Станция Summit (NJ Transit)

Саммит
Саммит
	Поезд на Уолл-стрит на станции
Общая информация
Расположение	40 Union Place, Саммит, Нью-Джерси , США
Координаты	40°42′59.6″с.ш. 74°21′27.9″з.д. / 40.716556°с.ш. 74.357750°з.д. / 40.716556; -74.357750
Владелец	Транзит Нью-Джерси
Платформы	2 (1 островная платформа , 1 боковая платформа )
Треки	3
Связи	Автобус NJT : 70 , 986 Лейкленд : 78;
Строительство
Доступный	Да
Другая информация
Зона тарифа	9
История
Открыто	17 сентября 1837 г. (предварительная поездка) ; 28 сентября 1837 г. (регулярное сообщение)
Перестроенный	1905
Электрифицированный	18 декабря 1930 г.
Пассажиры
2017	3,880 (в среднем в будние дни)
Услуги
Бывшие услуги
Расположение
Расположение

Железнодорожная станция NJ Transit

Summit — железнодорожная станция в городе Саммит, штат Нью-Джерси , обслуживаемая линиями Morris & Essex компании New Jersey Transit ( ветвь Gladstone и линия Morristown ). Станция расположена между Union Place на севере и Broad Street на юге, с доступом к станции с обеих сторон, а также между Summit Avenue на востоке и Maple Avenue на западе. Построенная в 1904–1905 годах компанией Delaware, Lackawanna and Western Railroad в открытой выемке длиной в милю, она является одной из немногих станций NJ Transit с платформами ниже уровня улицы.

История

Станция обслуживала несколько пассажирских поездов Delaware, Lackawanna and Western Railroad , а затем Erie-Lackwanna Railroad . Среди них были Lake Cities , Owl / New York Mail, Twilight / Pocono Express и флагманский поезд DLW, Phoebe Snow . ^[8]^[9]

Станция была косметически отремонтирована для чемпионата PGA 2005 года в гольф-клубе Baltusrol в соседнем Спрингфилде . На платформах были установлены экраны статуса, показывающие следующий поезд и платформы, а также была покрашена арматура. Экраны все еще присутствуют. В то время автобусы использовались в качестве связи для поездок на чемпионат PGA и обратно. ^[10]

20 декабря 2018 года губернатор Нью-Джерси Фил Мерфи выбрал станцию в качестве места для подписания закона о реформировании управления NJ Transit. ^[11]

Планировка и услуги станции

Есть две платформы и три пути: путь 1 обслуживается боковой платформой, а пути 2 и 3 обслуживаются островной платформой. Доступ к боковой платформе осуществляется через станционный мост или непосредственно с парковки Union Place, в то время как доступ к островной платформе возможен только через мост.

В ранние утренние часы поезда на ветке Гладстоун отправляются со станции Гладстоун с конечным пунктом назначения в терминале Хобокен . Поезда, идущие на станцию Нью-Йорк Пенсильвания (New York Penn Station), отправляются из Дувра .

По выходным дням поезда линии Gladstone Branch курсируют только между станциями Саммит и Гладстон, а пассажирам, желающим отправиться дальше на восток, необходимо пересесть на платформу на поезд линии Morristown Line, который курсирует между Дувром и Нью-Йорком (а также Хобокеном с пересадкой на станции Newark Broad Street ).

На территории станции есть небольшая парковка , которая спускается вниз от Union Place. Другая большая парковка находится через Summit Avenue, куда можно попасть с Broad Street. В 1990-х годах на части парковки Broad Street был построен многоэтажный гараж . После атак 11 сентября город ежедневно делал меловые отметки на шинах многих невостребованных автомобилей, чтобы помочь идентифицировать пропавших без вести. ^{[ требуется цитата ]}

На станции также есть зал ожидания с небольшим кафе и газетным киоском, который открыт утром во время поездок на работу и затем в час пик после обеда.

