Джон Дин (1800–1884; известный как Адский Ныряльщик ) вместе со своим братом Чарльзом изобрели водолазный шлем и проводили водолазные операции на месте крушения судна « Мэри Роуз» . [1] Они получили образование в Королевской госпитальной школе в Гринвиче и оба посещали ее в 1812 году. Когда ему было 14 лет, Джон присоединился к Ост-Индской компании и плавал в течение семи лет.
В 1820-х годах Джон находился в Англии, когда лошади оказались в ловушке из-за пожара в конюшне. Чтобы выбраться из дыма и дыма, он надел средневековый рыцарский шлем в доспехах, накачиваемый воздухом с помощью шланга от водяного насоса пожарной бригады , и спас всех лошадей. [2] В 1823 году он запатентовал «дымовой шлем», который должен был использоваться пожарными в задымленных помещениях; полное название дано как «Аппарат или машины, которые должны носить лица, входящие в помещения или другие места, заполненные дымом или другими парами, с целью тушения пожара или извлечения находящихся там лиц или имущества» . Аппарат состоял из медного шлема с прикрепленным гибким воротником и одежды. Длинный кожаный шланг, прикрепленный к задней части шлема, должен был использоваться для подачи воздуха, первоначальная идея заключалась в том, что он будет накачиваться с помощью двойных мехов. Короткая трубка позволяла выдыхаемому воздуху выходить. Одежда должна была быть изготовлена из кожи или воздухонепроницаемой ткани, закрепленной ремнями.
Позже он был преобразован в водолазный аппарат. После нескольких частных испытаний в Темзе у них возникли трудности с привлечением к изобретению серьезного внимания Адмиралтейства, пока они не обратились к губернатору Гринвичского госпиталя, адмиралу сэру Ричарду Гудвину Китсу . После этого интервью они смогли написать в Адмиралтейство, что будут горды совершить спуск в его присутствии, теперь имея удобное судно, стоящее у ступеней Королевского госпиталя в Гринвиче недалеко от резиденции адмирала, и с согласия губернатора судну будет разрешено остаться в ожидании удовольствия их светлостей. У Адмиралтейства не было иного выбора, кроме как присутствовать, и вскоре после этого на верфи Ширнесса были проведены официальные испытания, и были получены патенты. [3] [4] Дины стали постоянными водолазами.
В 1829 году братья Дин отплыли из Уитстебла для испытаний своего нового подводного аппарата, положив начало индустрии дайвинга в городе.
В 1830 году Джон и его напарник-дайвер Джордж Белл подняли пушки с затонувшего судна Guernsey Lily . Семь из этих пушек сейчас находятся в парке Куэкс в Бирчингтоне .
16 июня 1836 года затонувшее судно «Мэри Роуз» было обнаружено, когда рыболовная сеть зацепилась за обломки. Джон и его партнер Уильям Эдвардс извлекли из затонувшего судна бревна, ружья, луки и другие предметы. Место кораблекрушения было забыто после того, как Дин прекратил работы на месте кораблекрушения в 1840 году.
Уильям Эдвардс был его партнёром с 1834 по 1855 год. Эдвардс погиб во время Крымской войны (1854–1856).
Джордж Холл был водолазом, который сотрудничал с Динами в разработке их водолазного оборудования. Ему приписывают первое обучение Королевских саперов и минеров и Королевских инженеров нырять во время спасения Royal George в 1839–40 годах.
Известно, что в 1847 году Дин прочитал серию лекций на тему «подводное плавание и подводные операции» в залах заседаний в Уитстебле . Чарльз и Джон Дин представили свое изобретение на Большой выставке 1851 года.
Джон, работая в Адмиралтействе, очищал гавань Севастополя от русских обломков во время Крымской войны. Сара Энн Браунинг управляла делами Дина, когда он работал в Крыму между 1854 и 1856 годами.
Он женился на Саре Энн Браунинг в церкви Св. Альфеге в Уитстебле в октябре 1856 года по возвращении с Крымской войны. Сара Дин, вторая жена Джона Дина, похоронена на кладбище Милстроуд в Уитстебле.
Он умер в 1884 году и был похоронен в Рамсгейте .