Шина для гребного гребка

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Paddle tire" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2023 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Шины Paddle в основном используются на внедорожных транспортных средствах, специально разработанных для использования в песке и грязи . Они состоят из гладкого сердечника шины, к которому прикреплен ряд больших резиновых чашек (или лопастей). Объем внутри лопасти намного больше, чем пустота шишковатой шины, поэтому она вряд ли забьется песком/грязью. Уличная грязевая шина — это более или менее обычная шина, но с очень большими зазорами или «пустотами» между каждым блоком протектора (называемые «выступами»), чтобы позволить центробежной силе «самоочищаться» или выбрасывать грязь из зазора. Меньшие зазоры запирают грязь между выступами шины, что превращает шину в нечто, напоминающее « слик » без протектора вообще, который не будет иметь никакого сцепления в грязи.

Шина paddle — это еще более экстремальная версия этой шины, оптимизированная для грязи или песка. Paddle обеспечивает превосходное сцепление на песке, отчасти потому, что лопасти вгрызаются в песок и отталкиваются от зарытого песка, а не только от поверхности, а в грязи гигантские «пустоты» не дают грязи места для прилипания. Они работают примерно как гребное колесо на пароходе. Уличные грязевые шины — это компромисс между большими пустотами и плавной формой качения для использования на дороге. ^[1] Чем «экстремальнее» грязевая шина (например, «Super Swamper»), тем она жестче и громче на твердой поверхности.

«Тракторная шина» на сельскохозяйственном тракторе — это несколько более мягкая версия лопастной шины, только пустоты меньше, чтобы обеспечить ограниченное использование на твердых поверхностях, а «выступы» расположены под углом, чтобы обеспечить боковое сцепление. Лопастная шина настолько оптимизирована для грязи, что ее форма бесполезна на чем-либо, кроме мягкой поверхности, поскольку в противном случае вибрация и отсутствие контроля над шиной сделали бы транспортное средство практически непригодным для использования.

Еще один способ, которым лопастная шина является специализированным применением, заключается в том, что она обеспечивает только тягу вперед/назад. Это означает, что она используется на колесе, которое приводит в движение транспортное средство, чтобы толкать его вперед, но дает мало «бокового» (из стороны в сторону) сцепления. По этой причине шины транспортного средства, которое им управляет, как правило, являются более «нормальными» шинами, поскольку лопастная шина на рулевом колесе будет просто скользить вбок, а не тянуть транспортное средство за собой. Таким образом, многие транспортные средства с полным приводом будут использовать лопастные шины только сзади, хотя передние колеса также имеют привод. На 2WD или мотоцикле заднее колесо является единственным ведущим колесом, и поэтому установка лопастной шины на передние колеса бесполезна или даже хуже, поскольку это отрицательно скажется на эффективности рулевого управления.

Шины Paddle доступны для мотокроссовых мотоциклов , вездеходов , сэндрейлов и полноприводных автомобилей . Поскольку весла жесткие и выступают на несколько дюймов, они не подходят для использования на дорогах или твердой местности, и не разрешены к использованию на дорогах в большинстве мест.

Часто на заднеприводных квадроциклах и мотоциклах для бездорожья используются специальные передние шины для песка в сочетании с задними лопастными шинами. Эти передние шины обычно называют «бритвенными» или просто «ребристыми» передними шинами. ^[2] Каркас шины в целом гладкий, за исключением одного-трех продольных ребер по окружности шины. Эти ребра обычно имеют высоту около дюйма. Такая конструкция способствует флотации в песке за счет гладкой части шины, но также, используя ребро для зарывания в песок, она обеспечивает дополнительную силу поворота.

• Шина для захвата руля