Talk:Крушение на железной дороге в Гранвилле

This is the talk page for discussing improvements to the Granville rail disaster article. This is not a forum for general discussion of the article's subject.

Put new text under old text. Click here to start a new topic. New to Wikipedia? Welcome! Learn to edit; get help. Assume good faith Be polite and avoid personal attacks Be welcoming to newcomers Seek dispute resolution if needed Article policies Neutral point of view No original research Verifiability

Find sources: Google (books · news · scholar · free images · WP refs) · FENS · JSTOR · TWL

Archives: 1Auto-archiving period: 2 years

This article is rated C-class on Wikipedia's content assessment scale. It is of interest to the following WikiProjects:

Australia: New South Wales / Sydney / Transport Mid‑importance Granville rail disaster is within the scope of WikiProject Australia, which aims to improve Wikipedia's coverage of Australia and Australia-related topics. If you would like to participate, visit the project page.AustraliaWikipedia:WikiProject AustraliaTemplate:WikiProject AustraliaAustralia Mid This article has been rated as Mid-importance on the project's importance scale. This article is supported by WikiProject New South Wales (assessed as Mid-importance). This article is supported by WikiProject Sydney (assessed as Mid-importance). This article is supported by WikiProject Australian Transport (assessed as High-importance). Need help improving this article? Ask a LibrarianWhat's this? at the National Library of Australia, or the State Library of New South Wales. The Wikimedia Australia chapter can be contacted via email to helpwikimedia.org.au for non-editorial assistance. Death High‑importance This article is within the scope of WikiProject Death, a collaborative effort to improve the coverage of Death on Wikipedia. If you would like to participate, please visit the project page, where you can join the discussion and see a list of open tasks.DeathWikipedia:WikiProject DeathTemplate:WikiProject DeathDeath High This article has been rated as High-importance on the project's importance scale. Disaster management High‑importance This article is within the scope of WikiProject Disaster management, a collaborative effort to improve the coverage of Disaster management on Wikipedia. If you would like to participate, please visit the project page, where you can join the discussion and see a list of open tasks.Disaster managementWikipedia:WikiProject Disaster managementTemplate:WikiProject Disaster managementDisaster management High This article has been rated as High-importance on the project's importance scale. Trains: Operations Mid‑importance Trains Portal DYK September 19, 2008 This article is within the scope of WikiProject Trains, an attempt to build a comprehensive and detailed guide to rail transport on Wikipedia. If you would like to participate, you can visit the project page, where you can join the project and/or contribute to the discussion. See also: WikiProject Trains to do list and the Trains Portal.TrainsWikipedia:WikiProject TrainsTemplate:WikiProject Trainsrail transport Mid This article has been rated as Mid-importance on the project's importance scale. Associated projects or task forces: /  This article is supported by the Operations task force.

Может ли несчастный случай иметь нерожденного ребенка?

Как насчет «В конечном итоге в результате аварии погибло 84 человека, включая нерожденного ребенка»? — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 143.158.254.128 ( обсуждение ) 19:58, 12 декабря 2018 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что добавил архивные ссылки на одну внешнюю ссылку на Granville railway disaster . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если необходимо, добавьте после ссылки, чтобы я не мог ее изменить. Или же вы можете добавить, чтобы вообще не допустить меня на страницу. Я внес следующие изменения:{{cbignore}}{{nobots|deny=InternetArchiveBot}}

• Добавлен архив https://web.archive.org/20110524140210/http://www.news.com.au/dailytelegraph/story/0,22049,21061966-5001028,00.html в http://www.news.com.au/dailytelegraph/story/0,22049,21061966-5001028,00.html

Когда вы закончите просматривать мои изменения, пожалуйста, установите отмеченный параметр ниже на значение true, чтобы сообщить об этом другим.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

• Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
• Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет. — ^{cyberbot II} _{Поговорить с моим владельцем : Онлайн} 06:52, 26 августа 2015 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил одну внешнюю ссылку на Granville rail disaster . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

• Добавлен архив https://web.archive.org/web/20110605115559/https://news.ninemsn.com.au/article.aspx?id=64391 в http://news.ninemsn.com.au/article.aspx?id=64391

