Михаил Водопьянов
Михаил Водопьянов | |
|---|---|
 | |
| Имя на родине | Михаил Васильевич Водопьянов |
| Рожденный | 18 ноября [ OS 6 ноября] 1899 года село Большие Студёнки, Тамбовская губерния , Российская империя (ныне часть Липецка , Россия ) |
| Умер | 11 августа 1980 (1980-08-11)(80 лет) Москва , РСФСР , Советский Союз |
| Верность |  Советский Союз |
| Услуга |  Советские Военно-воздушные силы |
| Годы службы | 1918–1946 |
| Классифицировать | Генерал-майор |
| Команды | 81-я авиационная дивизия особого назначения |
| Награды | Герой Советского Союза |
Михаил Васильевич Водопьянов ( русский : Михаил Васильевич Водопьянов ; 18 ноября [ OS 6 ноября] 1899 — 11 августа 1980) — советский летчик, один из первых Героев Советского Союза и генерал-майор советских ВВС . Вместе с Михаилом Бабушкиным он первым посадил самолет на Северный полюс .
Биография
Родился 18 ноября (6 ноября по старому стилю ) 1899 года в селе Большие Студенки (ныне часть Липецкой области ) Тамбовской губернии . В 1919 году вступил добровольцем в Красную Армию и принял участие в Гражданской войне . Сначала был шофером в авиаотряде. С 1925 года учился на авиамеханика, а в 1928 году сам стал летчиком. Затем работал в государственной коммерческой авиации на дальних расстояниях, впервые совершив перелет на Сахалин . С 1931 года также работал в газете «Правда» , доставляя ее печатные издания из Москвы в другие города по воздуху.
В 1934 году он участвовал в арктической спасательной операции экипажа затонувшего парохода «Челюскин» на замерзшем Чукотском море , совершив исторический перелет протяженностью 5800 километров (3600 миль) из Хабаровска в Ванкарем , став первым, кто перелетел через Чукотские горы . За этот подвиг 20 апреля 1934 года Водопьянов был удостоен звания Героя Советского Союза , став одним из 7 первых награжденных этим званием. Затем он командовал экспедицией из четырех самолетов Туполев ТБ-3 , первым приземлившихся на Северном полюсе 21 мая 1937 года, перевозя детали и экипаж для арктической станции. [1] [2]
Во время Второй мировой войны , после июля 1941 года, он был командиром 81-й особой авиационной дивизии (дивизия дальних бомбардировщиков ). Он командовал первым советским воздушным налетом на Берлин 10/11 августа 1941 года. На обратном пути его тяжелый бомбардировщик Пе-8 был сбит зенитной артиллерией и совершил аварийную посадку в Эстонии , на нейтральной полосе между линиями фронта. Ему и его экипажу удалось прорваться на советскую сторону. Водопьянов был отстранен от командной должности в результате больших потерь в этом налете, но он продолжал служить летчиком-бомбардировщиком. (Основными причинами больших потерь были поломки самолетов и поспешная подготовка, вызванная приказом Иосифа Сталина ). В 1943 году он был произведен в генерал-майоры .
После войны, в 1946 году, демобилизовался из рядов Вооружённых сил, занялся писательской деятельностью в Москве. Награждён четырьмя орденами Ленина и Красного Знамени, а также орденом Отечественной войны I степени.
Многие дети выросли на его книге «Полярный летчик», в которой описан не только его путь в авиации, но и дальнейшие приключения его самолета в революционной Испании , а также описание спасения «Челюскина» и его участия в войне.
Почести и награды
- Герой Советского Союза (20 апреля 1934 г.)
- Четыре ордена Ленина (20 апреля 1934 г., 27 июня 1937 г., 6 ноября 1945 г. и 6 декабря 1949 г.)
- Четыре ордена Красного Знамени (11 апреля 1940, 20 февраля 1942, 3 ноября 1944, 14 января 1952)
- Орден Отечественной войны I степени (13 июля 1945 г.)
Ссылки
- ^ Пол Даффи, Андрей Кандалов (1996). Туполев: Человек и его самолет . Кандалов. п. 46. ИСБН 1-56091-899-3.
- ^ Capelotti, PJ (апрель 2007 г.). "CJO - Реферат - Предварительное археологическое обследование самолета Туполев ТБ-3 (АНТ-6) на острове Рудольфа, Земля Франца-Иосифа, Россия". Polar Record . 43 (2). journals.cambridge.org: 173–177. doi :10.1017/S0032247407256177. S2CID 130175149. Получено 18.03.2008 .
