Центр испытательных полетов и разработок | ||
---|---|---|
Информация | ||
Роль | Испытательные полеты и разработка самолетов | |
Эксплуатируемый самолет | Различные (текущие типы включают BAe Hawk Mk.120 и Gripen D ) | |
Домашняя база | Авиабаза Оверберг | |
Девиз | Alerte (Оповещение) | |
История | ||
Дата основания | 10 августа 1975 г. | |
Значок |
Центр испытательных полетов и разработок — подразделение ВВС ЮАР . Это испытательная летная и оценочная организация.
Из-за политики апартеида в Южной Африке в 1960-х годах ряд стран объявили ей бойкот оружия. Это заставило SAAF создать местный испытательный и опытно-конструкторский потенциал для исследования новых технологий и методов и обновления старых, и в связи с этим бывший выпускник Имперской школы летчиков-испытателей (ETPS) был назначен главным летчиком-испытателем SAAF в 1967 году и получил задание улучшить и расширить испытательные летные и оценочные возможности ВВС. В 1974 году другой выпускник ETPS занял эту должность и получил задание создать специализированное испытательное летное и оценочное подразделение в составе SAAF. В результате 10 августа 1975 года на авиабазе Ватерклуф был официально создан Центр испытательных полетов и разработок .
В течение следующих нескольких лет, вплоть до введения обязательного эмбарго ООН на поставки оружия в Южную Африку в 1977 году, дополнительные пилоты были отправлены в ETPS и EPNER во Франции для получения опыта и знаний в области летных испытаний. К 1979 году TFDC достаточно разросся, чтобы заслужить выделение одного из ангарных комплексов на авиабазе Уотерклуф, а в 1980 году он создал вспомогательное подразделение на аэродроме Ван Райневельд в Апингтоне для проведения испытаний по выпуску оружия. После завершения строительства испытательного полигона Денел-Оверберг около Бредасдорпа на южном побережье Кейптауна TFDC переехал на соседний аэродром, теперь известный как авиабаза Оверберг .
По состоянию на июль 2011 года постоянный флот TFDC состоит из:
Другие самолеты временно эксплуатируются в составе эскадрилий, а также у таких производителей, как Denel .
Крупнейшим текущим проектом TFDC была эксплуатационная оценка BAe Hawk Mk.120 и сертификация его турбовентиляторного двигателя Adour 951.
Также была выполнена интеграция оружия с серией предварительно фрагментированных бомб SAAF. Программа в настоящее время в основном завершена, один планер Hawk остается в силе TFDC для дальнейших испытаний. Hawk поступил на вооружение SAAF в 2006 году.
В 2001 и 2002 годах он помогал ВВС Германии в испытании ракеты Taurus с дистанционным управлением , для чего два самолета Panavia Tornado несколько раз вылетали на авиабазу Оверберг из Германии с помощью самолета -заправщика Boeing 707 ВВС ЮАР. [1] В 2009 году ВВС Испании провели комплексные испытания ракеты Taurus на своих истребителях F-18 Hornet в TFDC. [2]
В 2006 году TFDC получил первый самолет JAS 39 Gripen от SAAF. Самолет проходит обширную программу испытаний, в ходе которых интегрируется вооружение и авионика, специфичная для SAAF, и т. д. В ноябре 2007 года Gripen был показан публично взлетающим с восемью «глупыми» бомбами во время испытаний по интеграции вооружения.
В 2006 году ВВС Германии направили шесть самолетов Panavia Tornado в TFDC для проведения боевых стрельб противокорабельными ракетами Kormoran совместно с оперативной группой ВМС Германии в ходе совместных учений с южноафриканскими силами. [3]
34°33.27′S 20°15.04′E / 34.55450°S 20.25067°E / -34.55450; 20.25067