This article needs additional citations for verification. (January 2019) |
Ланьчжоу | |
История | |
---|---|
Китай | |
Имя | Ланьчжоу |
Тезка | Ланьчжоу |
Заложен | 2002 |
Запущен | 29 апреля 2003 г. |
Заказано | Июль 2004 г. |
Идентификация | Бортовой номер: 170 |
Статус | на действительной службе |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эсминец типа 052С |
Смещение | 7000 тонн |
Длина | 154 м (505 футов 3 дюйма) |
Луч | 17 м (55 футов 9 дюймов) |
Черновик | 6 м (19 футов 8 дюймов) |
Движение | CODOG , 57 000 л.с. (43 000 кВт) |
Скорость | 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч) |
Вооружение |
|
Самолет перевозил | 1 вертолет: Камов Ка-27 или Харбин Z-9 C противолодочной/спасательной службы. |
Lanzhou — головной корабль серии китайских эсминцев типа 052C (кодовое название НАТО Luyang II class ). Корабль был заложен в конце 2002 года, спущен на воду 29 апреля 2003 года и введён в эксплуатацию в июле 2004 года. Эсминец входит в состав Южноморского флота Китайской Народной Республики .
Строительство корабля началось в июне 2001 года, а спуск на воду состоялся в апреле 2003 года. В эксплуатацию он вступил в августе 2005 года. В начале 2007 года «Ланьчжоу» и «Хайкоу» , первая партия эсминцев проекта 052C в Южно-Китайском море , провели учения по боевому столкновению. [1]
23 апреля 2009 года «Ланьчжоу» , как одно из новых средств ВМС Народно-освободительной армии (ВМС НОАК), принял участие в морском военном параде 60-й годовщины создания ВМС НОАК в Желтом море недалеко от Циндао , провинция Шаньдун. [2] В конце мая 2009 года «Ланьчжоу» , десантный транспортный док типа 071 «Куньлунь Шань» , судно пополнения типа 903 «Цинхай Ху» и «Чао Ху» и другие специальные смешанные формирования провели 17-дневные маневренные боевые учения на большие расстояния в Южно-Китайском море. Учения установили три рекорда: самое длительное время пополнения запасов тремя способами, самое большое пополнение запасов одним судном и самое большое сухое пополнение запасов в ВМС НОАК. [3]
30 июня 2010 года «Ланьчжоу» и «Куньлунь Шань» вышли из Чжаньцзяна , провинция Гуандун , чтобы сменить пятую оперативную группу сопровождения для антипиратских операций в Аденском заливе и Сомали ; два корабля вместе с судном пополнения запасов «Вэйшань Ху» сформировали шестую оперативную группу. [4] «Ланьчжоу» и «Куньлунь Шань» прошли около 4600 морских миль (8500 км; 5300 миль) и прибыли в Аденский залив 14 июля 2010 года через Сишу , Наньшу , Сингапур , Малаккский пролив и Индийский океан . 14 июля 2010 года две оперативные группы встретились на западной стороне залива. [5] Миссия сопровождения длилась 192 дня и закончилась в январе 2011 года. В ходе миссии «Ланьчжоу» прошла более 40 000 морских миль (74 000 км; 46 000 миль) и провела 4280 часов в навигации. Она сопровождала 31 партию из 365 судов различных типов и посетила Саудовскую Аравию , Шри-Ланку и Индонезию . [6]
В мае 2014 года буровая платформа Offshore Oil 981 Китайской национальной оффшорной нефтяной корпорации бурила на спорных Парасельских островах . Из-за беспокойства вьетнамских судов, Lanzhou был отправлен вместе с катерами береговой охраны Китая , чтобы противостоять вьетнамским судам и охранять буровую платформу. [7] 25 мая 2016 года Honghu , Lanzhou и Hefei были замечены проводящими учения по пополнению запасов в Японском море . [8]
30 сентября 2018 года эсминец ВМС США класса Arleigh Burke USS Decatur прошел через воды, прилегающие к рифу Наньсюнь в спорных водах Южно-Китайского моря, и был перехвачен Ланьчжоу . Представитель Тихоокеанского флота США Чарльз Браун в своем заявлении сказал, что китайско-американские военные корабли находились на расстоянии менее 45 ярдов (41 м). [9]