РоторВэй Скорпион
| Скорпион | |
|---|---|
.jpg/1280px-Rotorway_Scorpion_(47538937).jpg) | |
| Общая информация | |
| Тип | комплект вертолета |
| Производитель | Роторвей |
| Дизайнер | |
| История | |
| Изготовлено | 1968-1984 |
| Первый полет | 1966 |
.jpg){kind=link}
RotorWay Scorpion — семейство вертолетов, производимых компанией RotorWay International .
Проектирование и разработка
Созданный на основе оригинального дизайна BJ Schramm, Schramm Javelin превратился в Schramm Scorpion, оба из которых были разработаны Schramm Aircraft Company. Была создана новая компания RotorWay Aircraft Inc. для маркетинга и производства чертежей и комплектов для Scorpion, описанного как производственная версия более раннего Javelin. [1] Производство комплектов началось в 1967 году с оригинальной модели Scorpion и закончилось с прекращением производства Scorpion 145 в 1984 году.
Скорпион
Прототип Scorpion был построен в 1966 году, а в 1968 году началось производство комплектов Scorpion.
- Вес брутто: около 700 фунтов (318 кг)
- Полезная нагрузка: 425 фунтов (193 кг)
- Дальность : 160 миль (257 км)
- Крейсерская скорость : 65 миль/ч (105 км/ч)
- Скорость набора высоты : 900 футов/мин на уровне моря
Скорпион тоже
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Rotorway_Scorpion_Too_(2909011406).jpg)
Scorpion Too, или Scorpion II, был первым двухместным самолетом, произведенным RotorWay. На его создание ушло около 2000 часов.
- Вес брутто: 1125 фунтов (510 кг)
- Полезная нагрузка: 435 фунтов (197 кг)
- Дальность: 125 миль (201 км)
- Крейсерская скорость: 75 миль/ч (121 км/ч)
- Скорость подъема: 1000 футов/мин на уровне моря
Скорпион 133
Представленный в 1976 году, Scorpion 133 ничем не отличался от Scorpion Too, за исключением установленного нового двигателя RW133. Этот двигатель, первый, построенный RotorWay, был 4-цилиндровым, 4-тактным, мощностью 133 лошадиных силы (99 кВт). В 1977 году из-за возросшей мощности двигателя длина лопастей Scorpion увеличилась с 24 футов (7,3 м) до 25 футов (7,6 м).
- Вес брутто: 1235 фунтов (560 кг)
- Полезная нагрузка: 420 фунтов (191 кг)
- Дальность: 130 морских миль (240 км) с одним человеком, 79 морских миль (146 км) с двумя людьми
- Крейсерская скорость: 80 миль/ч (129 км/ч)
- Скорость набора высоты: 800 футов/мин
Скорпион 145
Выпускавшийся в течение короткого времени в 1984 году, Scorpion 145 оснащался двигателем RW145, разработанным RotorWay.
Технические характеристики (Scorpion Too)
Данные из Jane's All The World's Aircraft 1976-77 [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 20 футов 3,5 дюйма (6,18 м) [3]
- Размах крыльев: 24 фута 0 дюймов (7,32 м)
- Рост: 7 футов 3,5 дюйма (2,22 м)
- Профиль крыла : NACA 0015
- Масса пустого: 750 фунтов (340 кг)
- Максимальный взлетный вес: 1200 фунтов (544 кг)
- Силовая установка: 1 × RotorWay RW133 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный поршневой двигатель жидкостного охлаждения, 133 [4] л.с. (99 кВт)
- Площадь несущего винта: 452 кв. фута (42,1 м2 ) , двухлопастной полужесткий ротор
Производительность
- Крейсерская скорость: 78 узлов (90 миль/ч, 145 км/ч)
- Дальность: 104 миль (120 миль, 193 км)
- Дальность перегонки: 156 морских миль (180 миль, 290 км) на вспомогательном топливе
- Практический потолок: 10 000 футов (3 050 м)
- Скорость подъема: 800 футов/мин (4,1 м/с)
- Нагрузка на крыло: 2,65 фунта/кв. фут (12,9 кг/м 2 )
- Статический потолок (в зоне влияния земли): 5500 футов (1375 м)
Смотрите также
Примечания
- ^ Тейлор, Джон У. Р. Все самолеты мира Джейн 1982-83 . Jane's Publishing Company. Лондон. 1982. ISBN 0-7106-0748-2
- ↑ Тейлор 1976, стр.529.
- ^ ось от носа до хвостового винта.
- ↑ Тейлор 1982, стр. 795.
Ссылки
- Тейлор, Джон У. Р. Все самолеты мира от Джейн 1976-77 . Лондон: Jane's Yearbooks, 1976. ISBN 0-354-00538-3 .
- Тейлор, Джон У. Р. Все самолеты мира от Джейн 1982-83 . Издательская компания Джейн. Лондон. 1982. ISBN 0-7106-0748-2
