Фантом у берегов Доминики | |
История | |
---|---|
Владелец |
|
Запущен | 1927 |
Завершенный | 1927 |
Идентификация | Номер ИМО : 8845860 |
Судьба | Потерян в море во время урагана Митч в октябре 1998 г. |
Общая характеристика | |
Тип | Шхуна с парусным парусом |
Тоннаж | 679 тонн |
Fantome была 679-тонной парусной шхуной . Она была достроена в 1927 году герцогом Вестминстерским . В 1969 году ее приобрела компания Windjammer Barefoot Cruises , и она стала флагманом их флота, предлагая круизы по Карибскому морю и заливу Гондураса.
«Фантома» была потеряна в октябре 1998 года во время урагана «Митч» .
Fantome изначально была заказана для итальянского флота, но была куплена до завершения строительства герцогом Вестминстерским , который закончил ее как яхту (спущена на воду в 1927 году). Westminster использовал ее всего несколько лет, прежде чем она дважды сменила владельца в короткие сроки. Часто говорят, что ее приобрел ирландец Эрнест Гиннесс , старший член семьи Гиннесс , но он владел Fantome II , теперь именуемой Belem .
В конце 1930-х годов она находилась в Тихом океане , а когда в 1939 году в Европе началась война, она находилась в водах Аляски . Не желая продолжать круиз или возвращаться в Ирландию, Гиннесс решил поставить ее на прикол в Сиэтле на время военных действий. В конце войны она застряла в заливе Портидж на 14 лет, и округ Кинг запретил ей выходить в море в ожидании уплаты налогов. [1]
В 1969 году владелец и основатель Windjammer Майкл Берк вылетел в Грецию, чтобы купить шхуну напрямую у Аристотеля Онассиса . [ нужна цитата ] Он купил ее, не глядя, в обмен на грузовое судно. Затем Windjammer занялся переоборудованием Fantome , которая стала флагманом их флота из шести судов. [ нужна цитата ]
24 октября 1998 года Fantome вышел из гавани Омоа, Гондурас, для запланированного шестидневного круиза. Ураган Митч , тогда находившийся на расстоянии более 1000 миль (1600 км) в Карибском море, как ожидалось, представлял опасность для Ямайки и, возможно, полуострова Юкатан. Капитан Гайан Марч решил не рисковать, направившись к островам залива и дождавшись, пока шторм пройдет.
Однако к рассвету следующего дня Митч, похоже, изменил курс. Fantome немедленно изменила курс на Белиз-Сити , где она высадила всех своих пассажиров и несущественных членов экипажа. Затем шхуна покинула Белиз-Сити, сначала направившись на север к Мексиканскому заливу , чтобы обогнать шторм. Прогнозирование штормов оказалось чрезвычайно сложным, поскольку рулевые течения в урагане Митч были очень слабыми. Когда до Fantome дошли слухи , что Митч, скорее всего, ударит по Юкатану, прежде чем она сможет уйти от опасности, March изменил курс на юг. Было слишком рано знать, что он направляется прямо на путь шторма.
План состоял в том, чтобы направиться к подветренной стороне острова Роатан . В случае, если Митч выйдет на сушу в Юкатане или Белизе, находясь на южной стороне острова, он обеспечит ему достаточную защиту, чтобы, как можно надеяться, уберечь его от повреждений большими волнами и сильными ветрами. Однако Митч, теперь ураган 5-й категории с ветром до 180 миль в час (285 км/ч), двинулся на юг, прямо к Роатану.
Когда Митч приблизился к Роатану и Гондурасу, Фантом предпринял одну отчаянную попытку спастись, теперь направляясь на восток к Карибскому морю. Однако движение Митча вперед усилилось, и Фантом не смог убежать от шторма. Около 4:30 вечера 27 октября 1998 года, когда Митч ослаб, но все еще имел интенсивность категории 5, Фантом сообщил, что он борется с ветром 100 миль в час (160 км/ч) в 40-футовых (12 м) морях. Они находились всего в 40 милях (64 км) к югу от стены глаза Митча. Вскоре после этого радиосвязь с Фантом была потеряна.
2 ноября вертолет, отправленный британским фрегатом Type 22 HMS Sheffield, обнаружил спасательные плоты и жилеты с надписью «S/V Fantome» у восточного побережья Гуанахи . Это было все, что было найдено на Fantome. Все 31 член экипажа на борту погибли, и 12 декабря 1998 года по ним была проведена панихида. [2] [3]