Парит Бунтар Пагит Бунтак | |
---|---|
Городской и районный центр | |
Другие транскрипции | |
• Джави | Карит Бонтер |
• Китайский | 巴里文打( упрощенное письмо ) 巴里文打( традиционное письмо ) Балу Венду ( Ханьюй Пиньинь ) |
• Тамильский | பாரிட் புந்தார் Парит Пунтар ( Транслитерация ) |
![]() Город Парит Бунтар | |
![]() Расположение Парит Бунтар в Пераке | |
Координаты: 5°07′14″N 100°29′26″E / 5.12056°N 100.49056°E / 5.12056; 100.49056 | |
Страна | ![]() |
Состояние | ![]() |
Округ | Кериан |
парламент | Мисбахул Мунир |
Окружной совет | Совет округа Кериан |
Население (2010 [1] ) | |
• Общий | 26,328 |
Часовой пояс | UTC+8 ( МСК ) |
• Лето ( летнее время ) | Не наблюдалось |
Почтовый индекс | 34200 |
Код(ы) города | 05-67xxxxxxx |
Регистрация транспортного средства | А |
Парит Бунтар ( северный малайский : Пахит Бунтак ) — город в округе Кериан , Перак , Малайзия . Он граничит с Нибонгом Тебалом на Пенанге и Бандар-Бару в Кедахе . Это также столица округа Кериан .
Этот район известен как «Рисовая чаша Перака» из-за его больших площадей рисовых полей. Для рекультивации территорий и контроля потока воды в рисовые поля и из них была построена ирригационная система. Несколько районов страдают от наводнений в некоторые сезоны. Экономическая деятельность — рыболовство, особенно в Сунгай-Аче, Баган-Тьянге, Танджунг-Пианданге и Куала-Курау, а также коммерческие предприятия и промышленность в центре города Парит-Бунтар.
В этом городе тропический климат. В Парит-Бунтаре выпадает много осадков, даже в самый сухой месяц. Это место классифицируется как Af по Кеппену и Гейгеру. Средняя температура составляет 27,3 °C (81,1 °F). Среднегодовое количество осадков составляет 2304 мм (90,7 дюйма). [2]
Название города происходит от имени лидера Tok Buntar, известного в прошлом народа, где он и его последователи построили траншеи Sungai Kerian, чтобы вода стекала в рисовые поля. Канава изначально называлась Parit Tok Buntar, а теперь известна как Parit Buntar.
Большие часы (Джам Бесар) в старом городе были одной из достопримечательностей Парит Бунтара. Часы были открыты Тунку Абдул Рахманом 24 августа 1961 года в ознаменование прогресса и процветания всех жителей Парит Бунтара. [3] Парит Бунтар и Бандар Бахару соединены мостом, пересекающим Сунгай Кериан.
До Parit Buntar легко добраться на машине. До Parit Buntar также можно добраться по дороге через федеральную трассу 1 (участок Jalan Ipoh-Butterworth) или по скоростной автомагистрали North–South (Малайзия) . Пользователям автомагистралей следует съезжать со скоростной автомагистрали через съезды Bandar Baharu , Jawi, Penang или Alor Pongsu .
В городе также есть собственная железнодорожная станция, Parit Buntar railway station . Она обслуживается KTM ETS , высокоскоростной железнодорожной службой, соединяющей крупные города Малайзии. [4] [5] Станция также является одной из остановок KTM Komuter Northern Sector , местной пригородной железнодорожной службы KTM Komuter, которая соединяет крупные города в Пенанге , Кедахе и Перлисе . [6]
Ближайший аэропорт к Parit Buntar — это международный аэропорт Пенанга , который находится примерно в 50 минутах езды от города. Rapid Penang , местная автобусная служба, базирующаяся в Пенанге, также обслуживает маршрут до Parit Buntar из Penang Sentral , Butterworth, Penang . [7] [8]
Наименьшее количество осадков выпадает в феврале. Среднее количество осадков в этом месяце составляет 125 мм (4,9 дюйма). Наибольшее количество осадков выпадает в октябре, в среднем 343 мм (13,5 дюйма). Средняя температура самая высокая в мае, около 27,8 °C (82,0 °F). Самая низкая средняя температура в году наблюдается в январе, когда она составляет около 26,8 °C (80,2 °F). Разница в количестве осадков между самым сухим и самым влажным месяцем составляет 218 мм (8,6 дюйма). Разница в температуре в течение года составляет 1,0 °C.
За спокойствием Сунгай Кериан скрывалась трагедия на пароме, произошедшая в сентябре 1972 года. Она унесла жизни около 20 человек, в основном школьников из Бандар-Бахару, Кедах, которые переправлялись на пароме через реку, чтобы пойти в школу в Парит-Бунтар, Перак. После этого печального инцидента паром прекратил работу, и был построен бетонный мост. [9]