Сузуки ЛТ 230
Suzuki Quadsport LT230S (обычно называемый LT230 , а также «младшим братом» LT250R ) был первым спортивным вездеходом , проданным в 1985 году.
Он оснащен 4-тактным одноцилиндровым двигателем с верхним распредвалом, 2 клапанами и объемом 229 куб. см («230») . Он имеет 5-ступенчатую трансмиссию с ручным сцеплением и ручным переключением передач с реверсом. Конечный привод — цепь с 520 шагами. На 1-й передаче (стандартная) квадроцикл будет развивать скорость: 16,7 миль/ч (26,9 км/ч); на 2-й — 21,4 миль/ч (34,4 км/ч); на 3-й — 32,2 миль/ч (51,8 км/ч); на 4-й — 41,9 миль/ч (67,4 км/ч); и, наконец, на 5-й передаче байк будет развивать скорость: 51,6 миль/ч (83,0 км/ч). Он оснащен гидравлическими дисковыми тормозами спереди и сзади и независимой двойной передней подвеской с А-образной рамой. Передняя подвеска с А-образными рычагами обеспечивает ход колеса 6,3 дюйма. Задняя — неразрезная ось . Все амортизаторы регулируются по предварительной нагрузке. LT230 оснащен стартером в стиле side-kick, что нечасто встречается на мотоциклах с кик-стартером . LT230 весил всего 309 фунтов. Первоначальная розничная цена 230 составляла 1969 долларов. В 1987 году Suzuki выпустила слегка измененную версию, известную как LT230E . Она отличалась полуавтоматической трансмиссией с другим шаблоном переключения передач, чем у других перечисленных моделей, электрическим стартером и резервным ручным стартером. После прекращения выпуска LT230S в 1988 году LT230E оставался в производстве до 1993 года. Suzuki также выпускала в течение двух лет LT250S . Подвеска на LT250S имеет прогрессивную скорость с большим ходом. LT250S также шире и длиннее. Модель LT250S , хотя и была призвана заменить модель 230, была снята с производства в 1990 году, втором и последнем году ее производства.
Ссылки
[1]
 | Эта статья о вездеходах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
- ^ "Войти - Аккаунты Google". accounts.google.com .