Когда вы закончите просматривать мои изменения, пожалуйста, установите отмеченный параметр ниже на значение true или failed, чтобы сообщить об этом другим (документация по адресу ).{{Sourcecheck}}

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

• Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
• Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 22:02, 11 сентября 2016 (UTC) [ ответить ]

Привет - я удалил раздел неподтвержденного контента. Diff Действительно, с июня 2019 года он был помечен как требующий проверки. Информация говорит о "сокрытии" и предлагает альтернативную "реальную причину" и ссылается на нецитированное "исследование для книги". Это не соответствует стандартам Википедии, и я удалил его соответственно. Я также удалил часть этой информации, которая была помещена в лид сегодня... редактор, добавляющий ее в лид, отметил на моей странице обсуждения, что он/она просто взял существующую информацию и резюмировал в лиде. -- Merbabu ( обсуждение ) 04:57, 25 апреля 2020 (UTC) [ ответить ]

Второй абзац вступления, состоящий из одного предложения, звучит так: «Официальное расследование установило, что основной причиной крушения было плохое крепление пути, из-за чего путь разошелся и локомотив сошел с рельсов».
Однако в информационном поле причиной является «техническое обслуживание [локомотива №] 4620».
Информационное поле неверно. Как указано во введении, проблемой было плохое техническое обслуживание пути, а не локомотив.
Причину в информационном поле необходимо исправить. Я предлагаю «техническое обслуживание постоянного пути».
Prisoner of Zenda ( обсуждение ) 07:14, 26 мая 2020 (UTC) [ ответить ]

ах - хороший подбор. Да, инфо-бокс надо починить.

Версия этой статьи, опубликованная несколько месяцев назад, содержала выводы «официального расследования», а затем продолжила говорить о сокрытии (!) информации о техническом обслуживании локомотивов, и не имела проверяемых источников, подтверждающих это. Я удалил версию сокрытия заговора роя из статьи. Похоже, я пропустил информационное поле, в котором все еще есть версия заговора, и ее следует изменить??? -- Merbabu ( обсуждение ) 07:54, 26 мая 2020 (UTC) [ ответ ]

Да, инфобокс следует изменить, Мербабу. Prisoner of Zenda ( обсуждение ) 10:51, 9 июля 2020 (UTC) [ ответить ]

Я внес изменения, Мербабу. Prisoner of Zenda ( обсуждение ) 07:38, 4 сентября 2020 (UTC) [ ответить ]

Предложение «В течение 39 лет люди, пострадавшие в результате катастрофы, мало что могли сказать, пока не была сформирована Ассоциация по ликвидации последствий катастрофы поезда в Гранвилле», по-видимому, неверно или, по крайней мере, преувеличено, поскольку в этой ссылке 2007 года из статьи [1] упоминается группа под названием Granville Memorial Trust. Это и следующее предложение ( «Это должно было отразить эмоции пострадавших (включая родственников и друзей) через Барри Дж. Гобба, OAM JP и Мередит Найт JP...» ) было вставлено [2] пользователем Barry J Gobbe, поэтому оно выглядит как довольно четкий WP:COI и нуждается в доработке. Однако верно, что GTDA участвует в официально санкционированной ежегодной поминальной службе [3], поэтому мы, вероятно, можем оставить краткое упоминание о ней. Adpete ( обсуждение ) 02:09, 19 января 2021 г. (UTC) [ ответить ]

В этой статье много сомнительной «информации». Я предлагаю проявить смелость и исправить и удалить, если требуется. Я сделал немного за последние несколько лет в этом направлении. Разница, которую вы показываете, также заменила принятую причину аварии на альтернативную причину, которая граничит с теорией заговора. Я удалил ее некоторое время назад. Будьте смелее. -- Merbabu ( обсуждение ) 02:20, 19 января 2021 (UTC) [ ответить ]

Конечно, но это требует времени. Я вернусь к этому, когда у меня будет больше времени, если никто не сделает это раньше. Adpete ( talk ) 04:20, 19 января 2021 (UTC) [ ответить ]