Порт-Станвак, Южная Австралия

Выведенный из эксплуатации австралийский нефтяной порт

Порт Станвак

Местоположение бывшего порта Стэнвак в Южной Австралии ^[1]

Порт Станвак — бывший порт и нефтеперерабатывающий завод в пригороде Лонсдейл к югу от центра города Аделаида в Южной Австралии . Он эксплуатировался ExxonMobil с 1963 по 2003 год. После его закрытия порт и прилегающий наземный нефтеперерабатывающий завод были выведены из эксплуатации.

Нефтеперерабатывающий завод

В 1958 году было объявлено, что в Порт-Станваке будет построен нефтеперерабатывающий завод с проектной мощностью 3,3 млн тонн в год, принадлежащий ExxonMobil . Завод впервые переработал там сырую нефть в 1963 году. Его закрытие в 2003 году привело к потере более 400 рабочих мест. Вывод из эксплуатации и рекультивация участка площадью 239 гектаров (590 акров) продолжаются и, как ожидается, продолжатся до 2019 года. ^{[ требуется обновление ]} После вывода участка из эксплуатации ожидается, что земля будет продаваться поэтапно. ^{[ требуется цитата ]} Снос нефтеперерабатывающего завода был завершен в 2014 году. ^{[ 2 ]}

Причал Порт-Станвац

Длина причала Порт-Станвак составляет 670 метров, и с момента закрытия НПЗ в 2003 году он остается зоной отчуждения в целях общественной безопасности. Конструкция заканчивается в водах глубиной от 12 до 15 метров. ^[3]

В октябре 2015 года правительство Южной Австралии обязалось сохранить существующую 215-метровую скальную дамбу, примыкающую к причалу, но, по словам ExxonMobil, «не нашла альтернативного жизнеспособного использования для несуществующей конструкции». Mobil согласилась профинансировать работы по модернизации, оцениваемые в 5,7 млн долларов, чтобы гарантировать безопасность дамбы перед открытием ее для общественного доступа. ^[4] Ожидается, что сама конструкция причала будет снесена. ^{[ требуется обновление ]}

Southern Times Messenger ранее сообщал, что ExxonMobil предложила причал Port Stanvac городу Онкапаринга . Это было сделано для того, чтобы предоставить доступ рыболовам и дайверам в надежде, что однажды причал можно будет использовать для любительской рыбалки и дайвинга. ^[5] Мэр Онкапаринга Лоррейн Розенберг заявила, что вся ответственность за причал должна быть возложена на правительство Южной Австралии . Возможностей для дайвинга с берега вблизи пригорода Аделаиды немного, что делает причал перспективным новым объектом дайвинг-туризма. Менеджер по развитию города Онкапаринга Терри Сатклифф сказал ^{[ когда? ] что} одной из целей совета было использование причала в качестве порта для местной промышленности, и сказал, что совету необходимо будет рассмотреть расходы на техническое обслуживание и ответственность, если он решит взять причал под свой контроль. ^{[ нужна цитата ]}^{[ нужно обновление ]}

Разливы нефти

За время эксплуатации НПЗ в порту Станвак и его окрестностях произошло несколько случаев разлива нефти.

Один из таких инцидентов произошел 20 июля 1978 года, когда нефть была слита с судна «Афродита» в залив Сент-Винсент . ^[6]
22 января 1982 года произошел разлив нефти из танкера Esso Gippsland во время разгрузки на причале Порт-Станвак. Пятно было обработано химическим диспергатором , нанесенным с воздуха. Позднее нефть была выброшена на берег в Сифорде и Олдинга-Бич . ^[7]
28 июня 1999 года около 230 тонн нефти было сброшено из морского погрузочного соединения на нефтеперерабатывающий завод. Сброс произошел в 2 морских милях от берега. ^[8] Реагирование на разлив нефти в 1999 году включало распыление с воздуха 26,1 кубических метров химического диспергатора и привлечение около 150 человек к уборке пляжей на пляжах Селликс-Бич и Алдинга-Бич. ^[9]

Зерновой терминал

Строительство экспортного терминала зерна было предложено Австралийским советом по пшенице и Австралийским советом по ячменю в 2002 году. Предложение не было реализовано из-за расширения зернового терминала Outer Harbor AusBulk в существующей зоне порта. Это было связано с дополнительными расходами на инфраструктуру и влиянием на сообщество дополнительных грузовых перевозок в жилых районах. ^[10]

В популярной культуре

Южноавстралийская группа The Dairy Brothers написала песню под названием «Port Stanvac», на которую они также сняли музыкальный клип. ^{[ необходима цитата ]}

