Бордюрный щуп

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без источников могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  «Curb feeler» – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( март 2024 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Датчики обнаружения бордюра или бордюрные датчики — это пружины или провода, установленные на транспортном средстве, которые действуют как «усы», предупреждая водителей о том, что они находятся на нужном расстоянии от бордюра во время парковки.

Устройства устанавливаются низко на кузове, близко к колесам. Когда автомобиль приближается к бордюру, выступающие щупы царапают бордюр, создавая шум и предупреждая водителя, чтобы избежать повреждения колес или колпаков . Щупы изготовлены гибкими и не ломаются легко.

Бордюрные щупы все еще используются на некоторых хот-родах , когда требуется вид 1950-х годов. Они особенно популярны для автомобилей с шинами с белой окантовкой , которые легко повреждаются при царапании о бордюр. Иногда бордюрные щупы находятся только на пассажирской стороне автомобиля, так как это чаще всего находится рядом с бордюром при парковке. Иногда их добавляют только рядом с передними колесами. Некоторые бордюрные щупы имеют один провод или пружину, в то время как другие имеют два, чтобы увеличить площадь, которую можно защитить. Любой конкретный автомобиль может иметь только один установленный бордюрный щуп (как на фотографиях) или больше, если они прикреплены около передней и задней части, а также по обеим сторонам автомобиля.

На транспортных средствах для отдыха иногда устанавливаются резиновые щупы или металлические стержни, похожие на антенны, которые действуют как щупы, предупреждая водителей о приближении к бордюру или другому препятствию, тем самым снижая вероятность прокола или даже пореза боковин шин и в целом повышая безопасность эксплуатации транспортного средства.

Автобусы иногда оснащаются датчиками, которые помогают водителю убедиться, что автобус находится достаточно близко к бордюру, чтобы пассажиры могли легко сходить с него и выходить из него.

Сегодня Управление по охране труда и технике безопасности на шахтах США отмечает, что пользователи тяжелого оборудования могут извлечь выгоду из аналогичного аксессуара:

В 1950-х годах автомобили часто оснащались щупами бордюра. [...] Используя кусок 48-дюймовой [120 см] конвейерной ленты , 4–5 футов [1,2–1,5 м] в длину и 4–6 дюймов [10–15 см] в ширину и пару кусков уголкового железа, вы можете сделать щуп точки защемления, предупреждающее устройство для углов непрерывного комбайна. Это даст предупреждающий толчок любому, кто находится в опасной зоне, давая ему или ей около двух футов [60 см] разбега, чтобы остановить машину или крикнуть оператору, чтобы он остановился. Лента достаточно жесткая, чтобы сохранять свою форму, но достаточно гибкая, чтобы поддаваться, если она сталкивается с комбайном или наоборот. Гибкость также позволяет этому «щупу бордюра» волочиться по ребру или быть ударенным челночным вагоном с небольшими или нулевыми повреждениями. Небольшое распыление из баллончика светоотражающей краски сделает ленту также визуальным предупреждающим устройством. Один или два на каждом углу помогут, или поместите столько, сколько захотите. ^[1]

Бордюрные щупы, основанные на оптической технологии, разработаны для работы таким же образом, но работают вблизи препятствия, а не в физическом контакте с ним. Как описано в одном патенте США :

Электронная система обнаружения бордюра использует две пары оптических датчиков для обнаружения объекта, расположенного вблизи передней части транспортного средства во время парковки. Одна пара оптических датчиков обнаруживает объект непосредственно перед левой частью передней части транспортного средства, в то время как другая пара оптических датчиков обнаруживает объект непосредственно перед правой частью передней части транспортного средства. Предоставляя оператору транспортного средства местоположение объекта, а также точное расстояние объекта от передней части транспортного средства, оператор может избежать столкновения с объектом при парковке очень близко к объекту. ^[2]

Устройства, подобные этому, и более простые электронные устройства, похожие на оригинальные проволочные бордюрные щупы, используемые на автомобилях, используются в разработке различных мобильных роботизированных устройств. Одна робототехническая компания, которая работает на Министерство обороны США, использует технологию лазерного бордюрного щупа. ^[3]

• Юбки крыльев