию между Spencer Road и Birdhurst Rise, остановка состояла всего из пары деревянных платформ и табличек с названиями. Вероятно, также были установлены масляные лампы. На платформы можно было попасть через деревянные ворота по обе стороны пешеходного моста; объявление, примыкающее к воротам, было озаглавлено «Железная дорога Woodside and South Croydon» и предупреждало пассажиров не срезать путь через железнодорожную линию и не пользоваться пешеходным мостом. [3]

Станция была закрыта в 1915 году в связи с военными расходами, но оставалась нетронутой по крайней мере до 1931 года. Остатки были расчищены Южной железной дорогой в рамках подготовки к повторному открытию и электрификации линии в 1935 году. Впоследствии на месте платформы Ап был установлен стартовый сигнал для Селсдона на столбе, сделанном из старых рельсов, а во время Второй мировой войны на месте платформы Даун была построена танковая ловушка. [ 3 ]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Кумб Лейн LB&SCR и SER
Woodside и South Croydon Railway		 Дорога Селсдон

Сегодняшний день

Остановка была снесена, но пешеходный мост продолжает использоваться. По состоянию на 2020 год [обновлять]двухколейная дорога все еще была на месте, но сильно заросла. [4] Также сохранился близлежащий мост через Крохэм-роуд.

Ссылки

  1. ^ Найт, Эндрю (1986). Железные дороги Юго-Восточной Англии . Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1556-2.
  2. ^ Скиннер, MWG (1985). Железные дороги Кройдона . Саутгемптон: Kingfisher Railway Productions. стр. 23. ISBN 0-946184-14-3.
  3. ^ ab Course, Эдвин (1986). London's Railways: Then and Now . Лондон: BT Batsford Ltd. стр.  88–89 . ISBN 0-7134-5257-9.
  4. ^ Молино, Ян (29 июля 2020 г.). «Заброшенная железнодорожная станция, скрытая в секретном лесу в Кройдоне». MyLondon . Получено 9 октября 2020 г.
  • Источники карт для железнодорожной станции Spencer Road Halt
  • Статья в Subterranea Britannica с несколькими изображениями.
  • Фотография соседней хижины скаутов, на верхней стороне, с пешеходного моста
  • Железная дорога Вудсайд и Южный Кройдон

51°21′43″с.ш. 0°05′16″з.д. / 51,3620°с.ш. 0,0877°з.д. / 51,3620; -0,0877

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Железнодорожная_станция_Spencer_Road_Halt&oldid=1121192425"