USS Маттоле

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "USS Mattole" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Мэттоле заправляет USS Pride
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Маттоле
Тезка	Река Маттоле в Калифорнии
Заложен	2 июня 1919 г.
Запущен	16 марта 1920 г.
Приобретенный	6 марта 1922 г.
Заказано	16 июня 1940 г.
Выведен из эксплуатации	25 октября 1945 г.
Поражённый	13 ноября 1945 г.
Судьба	Разобран 1 июля 1947 г.
Общая характеристика
Смещение	4410 тонн
Длина	446 футов (136 м)
Луч	58 футов (18 м)
Скорость	11 узлов
Дополнение	107
Вооружение	2,5 дюйма (130 мм) ; 2,3 дюйма (76 мм)

USS Mattole (AO-17) — судно-заправщик класса Kaweah в составе ВМС США .

Mattole был построен на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии по контракту с USSB, заложен 2 июня 1919 года; спущен на воду 16 марта 1920 года; приобретен ВМС 6 марта 1922 года и поставлен на прикол в Филадельфии; вступил в строй 16 июня 1940 года.

Введенный в эксплуатацию, когда военные действия в Европе и Азии начали все ближе подтягивать Соединенные Штаты к конфликту, Mattole был назначен на службу в Северной Атлантике. После вступления Америки в войну, нефтяник курсировал между Нью-Йорком , Бостоном , военно-морской базой Argentia и Рейкьявиком , поставляя топливо как береговым станциям, так и кораблям. 13 ноября 1942 года он отправился из Нью-Йорка в составе конвоя в Касабланку , прибыв туда 1 декабря. Он оставался у берегов Северной Африки до 22-го числа, заправляя топливом корабли, действовавшие в поддержку наступлений союзников против сил Оси и их стремления к контролю над Средиземным морем .

Mattole вернулся в Нью-Йорк 10 января 1943 года, продолжил путь в Норфолк, а затем на Бермуды , где он прошел интенсивные учения по заправке в море, противолодочным и противовоздушным процедурам. После этой подготовки танкер снова присоединился к медленному и уязвимому конвою снабжения, направлявшемуся в Гибралтар . Конвой не столкнулся с трудностями, и Mattole вернулся в Соединенные Штаты 16 апреля.

16 июня, после капитального ремонта в Норфолке, Mattole начала совершать рейсы в нефтяные центры Аруба и Кюрасао . Прибыв в Голландскую Вест-Индию 26-го числа, она перевезла нефть в залив Гуантанамо и прошла учения по заправке, прежде чем приступить к обязанностям танкера станции в Порт-оф-Спейн , Тринидад , 20 июля. Она была освобождена от этой обязанности 6 сентября и назначена на важную задачу по снабжению кубинских и восточного побережья нефтепродуктами. С одним лишь перерывом она продолжила эту важную обязанность, плавая в залив Гуантанамо; Нью-Йорк; Портленд, штат Мэн ; и Арджентию, Ньюфаундленд , до середины 1945 года, когда она расширила свои операции, включив в них порты побережья залива.

Единственный перерыв в этом назначении произошел в ноябре 1944 года, когда ей было приказано сопровождать чрезвычайно медленный конвой десантных судов и буксиров, буксирующих армейские баржи в Шербур , Франция . Конвой вышел из Чарльстона, Южная Каролина , 6 ноября и прибыл в Плимут , Англия , без происшествий 5 декабря. Обратный рейс был в пути 12-го числа. 20-го числа вражеская подводная лодка атаковала. Два корабля были потеряны, а подводная лодка, хотя ее заметили и преследовали, скрылась. Оставшиеся корабли спасли выживших, и конвой продолжил путь в Нью-Йорк, прибыв 7 января 1945 года. Затем Маттоле возобновила свои прибрежные и карибские танкерные операции.

В течение последнего месяца активного участия в войне, в июле 1945 года, нефтяник перевозил свой груз между Хьюстоном , Галвестоном и Кристобалем , зоной канала. 3 августа он отплыл из Галвестона в Филадельфию, пришвартовавшись там 9-го числа. 6 сентября он отправился в Норфолк, где был выведен из эксплуатации 25 октября 1945 года. Вычеркнутый из Военно-морского регистра 13 ноября, он был передан Морской комиссии 7 июня 1946 года. Впоследствии он был продан этим агентством и доставлен покупателю, Boston Metals Co., Балтимор, штат Мэриленд , 1 июля 1947 года.

 В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .

• Wildenberg, Thomas (1996). Серая сталь и черная нефть: быстроходные танкеры и пополнение запасов на море в ВМС США, 1912-1995. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press . Получено 28.04.2009 .

• Фотогалерея на navsource.org