Аллентаун, Питтсбург
Аллентаун | |
|---|---|
 Ист-Уоррингтон-авеню в районе Аллентаун в Питтсбурге | |
 | |
| Координаты: 40°25′16″N 79°59′38″W / 40.421°N 79.994°W / 40.421; -79.994 | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Состояние | Пенсильвания |
| Графство | Округ Аллегейни |
| Город | Питтсбург |
| Область [1] [ нужен лучший источник ] | |
• Общий | 0,295 кв. миль (0,76 км 2 ) |
| Население (2010) [2] | |
• Общий | 2500 |
| • Плотность | 8500/кв. милю (3300/км 2 ) |
| Почтовый индекс | 15203, 15210 |
Аллентаун — район, расположенный в южной части города Питтсбург , штат Пенсильвания . Почтовый индекс, используемый жителями, — 15210, и имеет представительство в городском совете Питтсбурга в лице члена совета от округа 3 (районы Центрального юга).
История
Beltzhoover Avenue — это магистраль, проходящая с севера на юг, которая отделяет Аллентаун и Ноксвилл (на востоке) от Beltzhoover и горы Вашингтон (на западе). Город Питтсбург расширился и поглотил эти районы, лежащие к югу от первоначального города Питтсбурга.
Аллентаун был выделен из городка Сент-Клер , который был одним из первоначальных городков округа Аллегейни . 26 апреля 1827 года Джозеф Аллен , англичанин, купил землю, которая в конечном итоге стала известна как Аллентаун, у Джереми Уордера . Включенный 2 марта 1870 года и аннексированный городом Питтсбург 2 апреля 1872 года, Аллентаун был заселен многими опытными немецкими иммигрантами, которые основали бизнес. Валлийские, ирландские и английские поселенцы составили второе по величине иммигрантское население.
Аллентаун быстро развивался из-за своего удобного расположения по отношению к центру Питтсбурга , а также из-за доступного транспорта. Две главные дороги к югу от Питтсбурга слились на вершине холма в Аллентауне: Washington Road (сегодняшняя Warrington Avenue) и Brownsville Turnpike Road (сегодняшняя Arlington Avenue). Сначала районы были соединены конными трамваями , а затем электрическим трамваем . В 1888 году Аллентаун стал первым местом к западу от гор Аллегейни , где был запущен электрический трамвай. С тех пор трамвай, или «T» , ходит по Warrington Avenue, главной магистрали Аллентауна, обеспечивая связь жителей холма с центром Питтсбурга. Однако сегодня T не делает никаких остановок в этом районе, и линия (в последнее время известная как Brown Line Управления порта) используется в качестве аварийного маршрута, когда транзитный туннель South Hills закрыт. В прошлом также было пять наклонных линий, обслуживающих Аллентаун, самой известной из которых была изогнутая Knoxville Incline со станцией на пересечении авеню Уоррингтон и Арлингтон. Несколько автобусных маршрутов и множество других дорог соединяют район с центром города, Саут-Сайдом и далее.
| Перепись | Поп. | Примечание | %± |
|---|---|---|---|
| 1940 | 8,227 | — | |
| 1950 | 7,487 | −9,0% | |
| 1960 | 6,416 | −14,3% | |
| 1970 | 5,361 | −16,4% | |
| 1980 | 4,292 | −19,9% | |
| 1990 | 3,600 | −16,1% | |
| 2000 | 3,220 | −10,6% | |
| 2010 | 2500 | −22,4% | |
| [3] [2] [ нужен лучший источник ] | |||
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Перепись: Питтсбург". Департамент городского планирования Питтсбурга. Апрель 2013 г. Получено 26.04.2013 .
- ^ ab "Census: Pittsburgh" (PDF) . Департамент городского планирования Питтсбурга. Январь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. Получено 19 июля 2007 г.
- ^ «PGHSNAP — Районы: все необработанные данные».
Дальнейшее чтение
- Токер, Франклин (1994) [1986]. Питтсбург: городской портрет . Питтсбург: Издательство Питтсбургского университета. ISBN 0-8229-5434-6.
Внешние ссылки
- Интерактивная карта районов Питтсбурга
