Сэр Питер Фейрберн (1799–1861) был шотландским инженером, изобретателем и мэром Лидса , Западный Йоркшир.
Питер Фейрберн был младшим братом сэра Уильяма Фейрберна , родившегося в Келсо в Роксбургшире в сентябре 1799 года. Он был малообразован, и его отец получил для него место в 1811 году в угольной шахте Перси-Мейн в Ньюкасл-он-Тайн . В течение трех лет Питер продолжал работать в Перси-Мейн, пока в возрасте четырнадцати лет не стал учеником слесаря и инженера в Ньюкасле. Он ходил пешком каждый день из Перси-Мейн в Ньюкасл. Во время своего ученичества он познакомился с Генри Хоулдсвортом из Глазго, механиком и конструктором хлопковых машин, под началом которого он был назначен бригадиром, в конечном итоге получив назначение на фирму в качестве коммивояжера.
В 1821 году он покинул Хоулдсворт, чтобы занять положение на континенте. Во Франции он оставался год, приобретая технические знания; и после периода в манчестерском учреждении своего брата Уильяма принял партнерство со своим бывшим работодателем, Хоулдсвортом.
В 1828 году он покинул Глазго и начал бизнес в Лидсе как производитель машин. У него не было капитала; но Лидс тогда был в первом расцвете своего производственного процветания.
Фэрберн уже уделил внимание прядильным машинам для льна, которые были разработаны в Лидсе Филиппом де Жираром , французским изобретателем. Фэрберн предложил усовершенствование, с помощью которого процесс упростился и была достигнута большая экономия. Он предложил использовать восемьдесят веретен вместо сорока и заменить винты на старые «fallers» и «gills». Джон Андерсон, рабочий из Глазго, присоединился к нему в совершенствовании машины, которая была построена в небольшой комнате на Lady Lane, Лидс.
Джон Маршалл , известный местный прядильщик льна, пообещал заменить свои старые машины на машины Фейрберна так быстро, как только они будут готовы. Фейрберн сказал, что у него нет ни мастерской, ни денег; Маршалл убедил его снять литейный завод Веллингтона в Нью-Роуд-Энде, который тогда сдавался в аренду. Со временем Фейрберн стал независимым от поддержки Маршалла. Были введены дальнейшие усовершенствования, и он построил шерстяные и льняные машины. Его усовершенствование ровничной машины и его адаптация к ней того, что известно как «дифференциальное движение», его успех в работе с движением «винтовых жабр» и его введение вращающихся жабр были факторами роста механической эффективности.
Другие изобретения включали машины для подготовки и прядения шелковых отходов , а также усовершенствования в оборудовании для изготовления канатной пряжи. Строительные инженерные инструменты позже были включены в литейный завод Веллингтона, и Крымская война дала толчок этому направлению бизнеса. Фейрберн построил большие машины, используемые в Вулвиче и Энфилде, для резки, скручивания, расточки и разрывания железа и стали: пушечные нарезные станки, фрезерные станки, строгальные и долбежные станки и другие. Его литейный завод стал крупным предприятием до его смерти 4 января 1861 года.
В 1836 году Питер Фейрберн был избран в городской совет Лидса, где он заседал до 1842 года, уйдя в отставку в том же году из-за возросших потребностей его бизнеса. В 1854 году он был избран олдерменом, а после назначения мировым судьей был мэром в 1857–1858 и 1858–1859 годах. Ратуша Лидса была открыта королевой Викторией и принцем Альбертом во время его мэрства, и Фейрберн, который отличился как хозяин, получил честь быть рыцарем. [1]
Во время его мэрства Британская ассоциация посетила Лидс. Он подарил ратуше статую королевы работы Мэтью Нобла . Жители Лидса подписались на портрет Фэрберна работы сэра Фрэнсиса Гранта , который висел в зале заседаний совета, и на его бронзовую статую работы Нобла.
Фейрберн был женат дважды; его первая жена, от которой у него был один сын и две дочери, Маргарет, дочь мистера Роберта Кеннеди из Глазго, умерла в 1843 году. В 1855 году он женился на Рэйчел Энн, четвертой дочери Роберта Уильяма Брэндлинга из Лоу-Госфорта , Ньюкасл, и вдове капитана Чарльза Белла, RN; она пережила его.
В этой статье использован текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : «Фэрберн, Питер». Словарь национального биографического словаря . Лондон: Smith, Elder & Co. 1885–1900.