Американский дирижабль MZ-3
Американский дирижабль, ранее военный

MZ-3A на авиабазе Патаксент-Ривер в ноябре 2013 г.
История
Соединенные Штаты
ИмяМЗ-3А
СтроительАмериканская корпорация дирижаблей
Приобретенный2005
В эксплуатации2006
Выведен из эксплуатации2017
Общая характеристика
ТипНежесткий дирижабль A-170G
Смещение170 000 кубических футов (4 800 м 3 )
Длина178 футов (54 м)
Движение2 × 180 л.с. (130 кВт) Lycoming IO-360
Скорость45 узлов (83 км/ч)
Диапазон>350 морских миль
Дополнение1 пилот, 9 пассажиров
Датчики и
системы обработки		Различные C4ISR
Примечания
  • Номер бюро: 167811
  • Потолок: 9500 футов (2900 м)
Судно в аэропорту Лейк-Фронт , Новый Орлеан , Луизиана, июль 2010 года.
На церемонии перерезания ленточки 26 октября 2011 года в авиационном дивизионе Центра боевых действий ВМС США (NAWCAD) в Лейкхерсте, штат Нью-Джерси, на дирижабле MZ-3A красовались новые эмблемы Научно-исследовательской эскадрильи ONE ( VXS-1 ) и знамя ВМС США .

American Blimp MZ-3A — дирижабль, принадлежавший ВМС США с 2006 по 2017 год. Это модифицированный коммерческий дирижабль серии A-170 компании American Blimp Corporation , имеющий обозначение типа/модели/серии (T/M/S) ВМС США MZ-3A и номер бюро (BuNo) 167811. После поставки в ВМС дирижабль начал работу в качестве передовой летающей лаборатории, используемой для оценки доступных сенсорных полезных нагрузок, разработки новых технологий легче воздуха (LTA) и общей поддержки полетов для других связанных с этим проектов в области исследований и разработок/науки и технологий (R&D/S&T). По состоянию на 2023 год это был последний дирижабль, эксплуатируемый военными США. Теперь дирижабль иногда можно увидеть в окрестностях Бостона, в ливрее Dick's Sporting Goods.

Описание

Дирижабль приводится в движение двумя пропеллерными двигателями Lycoming мощностью 180 л. с. (130 кВт), обеспечивающими максимальную крейсерскую скорость чуть менее 50 узлов (93 км/ч). Пилотируемый 178-футовый корабль LTA имеет эксплуатационную грузоподъемность до 2500 фунтов (1100 кг) и может оставаться в воздухе и практически неподвижным более двенадцати часов, выполняя различные миссии в поддержку разработки технологий для концепций командования, управления, связи, компьютеров, разведки, наблюдения и рекогносцировки (C4ISR).

История

В мае 2006 года испытательная и оценочная эскадрилья TWENTY, подразделение легких, чем воздух, аппаратов (LTAV) ( VX-20 LTAV Detachment) начала регулярные полеты с военно-морской авиационной инженерной станции Лейкхерст, расположенной в Лейкхерсте, штат Нью-Джерси. В 2007 году полеты были остановлены, и корабль был поставлен на хранение в ангаре номер шесть на авиабазе NAES Лейкхерст.

В октябре 2009 года MZ-3A был передан в первую научную эскадрилью разработки (VXS-1) Военно-морской исследовательской лаборатории США , ранее известную как Отряд поддержки полетов, расположенную на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер , штат Мэриленд. [1] [2] [3]

Полеты дирижабля возобновились в марте 2010 года с испытательных полетов на авиабазе Корпуса морской пехоты Юма , штат Аризона.

MZ-3A был государственным/подрядчиком (GOCO) дирижаблем, эксплуатируемым гражданским подрядчиком Integrated Systems Solutions, Inc. (ISSI) из Калифорнии. ISSI обслуживала и эксплуатировала дирижабль, нанимая одобренных ВМС, высококвалифицированных коммерческих пилотов дирижаблей для управления дирижаблем.

