Международные авиалинии Киви Трэвел
 | |||||||
| |||||||
| Начата деятельность | Июль 1994 г. (чартерные перевозки), 23 августа 1995 г. (регулярные перевозки) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращена деятельность | 27 августа 1995 г. (чартерные перевозки), 9 сентября 1996 г. (регулярные перевозки) | ||||||
| Хабы | Гамильтон | ||||||
| Размер флота | 2 (1996) | ||||||
| Направления | 10 (1996) | ||||||
| Ключевые люди | Эван Уилсон (генеральный директор) | ||||||
Kiwi Travel International Airlines — новозеландская авиакомпания , которая в середине 1990-х годов стала пионером в области дисконтных рейсов между второстепенными аэропортами Австралии и Новой Зеландии. Авиакомпания была основана Эваном Уилсоном и несколькими партнерами. Уилсон был генеральным директором и позже был осужден по четырем пунктам обвинения в мошенничестве.
Чартерные услуги
Авиакомпания начала свою деятельность как Kiwi Travel Air Charters в июле 1994 года, выполняя еженедельные чартеры между Гамильтоном , Новая Зеландия, и Брисбеном , Австралия, используя арендованный Air Nauru Boeing 737-400 . В декабре 1994 года чартеры выполнялись в Брисбен, Тонга и Западное Самоа . [1] В апреле 1995 года сеть была расширена, включив в себя прибрежные города Квинсленда , включая Голд-Кост , Кэрнс , Таунсвилл и Рокгемптон . Последний чартерный рейс был выполнен 27 августа 1995 года, после начала регулярных перевозок.
Регулярные рейсы
После выдачи необходимых государственных разрешений авиакомпания Kiwi Travel International Airlines начала регулярные рейсы между Гамильтоном и Сиднеем, используя арендованный Boeing 727-200 23 августа 1995 года. [2] 727 эксплуатировался от имени Kiwi компанией AvAtlantic из Соединенных Штатов, которая также имела сертификат эксплуатанта от имени авиакомпании. Рейсы выполнялись из новозеландских городов Гамильтон и Данидин . Из-за коротких взлетно-посадочных полос в этих аэропортах самолет мог брать только ограниченное количество топлива из-за ограничений по весу и должен был приземлиться в Окленде и Крайстчерче соответственно, чтобы заправиться топливом перед совершением транстасмановского перехода . Авиакомпания предлагала полный спектр услуг эконом-класса, а также тарифы класса «Peanuts and Cola» без излишеств. [3]
Конкуренция, расширение маршрутов и изменения в флоте
К концу 1995 года Air New Zealand основала Freedom Air через свою дочернюю компанию Mount Cook Airline и работала в прямом конкуренте с Kiwi, предлагая те же маршруты и схожую структуру тарифов. В начале 1996 года Kiwi заменила свой Boeing 727 на арендованный Boeing 757 [4] у британской компании Air 2000 , позже замененный на Boeing 737. [4] Freedom Air также эксплуатировала Boeing 737. [5] Kiwi добавила второй самолет, Airbus A320 , [4] и расширила свою сеть, включив Крайстчерч и австралийские города Мельбурн и Перт . К сентябрю 1996 года транстасмановы тарифы достигли исторического минимума в 199 долларов за билеты туда и обратно между Мельбурном/Крайстчерчем и Мельбурном/Гамильтоном.
Финансовые проблемы и ликвидация
После интенсивной конкуренции с Freedom Air и ряда финансовых трудностей Kiwi Travel International Airlines добровольно прекратила свое существование 9 сентября 1996 года. [6] Пассажиры по обе стороны Тасманова моря оказались в затруднительном положении. В Брисбене Boeing 737 и Airbus A320 компании были приняты Airservices Australia в качестве компенсации за неоплаченные авиационные сборы. В конечном итоге они были возвращены владельцам.
Эван Уилсон был генеральным директором и позже был осужден по четырем пунктам обвинения в мошенничестве. [7] [8] Позже Эванс был вовлечен в Kiwi Regional Airlines . [9]
Дальнейшее чтение
- Уилсон, Эван: Воздушный бой: внутренняя история краха Kiwi Airlines . Окленд: Вой на Луну, 1996. ISBN 0-9583568-2-3 .
Ссылки
- ^ "Nauru Airlines вводит первый B737-700". ch-aviation . Получено 2 мая 2023 г. .
- ↑ Kiwi запускает рейсы Сидней-Новая Зеландия. Australian Aviation выпуск 110, сентябрь 1995 г., стр. 6.
- ↑ Low, Steve (9 февраля 2020 г.). "3rd Level New Zealand: Kiwi International Airlines — авиакомпания по выбору". 3rd Level New Zealand . Получено 27 мая 2023 г.
- ^ abc "Подробности и история флота Kiwi Travel International Airlines – Planespotters.net Just Aviation". Planespotters.net . Получено 24 октября 2012 г. .
- ^ "Подробности и история флота Freedom Air International – Planespotters.net Just Aviation". Planespotters.net . Получено 24 октября 2012 г. .
- ↑ Киви рушит Australian Aviation выпуск 122 октября 1996 г., стр. 5
- ↑ Уилсон признан виновным. Australian Aviation, выпуск 143, сентябрь 1998 г., стр. 5.
- ↑ Wilson, Libby (1 марта 2015 г.). «Kiwi Regional Airline „совершенно не похожа“ на провалившуюся Kiwi Air». Waikato Times . Получено 20 мая 2018 г.
- ^ «Kiwi Regional Airline „совершенно не похожа“ на обанкротившуюся Kiwi Air». Март 2015 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Kiwi Travel International Airlines на Wikimedia Commons
