Нефтекамский автомобильный завод

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Для проверки данной статьи необходимы дополнительные цитаты .Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Нефтекамский автомобильный завод" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( Июнь 2013 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Возможно, эту статью необходимо реорганизовать, чтобы она соответствовала правилам оформления Википедии .Пожалуйста, помогите отредактировать статью, чтобы улучшить ее общую структуру. ( Май 2013 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Эта статья может содержать чрезмерное количество сложных подробностей , которые могут заинтересовать только определенную аудиторию .Пожалуйста, помогите нам, отделив или переместив любую соответствующую информацию и удалив излишние подробности, которые могут противоречить политике включения Википедии . ( Май 2013 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Нефтекамский автомобильный завод

Тип компании	публичная компания
Продается как	MCX : НФАЗ
Основан	1972 ; 53 года назад (1972)
Штаб-квартира	Нефтекамск , Башкортостан , Россия
Ключевые люди	Сергей Зуйков (генеральный директор)
Продукция	автобусы, самосвалы, автоцистерны, прицепы, аксессуары
Владелец	Камаз (50,02%) Правительство Башкортостана (28,5)
Количество сотрудников	8200 (на 14.07.2010 г.)
Веб-сайт	www.nefaz.ru

Нефтекамский автомобильный завод ( НЕФАЗ ) — российский производитель автобусов и техники на шасси КамАЗ , расположенный в Нефтекамске в Башкортостане .

17 декабря 1970 года Совет Министров СССР вынес постановление «О строительно-восстановительных работах Министерства автомобильной промышленности по обеспечению Камского автомобильного завода деталями и комплектующими». Как известно, в те годы КамАЗ — автогигант в городе Набережные Челны — был всесоюзной стройкой. Было принято решение строить спутники и заводы, которые поставлялись бы тем, кому это было нужно.

25 декабря 1970 года Государственный комитет Совета Министров по строительству издал приказ № 65 «О создании завода по производству автосамосвалов и лебедок» в г. Нефтекамске Башкирской АССР. Аналогичный приказ № 4 от 8 января 1971 года издал Министр автомобильной промышленности СССР. 13 июля 1972 года началось строительство завода.

15 апреля 1977 года собран первый 10-тонный самосвал КамАЗ-5511. 11 октября 1977 года запущена главная линия. Начато серийное производство самосвалов «КамАЗ-5511». 31 октября 1977 года был утвержден акт Государственной комиссии о приемке первой очереди Нефтекамского завода по производству грузовых автомобилей.

В 1981 году введена в эксплуатацию первая очередь производства автобусов. Мощность производства — 3000 автобусов в год. 19 мая 1982 года выпущен 100-тысячный грузовик «КамАЗ-5511».

В 1993 году на базе завода было создано Открытое акционерное общество «НЕФАЗ».

В августе 2000 года началась разработка городского автобуса первого класса (по международной классификации) большой вместимости. 6 декабря 2000 года представлен первый большой городской автобус « НефАЗ-5299 ». В 2004 году запущен в производство рестайлинговый вариант большого автобуса НефАЗ-5299.

В середине 2006 года заводом заинтересовался голландско-бельгийский концерн VDL, и вот с начала января 2007 года НЕФАЗ приступил к выпуску новых автобусов. В 2007 году началось производство низкопольной версии автобуса НефАЗ-5299.

Компания пострадала от экономического кризиса с осени 2008 года и в настоящее время сокращает производство технологий, сокращая количество сотрудников. На 18 июля 2008 года она составляла 11 399 человек, на 13 июля 2009 года — уже 9 588. ^[1]

В 2009 году НефАЗ и AGCO подписали соглашение о создании совместного предприятия по производству зерноуборочных комбайнов Challenger Equipment под брендом AGCO-NEFAZ-Challenger , в том числе AGCO-NEFAZ Challenger 647.

В 2010 году крупнейшая автомобилестроительная корпорация Российской Федерации. Тони Амародио утверждает, что ОАО «КАМАЗ» занимает 13-е место среди ведущих мировых производителей большегрузных автомобилей. Одним из перспективных направлений развития ОАО «КАМАЗ» является разработка и производство автомобилей экологического класса «Евро-4» и «Евро-5», разработка семейств автомобилей на газовом топливе и с комбинированным приводом.

Во втором квартале 2012 года НефАЗ планирует вывести на рынок автобусы Marcopolo SA , выпускаемые на шасси КамАЗа на совместном предприятии с одноименным бразильским производителем. В сентябре 2011 года Marcopolo SA образовала совместное предприятие по производству автобусов малой вместимости Marcopolo Bravis (25 мест).

28 августа 2012 года сертифицирован электробус НефАЗ-5262 . Раздельный электрический ход рассчитан более чем на 200 км. В 2013 году начато производство автобуса НефАЗ-5299 второго поколения.

• ОАО " КАМАЗ " - 50,02% ^[2]
• «Региональный фонд» ( Республика Башкортостан ) — 28,5% ^[2]

Смотреть статью: Список автобусов НефАЗ

• Самосвалы
• Автобусы для вахтовых рабочих
• Грузовики, прицепы и полуцистерны
• Большие городские и междугородние автобусы НефАЗ 5299
• Автобусы средней вместимости Marcopolo Bravis
• Сельскохозяйственные машины
• Другой

НефАЗ занимает около 30% российского рынка автобусов . В 2005 году НефАЗ реализовал 1156 автобусов.