5 июля 2010 года MZ-3A был передислоцирован в Национальный аэропорт Джека Эдвардса в Галф-Шорс, штат Алабама, для оказания помощи в операции по ликвидации последствий разлива нефти Deepwater Horizon . [4]

На церемонии перерезания ленточки 26 октября 2011 года в Центре воздушных боевых действий ВМС США , NAES Lakehurst , Нью-Джерси, и в знак признания столетия морской авиации , ВМС представили новую идентичность для MZ-3A. Украшенный красными, белыми и синими полосатыми рулями, напоминающими о дирижаблях ВМС непосредственно перед Второй мировой войной , дирижабль также несет эмблему VXS-1 Warlocks и знамя ВМС США . [5] [6]

В феврале 2012 года, через четыре месяца после его официального принятия ВМС, дирижабль MZ-3A находился на совместной базе Макгуайр-Дикс-Лейкхерст , штат Нью-Джерси. Его планировалось сдуть и отправить на хранение, а программу приостановить до тех пор, пока будущие миссии не потребуют его повторной активации. [7]

В марте 2012 года, через несколько дней после решения о приостановке, программа получила отсрочку по крайней мере на еще 3–6 месяцев эксплуатации. [8] MZ-3A все еще эксплуатировался по состоянию на март 2013 года, обеспечивая демонстрации возможностей C4ISR во Флориде для Южного командования ВМС США/ 4-го флота США . [9] [10]

В октябре 2017 года ВМС продали MZ-3A базирующейся во Флориде компании AirSign Airship Group. [11]

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ «Centennial», весна 2010 г., Официальное издание Военно-морских сил, том 2, выпуск 2.
  2. ^ "Объявление". Spot.colorado.edu . Получено 28 марта 2013 г. .
  3. ^ "Naval Air Station Patuxent River Base Guide". DCMilitary.com. Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Получено 13 июля 2010 года .
  4. ^ "100704-N-0000H-001". Cgvi.uscg.mil. Архивировано из оригинала 15 июля 2012 года . Получено 13 июля 2010 года .
  5. ^ "152-11r". ВМС США. Архивировано из оригинала 1 ноября 2011 года . Получено 27 октября 2011 года .
  6. ^ "Navy Airship Gets New Colors". Baynet.com. Архивировано из оригинала 2 июня 2012 года . Получено 18 ноября 2011 года .
  7. ^ "Военно-морской флот законсервирует возрожденную программу дирижаблей". Navy Times . Получено 22 февраля 2012 г.
  8. ^ "MZ-3A Airship Gets Reprieve". blimpinfo.com . Получено 14 марта 2012 г. .
  9. ↑ Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Шон Аллен, 4-й флот по связям с общественностью (22 марта 2013 г.). «Военно-морской дирижабль посещает 4-й флот, военно-морскую станцию ​​Мэйпорт». ВМС США . Получено 28 марта 2013 г.{{cite news}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  10. ↑ Хендерсон, Адам, MC2 (26 марта 2013 г.). "US Navy photo 130326-N-WA189-002". ВМС США. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 28 марта 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  11. ^ «Приобретение позиционирует AirSign как мирового лидера в индустрии дирижаблей». blimpinfo.com . Получено 10 августа 2023 г. .

Ссылки

  • Историческое общество ВМС Лейкхерста, «Дирижабль», апрель–май 2007 г., «Отряд ВМС LATV вручает награды NLHS», стр. 5
  • Ассоциация военно-морских дирижаблей, «Полуденный воздушный шар», лето 2006 г., «Спустя 44 года Лейкхерст снова в исследованиях летательных аппаратов легче воздуха», опубликовано издательством Asbury Park Press 5 сентября 2006 г., автор Кирт Мор, Бюро реки Томс, стр. 8–10.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Американский дирижабль MZ-3A» .
  • Воздушный шар «Полдень» (Ассоциация военно-морских дирижаблей)
  • Список дополнений к системе обозначений DoD MA-3Z
  • Освещение в местной прессе начала программы MZ-3A
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Американский_Дирижабль_MZ-3&oldid=1243211328"