Галерея

Станция «Вершина» в 1968 году
Здание вокзала на Юнион-Плейс в центре Саммита
Прямой поезд Midtown в Саммите
Мемориал 11 сентября возле станции Summit

Библиография

Дугласс, AM (1912). Железнодорожный машинист, том 29. Кливленд, Огайо : Братство железнодорожных машинистов . Получено 3 апреля 2020 г.
Уокер, Герберт Т. (1902). «Ранняя история железной дороги Делавэр, Лакаванна и Запад и ее локомотивов — Часть 2: Железная дорога Морриса и Эссекса». Railroad Gazette . 34. Получено 3 апреля 2020 г.

Ссылки

^ "Morris and Essex Timetables" (PDF) . Ньюарк, Нью-Джерси: New Jersey Transit Rail Operations . 7 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 сентября 2012 г. Получено 27 ноября 2010 г.
^ «Morris and Essex is Seventy-Nine Years Old». The Madison Eagle . 16 июня 1916 г. стр. 10. Получено 3 апреля 2020 г. – через Newspapers.com.
↑ Уокер 1902, стр. 409.
↑ Дугласс 1912, стр. 339.
^ "Lackawanna Electric Train Gets Ovations". The Paterson Morning Call . 19 декабря 1930 г. стр. 34. Получено 31 января 2021 г. – через Newspapers.com.
^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF) . New Jersey Transit. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 г. . Получено 4 января 2013 г. .
^ Кифер, Эрик (21 февраля 2018 г.). «Сколько пассажиров пользуются железнодорожной станцией Хобокен компании NJ Transit?». Hoboken Patch . Получено 18 июля 2018 г.
^ Расписание поездов железных дорог Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога на 1954 год http://viewoftheblue.com/photography/timetables/DLW042554.pdf
^ Расписание Эри-Лакаванна 1961 года https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/ERIE_TABLE1_19610625.png
↑ Bloom, Molly (12 августа 2015 г.). «Массовый транспорт, удерживающий большинство болельщиков PGA на пути». Newark Star-Ledger . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 г. Получено 31 января 2021 г. – через Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen.
^ Болдуин, Карли (20 декабря 2018 г.). «Мерфи подписывает исторические реформы транзита в Нью-Джерси, обещает, что они улучшатся». Summit, NJ Patch . Получено 17 июля 2019 г.

Внешние ссылки

Здание вокзала с Google Maps Street View

[timetables-1] "Morris and Essex Timetables" (PDF) . Ньюарк, Нью-Джерси: New Jersey Transit Rail Operations . 7 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 сентября 2012 г. Получено 27 ноября 2010 г.

[madison1837-2] «Morris and Essex is Seventy-Nine Years Old». The Madison Eagle . 16 июня 1916 г. стр. 10. Получено 3 апреля 2020 г. – через Newspapers.com.

[FOOTNOTEWalker1902409-3] Уокер 1902, стр. 409.

[FOOTNOTEDouglass1912339-4] Дугласс 1912, стр. 339.

[5] "Lackawanna Electric Train Gets Ovations". The Paterson Morning Call . 19 декабря 1930 г. стр. 34. Получено 31 января 2021 г. – через Newspapers.com.

[6] "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF) . New Jersey Transit. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 г. . Получено 4 января 2013 г. .

[7] Кифер, Эрик (21 февраля 2018 г.). «Сколько пассажиров пользуются железнодорожной станцией Хобокен компании NJ Transit?». Hoboken Patch . Получено 18 июля 2018 г.

[8] Расписание поездов железных дорог Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога на 1954 год http://viewoftheblue.com/photography/timetables/DLW042554.pdf

[9] Расписание Эри-Лакаванна 1961 года https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/ERIE_TABLE1_19610625.png

[10] Bloom, Molly (12 августа 2015 г.). «Массовый транспорт, удерживающий большинство болельщиков PGA на пути». Newark Star-Ledger . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 г. Получено 31 января 2021 г. – через Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen.

[11] Болдуин, Карли (20 декабря 2018 г.). «Мерфи подписывает исторические реформы транзита в Нью-Джерси, обещает, что они улучшатся». Summit, NJ Patch . Получено 17 июля 2019 г.