Ссылки

^ "Результат поиска для "Port Stanvac Oil Refinery" (номер записи SA0040704) со следующими выбранными слоями - "Suburbs and Localities" и " Place names (gazetteer)"". Property Location Browser . Government of South Australia. Архивировано из оригинала 12 октября 2016 г. . Получено 6 июня 2016 г. .
^ "Mobil Adelaide Refinery". www.exxonmobil.com.au . Получено 17 марта 2016 г. .
^ "Port Stanvac Wharf Fact Sheet" (PDF) . Mobil . Получено 17 марта 2016 г. .
^ "Mobil Adelaide Refinery - Port Stanvac wharf". www.exxonmobil.com.au . Получено 17 марта 2016 г. .
^ "Предложение о причале в Порт-Стэнвак - Совет - Новости - Southern Times Messenger". Архивировано из оригинала 9 октября 2011 г. Получено 23 марта 2012 г.
^ "Oil-spill fine - The Canberra Times (ACT : 1926 - 1995) - 26 августа 1980". Canberra Times . 26 августа 1980 . Получено 17 марта 2016 .
^ "Инцидент с загрязнением нефтью Эссо Гиппсленд, Порт Станвак, 22 января 1982 г. - Австралийское управление по безопасности на море (AMSA)". www.amsa.gov.au . Архивировано из оригинала 19 марта 2014 г. . Получено 21 апреля 2016 г. .
^ "Реагирование на разлив нефти в Порт-Станвак [электронный ресурс] / Marine Incident Investigation Unit. - Подробности версии". Trove . Получено 17 марта 2016 г. .
^ Джулиан, Майкл (14 апреля 2000 г.). «Реагирование на разлив нефти в Порт-Станваке 28 июня 1999 г. — Отчет группы анализа инцидентов — апрель 2000 г.» (PDF) . AMSA. Архивировано из оригинала (PDF) 28 марта 2016 г. Получено 17 марта 2016 г.
^ "Глубоководный зерновой порт для Аделаиды" (PDF) . Кабинет министров - Вопросы для рассмотрения . Департамент премьер-министра и кабинета министров (Южная Австралия). 8 октября 2002 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2016 г. Получено 5 июня 2016 г.

35°05′51″ ю.ш. 138°26′48″ в.д. / 35,09762° ю.ш. 138,446691° в.д. / -35,09762; 138,446691

[PLB-1] "Результат поиска для "Port Stanvac Oil Refinery" (номер записи SA0040704) со следующими выбранными слоями - "Suburbs and Localities" и " Place names (gazetteer)"". Property Location Browser . Government of South Australia. Архивировано из оригинала 12 октября 2016 г. . Получено 6 июня 2016 г. .

[2] "Mobil Adelaide Refinery". www.exxonmobil.com.au . Получено 17 марта 2016 г. .

[3] "Port Stanvac Wharf Fact Sheet" (PDF) . Mobil . Получено 17 марта 2016 г. .

[4] "Mobil Adelaide Refinery - Port Stanvac wharf". www.exxonmobil.com.au . Получено 17 марта 2016 г. .

[5] "Предложение о причале в Порт-Стэнвак - Совет - Новости - Southern Times Messenger". Архивировано из оригинала 9 октября 2011 г. Получено 23 марта 2012 г.

[6] "Oil-spill fine - The Canberra Times (ACT : 1926 - 1995) - 26 августа 1980". Canberra Times . 26 августа 1980 . Получено 17 марта 2016 .

[7] "Инцидент с загрязнением нефтью Эссо Гиппсленд, Порт Станвак, 22 января 1982 г. - Австралийское управление по безопасности на море (AMSA)". www.amsa.gov.au . Архивировано из оригинала 19 марта 2014 г. . Получено 21 апреля 2016 г. .

[8] "Реагирование на разлив нефти в Порт-Станвак [электронный ресурс] / Marine Incident Investigation Unit. - Подробности версии". Trove . Получено 17 марта 2016 г. .

[9] Джулиан, Майкл (14 апреля 2000 г.). «Реагирование на разлив нефти в Порт-Станваке 28 июня 1999 г. — Отчет группы анализа инцидентов — апрель 2000 г.» (PDF) . AMSA. Архивировано из оригинала (PDF) 28 марта 2016 г. Получено 17 марта 2016 г.

[10] "Глубоководный зерновой порт для Аделаиды" (PDF) . Кабинет министров - Вопросы для рассмотрения . Департамент премьер-министра и кабинета министров (Южная Австралия). 8 октября 2002 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2016 г. Получено 5 июня 2016 г.