This article needs additional citations for verification. (January 2015) |
Железнодорожный мост через реку Ланьцан 澜沧江大桥 | |
---|---|
Координаты | 25°17′24″с.ш. 99°21′00″в.д. / 25.2901°с.ш. 99.3500°в.д. / 25.2901; 99.3500 |
Переносит | Железнодорожный |
Кресты | Река Ланканг |
Локаль | Баошань, Юньнань , Китай |
Характеристики | |
Дизайн | Арка |
Самый длинный промежуток | 342 м (1122 фута) |
Зазор ниже | 271 м (889 футов) |
История | |
Открыто | Ожидается в 2022 г. |
Расположение | |
![]() |
Железнодорожный мост через реку Ланьцан — это арочный мост, строящийся на железной дороге Дали-Жуйли недалеко от города Баошань в западной провинции Юньнань , Китай . После завершения строительства мост станет одним из самых высоких в мире , возвышаясь на 271 м (889 футов) над рекой Ланьцан . Длина главного пролета моста составит 342 м (1122 фута), что сделает его одним из самых длинных арочных мостов, когда-либо построенных . Ожидается, что строительство моста будет завершено в 2022 году. [1]
Вместо использования тросовых растяжек и растяжек для строительства арки, две стальные ферменные половинки арки были построены вертикально по обе стороны склонов каньона поверх лесов. Оставаясь в вертикальном положении, две половинки затем были опущены над ущельем, где они были соединены на вершине. Общая длина моста составляет 698 метров.
На объекте представлены три высоких пролета, включая старый подвесной мост , новый железнодорожный мост и высокий трубопроводный подвесной мост, который является третьим по высоте в мире после трубопроводного моста через ущелье Хегигио в Папуа-Новой Гвинее и моста Ниук в Швейцарии.
Официальная высота моста составляет 271 метр, измеренная до изначальной поверхности реки. Строительство плотины Сяовань ниже по течению создало водохранилище, которое простирается обратно под мост и подняло уровень воды примерно на 50 метров.