Канадская магистраль Enbridge System | |
---|---|
Расположение | |
Страна | Канада |
Общее направление | север–юг–восток |
От | Эдмонтон, Альберта |
Проходит через | Гретна, Манитоба Сарния, Онтарио |
К | Монреаль, Квебек |
Общая информация | |
Тип | сырая нефть , дилбит |
Владелец | Энбридж Инк. |
Техническая информация | |
Длина | 2306 км (1433 мили) |
Система Лейкхед, магистральная линия США | |
---|---|
Расположение | |
Страна | Соединенные Штаты |
Общее направление | север–юг–восток |
От | Нече, Северная Дакота |
К | Чикаго, Иллинойс |
Общая информация | |
Тип | сырая нефть |
Владелец | Enbridge Energy Partners, LP |
Техническая информация | |
Длина | 3057 км (1900 миль) |
Система трубопроводов Enbridge — это система нефтепроводов , которая транспортирует сырую нефть и нефтяной шлам из Канады в США. Длина системы превышает 5000 километров (3100 миль), включая несколько путей. Более 3000 километров (1900 миль) системы находится в США, а остальная часть — в Канаде и обслуживает объекты по добыче нефтяных песков Атабаски . Основными частями системы являются Канадская магистраль длиной 2306 километров (1433 мили) [1] и Лейкхедская система длиной 3057 километров (1900 миль) (магистральная линия США). [2] В среднем она поставляет 1,4 миллиона баррелей в день (220 × 10 3 м 3 /д) сырой нефти и других продуктов на основные нефтеперерабатывающие заводы на американском Среднем Западе и в канадской провинции Онтарио . Канадская часть принадлежит Enbridge , в то время как американская часть частично принадлежит этой компании через Enbridge Energy Partners, LP, ранее известную как Lakehead Pipe Line Partners и Lakehead Pipe Line Company.^
Первая часть трубопровода была построена в течение 150 дней в 1950 году рабочей силой в 1500 человек. Он протянулся примерно на 1600 километров (990 миль) от Редуотера, Альберта , через Саскачеван , Манитобу , Северную Дакоту и Миннесоту до морского порта Великих озер Супериор , Висконсин . В то же время были построены четыре нефтяных танкера для перевозки сырой нефти из Супериора на нефтеперерабатывающие заводы в Сарнии, Онтарио . Нефть впервые поступила в трубу 25 августа 1950 года, а первый танкер, Imperial Leduc , был спущен на воду 4 ноября. Другими следующими танкерами были Imperial Redwater , Imperial Woodbend и BA Peerless . [3] [4]
Поскольку озера замерзали зимой, что препятствовало движению танкеров, вскоре было принято решение расширить трубопровод до Сарнии. В мае 1953 года были заключены контракты и началось строительство. Протяженность трубопровода составила 2840 километров (1760 миль), что сделало его самым длинным трубопроводом в мире. В 1990-х годах была проведена масштабная модернизация с целью замены старых труб и расширения системы.
Сегодня существует два маршрута, по которым нефть может транспортироваться между Супериором и Сарнией. Северный маршрут проходит через верхний и нижний полуострова Мичигана, прежде чем попасть в Онтарио , в то время как южный маршрут огибает южнее озера Мичиган через Иллинойс и Индиану , прежде чем достичь Мичигана. В системе трубопроводов имеется 59 насосных станций, а диаметр труб варьируется от 12 до 48 дюймов (от 300 до 1220 мм).
Одна из основных точек соединения находится в Клирбруке, штат Миннесота , где трубопровод соединяется с трубопроводом Миннесоты , который транспортирует сырую нефть на НПЗ Pine Bend в Розмаунте, штат Миннесота . Система трубопроводов компании North Dakota Pipeline Company также имеет соединение в Клирбруке, соединяя НПЗ Mandan в Мандане, Северная Дакота . НПЗ Murphy Oil в Супериоре, штат Висконсин , напрямую соединен с трубопроводом.
Другая точка в Локпорте, Иллинойс, соединяет два трубопровода с Патокой, Иллинойс , плюс более длинная ветка в Кушинг, Оклахома . Относительно короткая ветка длиной 56 километров (35 миль) из Стокбриджа, Мичиган, соединяет два нефтеперерабатывающих завода в районе Толедо, Огайо .