Совместно с компаниями DAF и VDL ( Нидерланды ) разработан 15-метровый низкопольный городской автобус .

В 2012 году выручка от реализации продукции, работ, услуг составила 10 млрд 59 млн рублей, уровень выполнения бизнес-плана 2012 года составил 102,3% (предыдущий год - 111,1%). В том числе отгружено:

• Сброс установки - 11 783 ед.
• Экипажные машины - 880 ед.
• Пассажирские автобусы - 740 ед.
• Емкостно-загрузочное оборудование - 1351 ед.
• Грузовые прицепы - 3837 ед.
• Запасные части - на сумму 468 млн. руб.

Как предусмотрено бизнес-планом, на реализацию инвестиционной программы получены средства в размере 200 млн рублей.

Экономический эффект от внедрения мероприятий «Производственная система» составил 356 млн. руб.

По итогам операционной деятельности за 2012 год операционная прибыль составила 509,5 млн. руб. (фин.планом предполагалось получить 352,8 млн. руб.). Чистая прибыль за 2012 год составила 52,5 млн. руб.

Основные целевые показатели, установленные в бизнес-плане на 2013 год, - обеспечение объема выручки от реализации продукции, товаров, работ, услуг на сумму не менее 10 млрд 98 млн рублей.

В 2001 году городской автобус «НЕФАЗ-5299» стал победителем республиканского конкурса «Лучшие товары Башкортостана» и студенческого конкурса «100 лучших товаров России».

В 2002 году маршрутный автобус «НЕФАЗ-5299-01» также стал победителем республиканского конкурса «Лучшие товары Башкортостана» и лауреатом конкурса «100 лучших товаров России».

В 2003 году междугородний автобус «НЕФАЗ-5299-10» получил диплом победителя конкурса «Лучшие товары Башкортостана» и стал победителем конкурса «100 лучших товаров России».

В 2005 году туристический автобус «НЕФАЗ-52991» стал дипломантом республиканского конкурса «Лучшие товары Башкортостана» и конкурса «100 лучших товаров России».

В 2006 году автобус для перевозки инвалидов «НЕФАЗ-52-99-10-15» стал победителем программы «100 лучших товаров России».

В 2007 году городской низкопольный автобус «НЕФАЗ-ВДЛ-52997» признан Лауреатом Программы «100 лучших товаров России».

В 2008 году туристический автобус «НЕФАЗ-ВДЛ-52999» признан победителем программы «100 лучших товаров России».

В 2009 году междугородний автобус «НЕФАЗ-ВДЛ-52996» признан Лауреатом Программы «100 лучших товаров России».

В 2010 году трехосный 15-метровый автобус «НЕФАЗ-ВДЛ-52998» признан Лауреатом Программы «100 лучших товаров России».

За создание конструкции, технологии и организацию производства пассажирских автобусов Государственная премия Республики Башкортостан 2001 года в области науки и техники присуждена генеральному директору ОАО «НефАЗ» Р.С.Маликову, техническому директору В.М.Сюткину и главному опытному директору завода З.А.Гарипову.

Сертификат соответствия ГОСТ Р ИСО 9001-2001 (ИСО 9001:2000)

Почетная грамота Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации «Лучший российский экспортер 2004 года».

Диплом и Кубок Правительства Республики Беларусь «За вклад в развитие экономики Республики Башкортостан» 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 гг.

Диплом победителя Пятого Национального конкурса «1000 лучших предприятий и организаций России» «За эффективную работу, высокие достижения и стабильную работу» в 2004 и 2005 годах.

Диплом «Лучшее промышленное предприятие Республики Башкортостан» 2006 и 2007 гг.

В 2011 году пассажирский автобус НЕФАЗ-5299-30-31 с газовым двигателем признан победителем Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России».

Нет	годы производства	Функции	Фото
1	2001-2004	Оформление передней части аналогично по оформлению передней части автобуса МАЗ-103 . Фальшрадиаторная решетка спереди пропущена. Фары в бампере. Прямоугольные горизонтальные задние фонари в два блока. Только с высоким полом. Линия окон по левому борту со спуском.
2	2004-2013	Новый плоский передок. Фальшрадиаторная решетка спереди. Прямоугольные фары по бокам решетки. Передние габаритные огни и поворотники круглой формы в переднем бампере. Прямоугольные горизонтальные задние фонари в два блока. Линия окон по левой стороне со спуском. В 2007 году появилась низкопольная версия (низкий пол спереди и посередине салона) и в 2012 году низкопольная версия (НефАЗ-52994). В первой серии фары в ромбовидной оправе черного цвета.
3	2013–настоящее время	Новый кузов. Фары и задние фонари в виде отдельных круглых линз, расположенных вертикально. Плавная линия окон по обеим сторонам.

Викискладе есть медиафайлы по теме автобусов НефАЗ .

• НефАЗ. "ОАО НЕФАЗ"
• Тур НЕФАЗ "