Flint — автомобильная марка , которая собиралась на заводе Flint Motors Division во Флинте, штат Мичиган, в период с 1923 по 1927 год. Flint Motors была дочерней компанией Durant Motors Company (США).
Flint считался собранным автомобилем, поскольку Durant Motors использовала компоненты, произведенные сторонними поставщиками, для сборки своих автомобильных линий. Автомобили были оснащены 6-цилиндровым двигателем Continental , а штампованные детали кузова изготавливались Budd в Филадельфии .
Истоки Flint можно проследить до автомобильной компании Willys , которая под руководством Уолтера П. Крайслера работала над прототипом для предлагаемого 6-цилиндрового автомобиля. Willys пришлось продать этот прототип в рамках своих усилий по сбору наличных во время финансового кризиса. После приобретения этот прототип был дополнительно модифицирован для создания Flint. [1]
Из-за финансовых проблем в Durant Motors производство Flint было прекращено в 1927 году. Цена Flint была установлена так, чтобы конкурировать с Buick , который также собирался во Флинте, штат Мичиган.
Модель | Произведено | Цилиндры | Производительность | Колесная база | Тела |
---|---|---|---|---|---|
Э | 1923–1924 | Прямо 6 | 65 л.с. (48 кВт) | 3048 мм | 2-местный родстер, 5-местный турер, 2-дверное купе, 4-дверный лимузин |
Н-40 | 1925 | Прямо 6 | 49 л.с. (36 кВт) | 2921 мм | 5-местный Tourer, 2-дверный седан |
Е-55 | 1925 | Прямо 6 | 65 л.с. (48 кВт) | 3048 мм | 4-местный родстер, 5-местный турер, 2-дверное купе, 4-дверный лимузин |
Юниор / Юниор Z-18 | 1926–1927 | Прямо 6 | 40 л.с. (29 кВт) | 2794 мм | 2-дверный седан |
60 / Б-60 | 1926–1927 | Прямо 6 | 49 л.с. (36 кВт) | 2921 мм | 4-местный родстер, 5-местный турер, 4-дверный лимузин |
80 / Э-80 | 1926–1927 | Прямо 6 | 65 л.с. (48 кВт) | 3048 мм | 3/4-местный родстер, 5-местный турер, 2-дверное купе, 2/4-дверный лимузин |
Автомобили, произведенные компанией Flint, не следует путать с автомобилями, произведенными компанией Flint Automobile Company , основанной Эй Би Си Харди в 1901 году и обанкротившейся в 1903 году, выпустив всего 52 автомобиля в ценовом диапазоне 750–850 долларов США.