Система магистралей, условно разделенная на американские и канадские магистрали, состоит из 1900 миль трубопровода, который идет из центральной Альберты в южный Онтарио через северные США. Система может транспортировать до 2,5 миллионов баррелей нефти в день. Линии 1–4 соединяют Эдмонтон с Супериором, Висконсин . Оттуда линия 5 проходит через Верхний полуостров Мичигана и через пролив Макино, чтобы вернуться в Канаду на реке Сент-Клер . Линия 6 идет на юг через Висконсин и Иллинойс к терминалу в Гриффите, штат Индиана , который обслуживает BP Whiting и других клиентов в районе Чикаго, а затем продолжается через северо-запад Индианы и южный Мичиган, чтобы снова присоединиться к линии 5 в Сарнии, Онтарио .
Система магистралей состоит из линий 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 14, 61, 62, 64 и 67. Трубопроводы, которые подключаются к системе, но не являются ее частью, включают линию 9 (Монреаль — Сарния), линию 17 ( Стокбридж — Толедо ) и линию 55 ( Фланаган — Кушинг ).
Трубопровод | Начинать | Конец | Длина (мили) | Мощность (м 3 /сутки) | Размер (дюймы) | Перевозимые материалы | Год создания | Замечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Линия 1 | Эдмонтон | Супериор, Висконсин | 1098 | 37600 | 18 [5] | Газоконденсатные жидкости, нефтепродукты, легкая синтетика | 1950 [5] | ||
Линия 2 | Линия 2А | Эдмонтон | Кромер | 596 | 70300 | 24 | конденсат, легкая синтетическая нефть, малосернистая нефть, легкая и высокосернистая нефть | 1957 [5] | |
Линия 2Б | Кромер | Супериор, Висконсин | 502 | 70300 | 24/26 | ||||
Строка 3 | Эдмонтон [6] | Супериор, Висконсин [6] | 1097 [6] | 120830 [6] | 34 [5] [6] | легкая сырая нефть, тяжелая и кислая нефть [6] | 1967 [5] | ||
Строка 4 | Эдмонтон | Супериор, Висконсин | 1098 | 126500 | 36/48 [5] | тяжелый, средний (только из Клирбрука ), легкий кислый (только из Клирбрука) | 2002 [5] | ||
Строка 5 | Начальство | Сарния | 1098 | 126500 | 30 | тяжелая, средняя (только из Клирбрука), легкая сернистая нефть (только из Клирбрука) | 1953 | Линия разделяется на две части при прохождении под проливом Макино . Объемы, не доставленные на НПЗ в районе Сарнии, закачиваются в резервуары для повторной закачки в линию 7. | |
Строка 6 | Линия 6А | Начальство | Гриффит | 467 | 106000 | 34 | легкая синтетическая (только в Локпорт ), малосернистая нефть (только в Локпорт), легкая и высокосернистая, средняя, тяжелая | 1969 | пункты доставки в Локпорте, Мокене и Гриффите; поставки для BP Whiting закачиваются в приемные резервуары для последующей перекачки в Whiting |
Линия 6Б | Гриффит (Чикаго) | Сарния | 293 | 45000 | 30 | ||||
Строка 7 | Сарния | Вестовер | 120 | 23900 | 20 | легкий синтетический, сладкий, легкий и высококислый, средний, тяжелый | 1957 [7] | ||
Линия 9 | Сарния | Монреаль | 397 | 35770 | 30 | легкий синтетический, сладкий, легкий и высококислый, средний, тяжелый | 1976 [8] | Реверсия (первоначально предложенная в 2012 году) была завершена в два этапа, включая расширение мощности с 240 000 баррелей в сутки до 300 000 баррелей в сутки в 2015 году [9] [10] | |
Строка 10 | Вестовер | Киантон, штат Нью-Йорк (United Refining) | 91 | 11800 | 12/20 | легкий синтетический, сладкий, легкий и высококислый, средний, тяжелый | 1962 [11] | ||
Линия 11 | Вестовер | Нантикоке (Империал Ойл) | 47 | 18600 | 16/20 | конденсат, легкий синтетический, сладкий, легкий и высококислый, средний, тяжелый | |||
Линия 13 (трубопровод Southern Lights) | Манхэттен (Иллинойс) | Эдмонтон | 1588 | 18618 | 20 [5] | разбавитель [5] | 2010 [5] | ||
Строка 14 | Начальство | Мокена | 467 | 50500 | 24 | легкий синтетический, сладкий, легкий и высококислый, средний | |||
Строка 64 | Начальство | Гриффит (Чикаго) | |||||||
Строка 61 | Начальство | Фланаган (рядом с Чикаго) | 454 | 63600 | 42 | обратная закачка в линию 55 до Кушинга или линию 62 до Гриффита. По состоянию на январь 2015 года ожидаются разрешения на расширение до объема 1,2 млн баррелей в день. | |||
Строка 62 | Фланаган | Гриффит (Чикаго) | 75 | 20700 | 22 | тяжелая нефть | |||
Строка 65 | Кромер | Clearbrook, с подключением к трубопроводу Миннесоты и возможностью отправки в прорывной резервуар для повторной закачки в линию 3, 4 или 2B | 313 | 29500 | 20 | слабокислый, средний | 2010 | ||
Линия 67 (трубопровод Alberta Clipper) | Хардисти | Superior, с подключением к трубопроводу Миннесоты в Клирбруке | 999 | 71500 | 36 [5] | тяжелая нефть | 2009 [5] |
По состоянию на 2013 год существовали планы по расширению трубопроводной системы, которая, если будет разрешена и полностью построена, обеспечит возможность транспортировки такого же количества нефтяного сырья из нефтяных песков Атабаски в Соединенные Штаты и на побережье Мексиканского залива, как и трубопровод Keystone . [12]
В 1991 году трубопровод линии 3 компании Enbridge привел к утечке 1,7 миллиона галлонов нефти в Гранд-Рапидс, штат Миннесота , и в реку Прери , приток реки Миссисипи . [13] Это был крупнейший разлив нефти на суше в истории США. [14] Обсуждения по поводу строительства нового трубопровода линии 3 вызвали сопротивление со стороны организаторов борьбы за климатическую справедливость и коренных общин в Миннесоте. [15]
4 июля 2002 года 252 000 галлонов сырой нефти вылилось в болото около Кохассета, штат Миннесота, из-за разрыва линии 4, идущей из Эдмонтона, Альберта, Канада , и Супериора, Висконсин . [16] Аварийно-спасательные службы провели контролируемое сжигание в 16:45 следующего дня, чтобы предотвратить попадание нефти в какие-либо водные пути. Стоимость устранения аварии была оценена примерно в 5,6 млн долларов. [16]
28 ноября 2007 года во время ремонта трубопровода на Clearbrook Junction вспыхнул крупный пожар. Этот пожар, который представитель Департамента общественной безопасности Миннесоты описал как «большой пожар, а не взрыв», убил двух рабочих и вызвал скачок цен на нефть на 4 доллара за баррель на следующий день. 34-дюймовый (860 мм) трубопровод транспортирует сырую нефть из Саскачевана в район Чикаго . [17]
26 июля 2010 года 840 000 галлонов сырой нефти Dilbit вытекли из трубопровода в округе Калхун, штат Мичиган , попав в ручей Талмадж, который впадает в реку Каламазу . [18] [19] Несмотря на сигналы тревоги в штаб-квартире в Эдмонтоне, потребовалось восемнадцать часов и отчет сотрудника коммунальных служб Мичигана, прежде чем трубопроводная компания приняла меры, чтобы окончательно остановить поток. Enbridge достигла соглашения с Министерством юстиции США и Агентством по охране окружающей среды на общую сумму 177 миллионов долларов в ответ на разлив, а также на дополнительный разлив в Ромеовилле, штат Иллинойс, который произошел позже в том же году. Это соглашение включало 110 миллионов долларов на предотвращение разливов, 62 миллиона долларов за нарушения Закона о чистой воде и 5,4 миллиона долларов на расходы по очистке. [20] Кроме того, компания была оштрафована на 3,7 миллиона долларов Министерством транспорта США из-за 24 нарушений правил безопасности трубопроводов. [21] К 2014 году общая стоимость очистки для компании составила 1,21 млрд долларов. [22]
В 2018 году буксир бросил якорь на трубопроводе недалеко от пролива Макино в Мичигане, в результате чего труба помялась и из двух электрических кабелей вытекло 600 галлонов (2270 литров) минерального масла . [23]
{{cite news}}
: |author=
имеет общее название ( помощь )